2009-05-31
Zespół BMW Sauber przed GP Turcji
Zespół BMW Sauber po słabym występie w GP Monako na kolejną eliminację mistrzostw świata F1 szykuje kolejne poprawki F1.09, z których najważniejszą w końcu ma być podwójny dyfuzor.R E K L A M A
Robert Kubica
„Tor w Stambule jest zupełnie inny od tego w Monako. To bardzo nowoczesny tor wyścigowy z kilkoma szybkimi zakrętami. Najsłynniejszy szybki łuk to lewy zakręt numer 8. Oczywiście liczymy, że będziemy lepiej się spisywać w Stambule niż w Monako.”
Nick Heidfeld
„Mam nadzieję, że nasza słaba forma w Monako potwierdzi, że była wyjątkiem i zależała od szczególnego toru, który nie pasował do naszego bolidu. Mieliśmy oznaki postępu w poprzednim wyścigu w Hiszpanii, a następne poprawki, które włączają także podwójny dyfuzor, są gotowe na Stambuł.”
„Tor w Stambule posiada niezwykle dobre sekcje, zwłaszcza zakręt numer 8, który jest oczywiście sporym wyzwaniem- bardzo długi, szybki, z kilkoma szczytami. Na długiej prostej z prawym zakrętem musisz mieć dobrą prędkość maksymalną.”
„To ogromne miasto, bardzo międzynarodowe i fascynujące. Będę tam już w środę na spotkaniu z naszym partnerem, firmą Intel. Ponownie mieszkam w hotelu po europejskiej części miasta i wezmę ze sobą skuter, aby przemierzyć korki na moście do Azji.”
Mario Theissen, szef zespołu
„Przed Grand Prix Turcji nasze wyniki są bardzo otrzeźwiające. Nikt w zespole nie myślał, że sezon ułoży się tak jak do tej pory. Po kroku do przodu w Hiszpanii, nie mieliśmy tempa w Monako. Aby odzyskać naszą konkurencyjność będziemy musieli znacząco przyspieszyć tempo rozwoju. W Stambule będziemy mieli kolejne poprawki i po raz pierwszy użyjemy wielopoziomowego dyfuzora.”
„Po trzech owocny latach, to nasza pierwsza porażka. Poradzimy sobie z nią. Ostatecznie to ten sam zespół w Monachium i Hinwil zapewnił nam postęp w rozwoju od czasu utworzenia zespołu. Wszyscy jesteśmy zdeterminowani, aby ponownie powrócić do czołówki.”
Willy Rampf, koordynator techniczny
„W Turcji będziemy mieli nowy pakiet aerodynamiczny, który zawiera także podwójny dyfuzor. Ponieważ F1.09 nie był pod niego projektowany, musieliśmy dokonać kilku dostrojeń aerodynamiki. Mamy modyfikacje w przednim skrzydle, bocznych profilach, osłonach felg i tylnej części pokrywy silnika. Liczymy, że to pozwoli nam na krok do przodu, mimo że wiemy, że nasi rywale nie śpią.”
„Po wyścigu w Monte Carlo dogłębnie przyjrzeliśmy się także problemom z oponami. Na wyścig w Turcji Bridgestone przywozi miękką i twardą mieszankę, które różnią się znacząco. Twardsza z dwóch mieszanek w szczególności będzie stanowiła wyzwanie dla inżynierów.”
„Kierunek jazdy na torze Istambul Park jest odwrotny do wskazówek zegara. Posiada wolne sekcje gdzie kluczowa jest dobra trakcja, ale są tam także szybkie partie, takie jak spektakularny zakręt numer 8, który składa się z czterech łuków, które muszą być pokonane jednym torem przy prędkości rzędu 250 km/h. Ogólnie tor stawia duże wymagania dotyczące balansu bolidu. Po rozczarowującym wyniku w Monte Carlo, liczymy że wyjedziemy stąd z pozytywnym rezultatem.”
„Tor w Stambule jest zupełnie inny od tego w Monako. To bardzo nowoczesny tor wyścigowy z kilkoma szybkimi zakrętami. Najsłynniejszy szybki łuk to lewy zakręt numer 8. Oczywiście liczymy, że będziemy lepiej się spisywać w Stambule niż w Monako.”
Nick Heidfeld
„Mam nadzieję, że nasza słaba forma w Monako potwierdzi, że była wyjątkiem i zależała od szczególnego toru, który nie pasował do naszego bolidu. Mieliśmy oznaki postępu w poprzednim wyścigu w Hiszpanii, a następne poprawki, które włączają także podwójny dyfuzor, są gotowe na Stambuł.”
„Tor w Stambule posiada niezwykle dobre sekcje, zwłaszcza zakręt numer 8, który jest oczywiście sporym wyzwaniem- bardzo długi, szybki, z kilkoma szczytami. Na długiej prostej z prawym zakrętem musisz mieć dobrą prędkość maksymalną.”
„To ogromne miasto, bardzo międzynarodowe i fascynujące. Będę tam już w środę na spotkaniu z naszym partnerem, firmą Intel. Ponownie mieszkam w hotelu po europejskiej części miasta i wezmę ze sobą skuter, aby przemierzyć korki na moście do Azji.”
Mario Theissen, szef zespołu
„Przed Grand Prix Turcji nasze wyniki są bardzo otrzeźwiające. Nikt w zespole nie myślał, że sezon ułoży się tak jak do tej pory. Po kroku do przodu w Hiszpanii, nie mieliśmy tempa w Monako. Aby odzyskać naszą konkurencyjność będziemy musieli znacząco przyspieszyć tempo rozwoju. W Stambule będziemy mieli kolejne poprawki i po raz pierwszy użyjemy wielopoziomowego dyfuzora.”
„Po trzech owocny latach, to nasza pierwsza porażka. Poradzimy sobie z nią. Ostatecznie to ten sam zespół w Monachium i Hinwil zapewnił nam postęp w rozwoju od czasu utworzenia zespołu. Wszyscy jesteśmy zdeterminowani, aby ponownie powrócić do czołówki.”
Willy Rampf, koordynator techniczny
„W Turcji będziemy mieli nowy pakiet aerodynamiczny, który zawiera także podwójny dyfuzor. Ponieważ F1.09 nie był pod niego projektowany, musieliśmy dokonać kilku dostrojeń aerodynamiki. Mamy modyfikacje w przednim skrzydle, bocznych profilach, osłonach felg i tylnej części pokrywy silnika. Liczymy, że to pozwoli nam na krok do przodu, mimo że wiemy, że nasi rywale nie śpią.”
„Po wyścigu w Monte Carlo dogłębnie przyjrzeliśmy się także problemom z oponami. Na wyścig w Turcji Bridgestone przywozi miękką i twardą mieszankę, które różnią się znacząco. Twardsza z dwóch mieszanek w szczególności będzie stanowiła wyzwanie dla inżynierów.”
„Kierunek jazdy na torze Istambul Park jest odwrotny do wskazówek zegara. Posiada wolne sekcje gdzie kluczowa jest dobra trakcja, ale są tam także szybkie partie, takie jak spektakularny zakręt numer 8, który składa się z czterech łuków, które muszą być pokonane jednym torem przy prędkości rzędu 250 km/h. Ogólnie tor stawia duże wymagania dotyczące balansu bolidu. Po rozczarowującym wyniku w Monte Carlo, liczymy że wyjedziemy stąd z pozytywnym rezultatem.”
komentarze
1. Koniarek
Ja liczę tylko, żebyście opuszczali ten tor bez kolejnej kompromitacji.
2. Oskar9191
"Aby odzyskać naszą konkurencyjność będziemy musieli znacząco przyspieszyć tempo rozwoju." za karzdym razem to mówi xD
3. lechart
Może w końcu trafią z poprawkami, a pech opuści Roberta. Mam nadzieję, że zdobędzie dobrą pozycję startową. Brak testów powoduje, że działają po omacku, tak jak góral, z przepowiadaniem pogody Życzę zespołowi BMW Sauber (a myślę Robertowi) sukcesu.
4. jawiemwszystko
Szybki Nick jak zwykle na temat :) Dla mnie natomiast zkret nr. 8 i cały tor w Turcji to dosyć przereklamoany towar. Nie lubię tego toru, choć ma on kilka miejsc do wyprzedzania... Jest taki zbyt tilkowski :) Wracajac do BMW. Dyfuzor wymusza zmiany w pakiecie aero, RedBull na tym chyba nie zyskał specjalnie, ale BMW nie ma nic do stracenia, wiec może cos im wyjdzie...
5. aantonwiosna07
lechart- ale gorale sie znaja na pogodzie wiec moze cos z tego (w koncu) bedzie:)
6. krz08
będzie dobrze
7. Gosu
Mam nadzieję, że Robuś dojedzie do mety, a tempo BMW poznamy po czasach piątkowych treningów.
8. Dagmara_W
trzymam mocno kciuki i mam nadzieje że będzie się można wkońcu ucieszyć:). już poprawiam wszystkie oceny byleby mieć piątek wolny:D. Pozdrawiam
9. morek152
jawiemwszystko mam w okolicy zakręt poddobny do zakrętu nr 8 przejedz taki zakręt z duzą prędkościa linią wyscigową to zmienisz zdanie o tym zakręcie (tylko zeby nikt nie pomyślał ze jak jade samochodem to wydaje mi sie ze jestm jakisms arnoldem kubicą na kosiarce (czy jak tam sie nzywa jego stary)
10. matwit
nie liczę na to, że będzie dobrze. Mam tylko nadzieję, że nie będzie kolejnej, kompletnej kompromitacji... Na tym wyścigu oczekuję Q2 dla obu bolidów i pierwszej 8 dla jednego z nich. Oby to był wreszcie Robert... Żal mi sie Go robi... Chłopak sie marnuje. Oby pokonali TR, FI, Piqueta i Nakajime.. Resztę im wybaczę :P
11. Skoczek130
Oby te nowe nowe poprawki przyniosły oczekiwane rezultaty. Jeśli wejdą do 10-tki, będzie git! Trzymaj się Robcio!!!
12. bodekkk
gorzej i tak sie nie da takze licze ze zrobia krok do przodu :)
13. tt16
Robert znów bardzo krótko.
14. walerus
żeby Nick sięw korku nie zagubił - Robertowi - relanium....
15. niza
A ja się trochę przyczepię do wypowiedzi Heidfelda. Najbardziej rozwaliło mnie to :
„Mam nadzieję, że nasza słaba forma w Monako potwierdzi, że była wyjątkiem i zależała od szczególnego toru, który nie pasował do naszego bolidu. Mieliśmy oznaki postępu w poprzednim wyścigu w Hiszpanii" Była wyjątkiem???? Przecież od początku sezonu BMW stacza się po równi pochyłej na sam dół. W Hiszpanii to były tylko jakieś przebłyski, że MOŻE być nieco lepiej w przyszłości, Monako tylko pokazało, że zespół ten dalej idzie nie tą ścieżką co trzeba. Może zanadto się czepiam tej wypowiedzi, ale Heidfeld już po raz kolejny udowadnia swoimi gadkami, że chyba ważniejsze jest dla niego to wszystko, co dzieje się wokół GP i wokół samego toru niż samo ściganie się (o tym świadczą jego cudowne opisy przyrody czy też architektury). Początkowo mnie to śmieszyło ale to zaczyna być jak dla mnie denne. Dobra koniec czepiania się Nicka.
Tymczasem Kubica gada już coraz mniej o kolejnych GP, widać, że ma już dość tego co się dzieje i ja się mu wcale nie dziwię.
Czekam na jakiekolwiek poprawki tegoż zespołu, już nie łudzę się niczym tylko bacznie się przyglądam co znów wymyślą Panowie T i R
16. orinocoPL
15. niza-co wymysla? Nic nowego-oni maja "plan" ...
17. lukasz1
Sądze że jest szansa na punkty.
18. marko71
równierz jestem zawiedziony formą BMW,ale może czasem trzeba upaść na samo dno aby się od niego odbić.Dajmy im szansę i nie krytykujmy ich cały czas,a co do Roberta to jestem pewny że gdy tylko będzie miał bolid pozwalający na podjęcie walki to szybko będzie odrabiał straty punktowe
19. Maximiliana
Kimi wygra, Felipe drugi, Kubica awaria bolidu ;]
20. morek152
wygra button
21. Moralez
Forma i długość wypowiedzi Roberta świadczą, że albo jest już krańcowo zniechęcony i wkurzony, albo wyjątkowo spokojny i wycofany - mam nadzieję to wersja druga i, że wie chłopak coś czego my nie wiemy.
22. Budyn_F1
Oby ten podwujny dyfuzor pomogl bo jak nie pomoze to bedzie juz koniec sezonu dla BMW.
23. Niespokojny
No to w końcu będą mieli rakiety !!! Całe podium dla BMW ! ;-)))
24. jawiemwszystko
52. Niespokojny - tak: 1 Kubica, 2 Heidfeld, 3 Albert :P Nie, po namyśle obstawiam: 1 BAR, 2 RAI, 3 MAS...7 KUB, 8 SUT :)
25. jawiemwszystko
*miało byc 23 a nie 52
26. Misiek_83
jawiemwszystko_ myslisz ze ferarka utrzyma tempo z monako? Ocz\ywiscie z ebym chciał ale jednak jeszcze troszke za wczesnie.... ja mysle ze jednak RBR bedzie pierwszy który powwstrzyma Brawny
27. URAN
Można tylko gdybać, mieć nadzieję lub się modlić - jak komu pasuje. Ale bez testów na torze cała zabawa jest w ciemno i szansa na pełny sukces w Turcji wprawdzie istnieje, ale realnie patrząc, to jest niewielka. Byle tylko był to krok do przodu, bo jak dalej będzie kaszana, to sezon pozamiatany. Liczę na wejście przynajmniej do Q2 i punkty Roberta w wyścigu. Wszystko oczywiście pod warunkiem, że mechanicy znowu nie dadzą ciała, albo coś nie wybuchnie bądź się urwie. W przypadku totalnej klapy posadki panów T i R będą zagrożone!
28. jawiemwszystko
Misiek83 - możliwe, ze nie utrzyma, jednak Massa na torze w Turcji zawsze jest groźny, a Kimi pokazuje się bardzo dobrze ostatnio, więc mam nadzieję na przynajmniej przyzwoity wynik. Co do RBRów: RBRy obstawiłem w typowaniu na 4 i 5 miejscu, bo nie wierzę specjalniew ten ich dyfuzor (moje typowania są zawsze trafione, na Monaco obstawiłem BAR, GLO, VET, BUT, TRU, KUB, SUT, RAI bodajże xD)
PS. Znaczy w dyfuzor wierzę, że tam go zainstalowali, tylko nie wierzę w jego moc :) Pzdr.
29. elin
24.jawiemwszystko - w tym temacie również się zgadzamy :-) Faktycznie, taka kolejność na mecie mogłaby być ... Ale, realnie patrząc, to na podium pewnie znów będą dwa BGP. W ich przypadku, to nie tylko jest szybki i bezawaryjny bolid, ale także doskonała strategia, zero błędów i wpadek. A, pod tym względem to chyba żaden inny zespół nie może się z nim nawet porównywać ...
30. jawiemwszystko
A ja właśnie myślę że tym razem jeden Brawn może być za poduim. Wiecznie przecież Button nie może stać na pudle :) Choc ja najbardziej licze na punkt(y) Sutila i Force India, o czym @elin zapewne wiesz :)
31. Misiek_83
jawiemwszystko- no rzeczywiscie trafione:) ja stawiam jednak na redki.. Monako strasznie im nie odpowiadało... A co do baszego kUbika to nie wierzę w ten ich WIELOPOZIOMOWY dyfuzor, aczkolwiek nie zycze mu zle.. pozdr.
32. elin
30.jawiemwszystko - wiem i również czekam na te pierwsze punkty FI :-) Ale, podium bez Buttona ... - już nawet ( niestety ) nie pamiętam, że coś takiego jest możliwe ...
33. jawiemwszystko
31, 32 - Dzięki za wytrwałe odpisywanie na moje głupie posty :). Pozdrawiam.
34. Simi
myślę że FORCE INDIA NUMBER 2 poradzi sobie jak zawsze w tym sezonie. czyli po prostu do czterech liter. cóż. ich bolidy są chyba budowane z kartonu. nie życzę im źle ale wiem jaki wielki dar ma theissen do robienia "mistrzowskich" bolidów.
Pozdrawiam.
35. zig-zag
Ja tam wierze ze ten podwojny dyfuzor uplasuje BMW w mniej wiecej srodku stawki. Ale zastanawia mnie co innego, mianowicie wypowierz Theissena: "Przed Grand Prix Turcji na sze wyniki są bardzo otrzeźwiające" - jakie wyniki? symulacje komputerowe czy jakies nielegalne testy ? ;)
36. obi216
Wcale nie musi być tak źle - jak większość wypowiedzi to zaznacza.No bo ileż można......
Fakt. Robert jest oszczędny w swoich wypowiedziach - nawet bardzo. Ale może faktycznie wie więcej , niż nam się wszystkim wydaje . Weźmy na przykład te nieszczęsne GP Monako. Czy nie jest zastanawiający 4-ty czas Roberta w stawce ? Czołówka miała czysty tor i Robert również . Z tym , że Kubica miał o ponad 50KG (po tankowaniu) cięższy bolid. Nieprzeciętne umiejętności , to jedno - ale czy tylko ?! Gdyby nie ten nieszczęsny klocek hamulcowy - mogło się skończyć pierwszymi punktami. Nieprawdaż ?!.......Zapewne ALBERT ma " zagrzane procesory do czerwoności " , zaś inżynierowie biegają z pionową kreską między brwiami i rozwianym włosem :-) Podejrzewam , że wyniki Roberta w Monako , są wnikliwie analizowane ( i nie tylko przez BMW ..he he he ). A wnioski zostaną wyciągnięte w odpowiednim kierunku .
No i wreszcie...... będą mieli ten wielostopniowy dyfuzor. Oby w końcu okazał się tym trafionym - czego Robertowi , BMW i nam życzę :-)
A ile z tych mich dywagacji się ziści - wyścig pokaże :-)
37. dziarmol@biss
36. obi216 - Wlewasz miód na me zbolałe serce, oby(i) się ziściło :-)) pozdróka
38. dziarmol@biss
Ale error miało być>>pozdrówka<< ech literki
39. Raven89
Może ten dyfuzor pomoże im w walce o lepsze pozycje.Staram się być optymistą i w typowaniu umieściłem Roberta na 6 miejscu ale tak naprawdę nie wiem,co z tego będzie.
40. obi216
Siemka dziarmol@biss :-) Niedawno przeczytałem fajne zdanie - nie wiem , czy nie na tym forum >>Suma wzlotów i upadków jest równa zeru << I to jest zdanie , które pozwala w bardziej łagodny sposób , śledzić ( niestety) upadki BMW .......Póki co ...he he he
Pozdrówka
41. zawiedziony
Gadacie bez sensu.Wszystko to co piszecie jest tylko waszym zamglonym domyslem.BMW jest w slabej formie i to wszystko.Beda w lepszej, zauwazymy to na ekranach telewizorow.
42. Bareq
41: zawiedziony : po prostu kubicomaniacy - polscy megalomanie ruszyli na lowy weszac spisek gdzie sie da, zalosne typy. Mam nadzieje ze zamkna mordy jak BMW w turcji zdobedzie punkty, czego im szczerze zycze...
43. walerus
dyfuzor może nie pasować do reszty - czytaj; Kubica na starcie może pojechać do tyłu.....
44. jar188
W Turcji jestem pewien,że będzie lepiej. Po prostu BMW słabo się spisuje na torach na których wymagana jest większa przyczepność mechaniczna (podobnie jak z Red Bullem tylko w innej skali), bądźmy ŚREDNIEJ myśli, bo chyba na tyle stać ich w obecnej formie. Oby nowe poprawki dały naprawdę więcej, WIĘCEJ niż zrobi reszta.
45. morek152
ja tam wiem ze kubica wygra, i nikt mi nie wmówi ze nie bo wtedy bedzie to wyglądało ze sie nie zna na f1
46. pz0
Wy tutaj mówicie o jakichś punktach, ale podstawą do tego jest załapanie się do Q3, a kwalifikacje w tym roku w wykonaniu BMW to żenada. Szanse na sc na tym torze są raczej niewielkie, Więc bez przyzwoitych kwalifikacji będzie ciężko. Ostatnio sukcesem jest Q2.
47. morek152
oczywiscie jak 19 kierowców sie rozbije a on sam bedzie miał siłe pchać samochód przez 300km
48. morek152
pz0 bedzie pewnie sc ale tylko po starcie
49. morek152
a tak na poważnie to wydaje mi sie ze powinnni wymienić kubice na jego starego, bo jego ojciec ma juz własny bolid (tą kosiarke z reklamy, moze byc szybsza od bolidu bmw)
50. lipens
49. morek152 co się czepiasz jego ojca?! Pochwal się swoim ojcem.
51. morek152
mam go wstawić do neta, jak wgrać swojego starego w neta?
52. sk0k
Nick Heidfeld
„Mam nadzieję, że nasza słaba forma w Monako potwierdzi, że była wyjątkiem,.. chyba chcial powiedziec - mam nadzieje ze rutyna jaka jest postawa w naszych ostatnich wyscigach czyli zajmowanie przedostatnich miejsc nareszcie skonczy sie
53. Sycram29
Ja staram się podejść do tych wypowiedzi z dystansem. Przecież nikt oficjalnie nie powie: niewiele zrobiliśmy, jesteśmy w tym samym miejscu. A z drugiej strony nie bardzo chce mi się wierzyć, że nagle BMW będzie w stanie walczyć regularnie o punkty. Szczególnie gdy nie ma testów. Komputer i tunel wszystkiego nie załatwią, chociaż mam taką nadzieję. Może małymi kroczkami okaże się, że na koniec sezonu dojdą do miejsca z którego będą toczyć walki o podium. Tego im życzę. A po cichu marzę, że na to nie będę musiał czekać do końca sezonu lub nawet dłużej. Pzdr
54. yogas666
...liczymy, mamy nadzieję... te same słowa od początku sezonu:( a długa zima od czego była? żeby się delektować sukcesami z ubiegłego roku? obiecywać walkę o mistrzostwo? a co robili żeby tak było? inni nie obiecywali a są o nieeeeebo dalej technologicznie... żenada grubymi nićmi szyta... teraz będą gonić to czego się nie da dogonić:((( pozdrawiam wszystkich optymistów;) ja też liczę na Roberta... ale już nie na superMario:(
55. hot dog
43. walerus - może zdarzyć się tak ze mechanicy założą dyfuzor odwrotnie i Kubica bedzie latal...
56. Raven89
pz0: Ja bym powiedział,że kwalifikacje w wykonaniu Heidfelda to masakra.Niemiec ani razu w tym roku nie był w Q3 podczas gdy Robertowi ta sztuka udała się w Australii,Malezji i Hiszpanii.Nie spodziewam się w Turcji żadnych rewelacji ale myślę,że nowy dyfuzor wreszcie zapewni im przyczepność,na której brak tak bardzo do tej pory narzekali.
57. walerus
55. on będzie latał a ja się trurlał ze śmiechu.... a morek 152- idzie po bandzie - kopie leżącego....
58. hot dog
57. walerus ja mysle ze morek został skrzywdzony ....przez Husqvarne ot caly problem.
59. yogas666
będzie dyfuzor, będzie przyczepność to się okaże że nie ma trakcji, balansu, albo B... wie czego jeszcze:( bleeeeeee:(
60. gogo09
58. prawdopodobnie.
61. walerus
kurde balans... będzie miał nóżki jak Chinka ... do 58.....
62. Niespokojny
Nick Heidfeld na temat swojego bytu, bądź niebytu w BMW Sauber :„Nie mam pojęcia dlaczego chcieliby pozbyć się kierowcy, który zdobył sześć punktów na sześć całego zespołu”.
63. morek152
Niespokojny kazdy to przeczytał 2-3 tygodnie temu i ma racje bo wezmy pod uwage temten sezon jesli było normalnie to kubica był czołówce ale jesli sie cos działo na torze to wtedy heidfled miał swój dzień i tak bmw maiło ciągłość zdobywania punktów w kazdym wyscigu
64. grzes12
62 Niespokojny Nick broni się jak może,ale prawda jest taka ze przy konstrukcji bolidu swoimi radami przyczynił się do takiej formy BMW jaką obecnie widzimy i chyba wie ze jego dni są policzone
A morek 152 jak chce, to niech se dalej "pajacuje", kogo to obchodzi ?....
65. jaro m6
nick weźmie ze soba skuter???? widzałem w zeszłym roku jak jeden z mechaników przywiózł go na skuterze pod hotel ,a ten dzikus wszedł do windy bez ściągania kasku! Inne gwiazdy dawały autografy ,pozowały do fotek tylko ten dziwoląg uciekł do pokoju.
66. gogo09
57. A może morek wcale nie kopie leżącego. Może ma trochę racji, może tą kosiarką było by naprawdę trochę szybciej, pewnie jest mniej zawodna od bolidu Roberta. Nie wiadomo jak z dogrzaniem opon, ale tutaj mógł by Robertowi pomóc Nick, wszak jest w tym fachowcem,....tylko żeby nie przegrzał.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz