2009-06-02
Kierowcy Brawn GP przed GP Turcji
Jenson Button i Rubens Barrichello nie mogą doczekać się już startu na Istanbul Park, które w nadchodzący weekend będzie gościć Grand Prix Turcji. Kierowcy Brawn GP są dobrze przygotowani do tego wymagającego wyścigu.R E K L A M A
Jenson Button:
"Grand Prix Turcji zawsze jest wyścigiem, na który czekam, gdyż naprawdę podoba mi się jazda na torze Istanbul Park, a byłem tu w przeszłości dość konkurencyjny. Hermann Tilke zrobił wspaniałą robotę nad układem toru, a zmiany wysokości dają frajdę i są dość wymagające dla kierowców. Widzieliśmy trochę ekscytującego ścigania na Istanbul Park, z dobrymi szansami na wyprzedzanie w zakrętach jeden i trzy. Można także wyprzedzać na zjeździe w zakręt dziewiąty i na zakręcie 12 i 13, jeśli hamujesz późno i zrobisz wszystko dobrze."
"Zakręt numer osiem jest tym, o którym wszyscy mówią i prawdopodobnie jest to najdłuższy zakręt, którym kiedykolwiek jechałem. Ma dość duże przeciążenie, do 5G przez siedem sekund, co daje duży nacisk na kark. Musisz być tak gładki jak to możliwe jadąc przez trzeci wierzchołek zakrętu, a jeśli pojedziesz właściwie i weźmiesz pełnym gazem, wtedy jest to jeden z tych zakrętów, z których wyjeżdżasz z olbrzymim uśmiechem nadrabiając wiele czasu."
Rubens Barrichello:
"Istanbul Park jest dość wymagającym torem, gdyż jest jednym z niewielu, na którym jedziemy przeciwnie do wskazówek zegara, tak jak w moim domowym wyścigu na Interlagos w Sao Paulo. Trudno jeździ się przeciwnie do wskazówek zegara, gdyż mięśnie na tej stronie karku nie są tak mocno używane w trakcie roku, dlatego też robimy dodatkowe treningi by się przygotować, gdyż kilka z najszybszych zakrętów na Istanbul Park jest także w lewo."
"Okrążenie samo w sobie ma niezły przebieg dając szansę na znalezienie dobrego rytmu. Najważniejszy jest bardzo szybki ósmy zakręt, który jest szybkim i ślepym łukiem z trzema zakrętami, a dodatkowym wyzwaniem jest jego bardzo wyboista nawierzchnia. Tor jest jednym z najlepszych nowoczesnych torów w kalendarzu i byłem pod wrażeniem startując tu od 2005 roku. Budynki są fantastyczne, ale co najważniejsze z punktu widzenia kierowcy, tor dał nam kilka naprawdę dobrych wyścigów."
"Grand Prix Turcji zawsze jest wyścigiem, na który czekam, gdyż naprawdę podoba mi się jazda na torze Istanbul Park, a byłem tu w przeszłości dość konkurencyjny. Hermann Tilke zrobił wspaniałą robotę nad układem toru, a zmiany wysokości dają frajdę i są dość wymagające dla kierowców. Widzieliśmy trochę ekscytującego ścigania na Istanbul Park, z dobrymi szansami na wyprzedzanie w zakrętach jeden i trzy. Można także wyprzedzać na zjeździe w zakręt dziewiąty i na zakręcie 12 i 13, jeśli hamujesz późno i zrobisz wszystko dobrze."
"Zakręt numer osiem jest tym, o którym wszyscy mówią i prawdopodobnie jest to najdłuższy zakręt, którym kiedykolwiek jechałem. Ma dość duże przeciążenie, do 5G przez siedem sekund, co daje duży nacisk na kark. Musisz być tak gładki jak to możliwe jadąc przez trzeci wierzchołek zakrętu, a jeśli pojedziesz właściwie i weźmiesz pełnym gazem, wtedy jest to jeden z tych zakrętów, z których wyjeżdżasz z olbrzymim uśmiechem nadrabiając wiele czasu."
Rubens Barrichello:
"Istanbul Park jest dość wymagającym torem, gdyż jest jednym z niewielu, na którym jedziemy przeciwnie do wskazówek zegara, tak jak w moim domowym wyścigu na Interlagos w Sao Paulo. Trudno jeździ się przeciwnie do wskazówek zegara, gdyż mięśnie na tej stronie karku nie są tak mocno używane w trakcie roku, dlatego też robimy dodatkowe treningi by się przygotować, gdyż kilka z najszybszych zakrętów na Istanbul Park jest także w lewo."
"Okrążenie samo w sobie ma niezły przebieg dając szansę na znalezienie dobrego rytmu. Najważniejszy jest bardzo szybki ósmy zakręt, który jest szybkim i ślepym łukiem z trzema zakrętami, a dodatkowym wyzwaniem jest jego bardzo wyboista nawierzchnia. Tor jest jednym z najlepszych nowoczesnych torów w kalendarzu i byłem pod wrażeniem startując tu od 2005 roku. Budynki są fantastyczne, ale co najważniejsze z punktu widzenia kierowcy, tor dał nam kilka naprawdę dobrych wyścigów."
komentarze
1. michal_F1
oby Brawn GP nie wygrało
2. kregon
nie wiem czy ktoś już zwracał uwagę na błąd w opisie mapki toru w Turcji. przez wszystkich komentowany zakręt numer 8 na mapce widnieje jako numer 7
3. marbo1234
no dokładnia ja tez sie nad tym zastanawialem
4. kempa007
poprawione
5. Gosu
GOGO Brawn GP :)
W sumie, po cichu liczę na Ferrari.
BMW jak zapunktuję będziemy skakać z radości.
6. walerus
podoba mi się fragment o możliwościach wyprzedzania...
7. gramatik
oby mieli w wyscigu pozycje poza czolowa 5:D
8. kmicic
Tak, podobne uśmiechy widziałem u kandydatów na pilotów samolotów odrzutowych, trenujących w tzw. wirówce. Można pławić się w tych pięknych, słonecznych uśmiechach!
9. Kimi Rajdkoniem
rzeczywiście piękne budynki:p czyżby Rubens wzorował się na Nicka?
10. lukasz1
Jeśli Button wygra to będzie dobrze, ale po cichu licze na Mase, i oczywiście na pierwsze punkty Force India.
11. dziarmol@biss
He he he chciałbym widzieć ten uśmiech Buttona przy 5-u G
12. jawiemwszystko
A ja życze wygranej Rubensowi
13. bbbyku
jak GP po kwalifikacjach bedzie mialo 2 pierwsze miejsca to po zawodach ale jesli nie... ferrari moze Alonso a moze bmw... :)
14. morek153
kregon a zobacz mapke toru w hiszpanii nawet szykany nie ma
15. Skoczek130
A ja jestem za tym, by Jenson znowu pokazał klasę, dojeżdżając pierwszym na metę. Należy się chłopakowi. I oby wygrał!!! Jeśli nie on, to któryś z Brazylijczyków: Massa lub Rubinho. Po cichutku liczę jednak na to, że Robcio coś zdziała w czołówce. Może to mało prawdopodobne, ale zawsze możliwe.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz