2009-03-28 GP Australii - Kwalifikacje 07:00
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | J.Button | Brawn GP | 1:26.202 | |
| 2 | R.Barrichello | Brawn GP | 1:26.505 | |
| 3 | S.Vettel | Red Bull | 1:26.830 | |
| 4 | R.Kubica | BMW Sauber | 1:26.914 | |
| 5 | N.Rosberg | Williams | 1:26.973 | |
| 6 | T.Glock | Toyota | 1:26.975 | |
| 7 | F.Massa | Ferrari | 1:27.033 | |
| 8 | J.Trulli | Toyota | 1:27.127 | |
| 9 | K.Raikkonen | Ferrari | 1:27.163 | |
| 10 | M.Webber | Red Bull | 1:27.246 | |
| 11 | N.Heidfeld | BMW Sauber | 1:25.504 | |
| 12 | F.Alonso | Renault | 1:25.605 | |
| 13 | K. Nakajima | Williams | 1:25.607 | |
| 14 | H.Kovalainen | McLaren | 1:25.726 | |
| 15 | L.Hamilton | McLaren | -:--.--- | |
| 16 | S.Buemi | Toro Rosso | 1:26.503 | |
| 17 | N.Piquet | Renault | 1:26.598 | |
| 18 | G.Fisichella | Force India | 1:26.677 | |
| 19 | A.Sutil | Force India | 1:26.742 | |
| 20 | S.Bourdais | Toro Rosso | 1:26.964 | |
2009-03-28
Button najlepszy w kwalifikacjach
Pierwsze kwalifikacje w sezonie 2009 okazały się bardzo udane dla zespołu Brawn GP. Kierowcy tego teamu byli najszybsi we wszystkich częściach kwalifikacji, w jutrzejszym wyścigu wystartują z dwóch pierwszych pól startowych. Trzeci był Sebastian Vettel, a czwarty Robert Kubica.R E K L A M A
W pierwszej części kwalifikacji potwierdziła się dobra forma zespołu Brawn GP. Najlepszy czas uzyskał Rubens Barrichello Jedno okrążenie toru przejechał w czasie 1:25:006. Tuż za nim znalazł się jego kolega z zespołu, Jenson Button. Trzeci czas pierwszej sesji należał do lidera lokalnej publiczności, Marka Webbera. Dwójka kierowców BMW znalazła się na 6 i 8 miejscu, czas niżej sklasyfikowanego Polaka to 1:25.922. Bliski nie zmieszczenia się w 15 kierowców awansujących do drugiej części kwalifikacji był Lewis Hamilton, który uzyskał 15 czas. Do pierwszego w sezonie Q2 nie awansowali: Sebastian Buemi i Sebastien Bourdais z Toro Rosso, Nelson Piquet z Renault, i dwójka kierowców z Force India.
W drugiej części kwalifikacji przez większość czasu najszybciej jedno toru pokonywał Sebastian Vettel, ostatecznie jego czas został poprawiony, najszybciej w Q2 pojechał Rubens Barrichello. Ponownie, drugi był Jenson Button, piąty czas osiągnął Robert Kubica, a dwójka kierowców Ferrari uplasowała się na 9 i 10 pozycji.
Na tor nie wyjechał Lewis Hamilton. Oznacza to, iż do jutrzejszego wyścigu wyruszy z 15 pola startowego. Poza nim do finałowej 10 kierowców nie awansowali Heikki Kovalainen, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, a także Nick Heidfeld.
Trzecia część kwalifikacji nie przyniosła dużych zmian. Najszybszymi okazali się być ponownie kierowcy Brawn GP. Jenson Button ostatecznie okazał się być najszybszy, drugi był Rubens Barrichello. Robert Kubica w wyścigu wystartuje z 4 pola startowego, za sobą będzie miał dobrze spisującego się na treningach Nico Rosberga, i Timo Glocka. Dopiero na 7 pozycji był lepszy z kierowców Ferrari, Felipe Massa.
Pogoda nie sprawiała kierowcom problemów. Zgodnie z zapowiedziami nie było opadów deszczu, temperatura powietrza wynosiła około 24 stopnie Celsjusza, temperatura toru 33 stopnie.
W drugiej części kwalifikacji przez większość czasu najszybciej jedno toru pokonywał Sebastian Vettel, ostatecznie jego czas został poprawiony, najszybciej w Q2 pojechał Rubens Barrichello. Ponownie, drugi był Jenson Button, piąty czas osiągnął Robert Kubica, a dwójka kierowców Ferrari uplasowała się na 9 i 10 pozycji.
Na tor nie wyjechał Lewis Hamilton. Oznacza to, iż do jutrzejszego wyścigu wyruszy z 15 pola startowego. Poza nim do finałowej 10 kierowców nie awansowali Heikki Kovalainen, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, a także Nick Heidfeld.
Trzecia część kwalifikacji nie przyniosła dużych zmian. Najszybszymi okazali się być ponownie kierowcy Brawn GP. Jenson Button ostatecznie okazał się być najszybszy, drugi był Rubens Barrichello. Robert Kubica w wyścigu wystartuje z 4 pola startowego, za sobą będzie miał dobrze spisującego się na treningach Nico Rosberga, i Timo Glocka. Dopiero na 7 pozycji był lepszy z kierowców Ferrari, Felipe Massa.
Pogoda nie sprawiała kierowcom problemów. Zgodnie z zapowiedziami nie było opadów deszczu, temperatura powietrza wynosiła około 24 stopnie Celsjusza, temperatura toru 33 stopnie.
komentarze
1. D.S.
Brawo Brawn!!!!!!! 15 miesiecy pracy oplacilo sie. A malo brakowalo, zeby to cudo nie wyjechalo by na tor.
2. ris
KERS Szmers i wszystko jasne. Robciowi dorobić dyfuzor i będzie OK. W następnym GP tylko "Szybki" Nick będzie jeździł z KERS-em ;-)
3. totalfun
Brawo Brawn GP!!! No to mamy nowe "Ferrari"-dominację
4. saint77
A nie mówiłem, że o Roberta należy być spokojnym?:)) KERS nic Haidfeldowi raczej nie pomoże:)
5. tomcat
Virgin rozdziewiczony na P1,P2 jak zmienia sie motywacja pracujac dla siebie a pracujac dla teamu, bravo Robert
6. dawid199422222
Potwierdzam mega qual kubica 4 brawo Ross tego można było się spodziewać on 7 razy prowadził schumachera do tytułu mistrza
7. bolo1
dajcie dyfuzor kubicy a rozniesie calą tą bande :D
8. fezuj
Co by nie mówić jest wszystko jak w testach, ale jest tylko jeden wyjątek - jedyny przedstawiciel "starej gwardii" na czołowych pozycjach to oczywiście Robert Kubica :) moim zdaniem największy ściemniacz GP Australii i tak trzymać :)
9. Budyn_F1
Brawo Brown GP brawo KUBICA Maclaren dal ciala.
10. Tomo2345
Kubek pewnie mało paliwa ale i tak jest lepiej niż myślałem , niebawem się dowiemy jak FIA poda wagi bolidów
11. Shallan
Gratulacje, nie wierzyłem w to. Spoko kolesie (kierowcy) zasłużyli na to. Jednak Bernie (potencjalny teoretyczny właściciel zespołu, który namieszał coś w całym tym bajzlu) i tak ich udupi. Ktoś nas nieźle robi w chuja, a my łykamy cały ten szmelc/show. Ci, co pierdolili o Kubicy, że jest cienki, dzisiaj się przekonali, jakim jest kierowcą.
12. tomcat
o motywacji mialem na mysli Rossa Browna ;-), nie Roberta
13. AndrzejOpolski
Ufff! Sensacyjnie rozpoczął się sezon 2009! BRAWN GP poza zasięgiem. McLaren jednak nie ściemniał, że ma problemy. Słaby wynik Renault i Ferrari. Jak widać KERS to niepotrzebny balast co udowodnił Robert Kubica, któremu należą się gratulacje. Wiedząc jakim jest kierowcą powinien znaleźć się jutro na pudle. Szykuje się wyścig pełen niewiadomych.
14. Piotrek15
Ross Brawn-cudotwórca w F1?
15. shodan
gratki dla roberta jest wielki
16. niza
wielkie brawa dla BGP!!!!!!!!! Brawn jest wielki! Teraz włodarze Hondy plują sobie w brodę no i bardzo dobrze. Kubek również zasługuje na pochwałę, jako jedyny tak wysoko ze "starej" czołówki. Cieszy mnie również fakt, że McL jednak nie ściemniało :) mimo, że w to nie wierzyłam cieszę się z tego faktu! jeszcze raz brawa dla BGP i dla Roberta!
17. dawid199422222
Niewiarygodne kwalifikacje naprawde
18. jungle
Ładne kwalifikacje. Ten KERS to jakaś popelina, nie widać różnicy więc po co przepłacać.
Najgorsze, że o typowaniu zapomniałem, sic!
19. raptorblue
Wie ktoś czemu hamilton nie wyjechał ????
20. pjc
Czy ktoś jeszcze nie wierzy w potencjał Brawn GP, wątpi w "staruszka" Barichello i w JB. Czy ktoś twierdzi,że Rosberg jest przereklamowany? Wielu skreślało ich przed sezonem. Słyszałem również jak ktoś mówił o jeździe Brawn "pod zdobycie sponsorów". Widocznie ten dziewiczy bolid jest jednak jednym z najszybszych.
No i co teraz powiecie?
21. LOL85
no i jest prawie tak jak byc powinno
22. pz0
Obawiam się o Kubicę w wyścigu. Musiał jechać prawie pusty żeby się aż tak zbliżyć do BrawnGP. Teraz je twierdzę że Brawn jeździ dla dla zdobycia sponsorów. Nie ma lepszej metody jak wygrywać wszystko co się da. Brawn, zdobywaj sponsorów do końca sezonu! :-)
23. Kornik
Nawet nie wiecie ile paliwa miał Kubica i sie podniecacie że jest w formie. Równie dobrze mógł jechać z najmniejszą ilością paliwa i na miekkich oponach a w wyścigu spadnie na dalsze miejsca.
24. luk79
teraz ciekawe jest obciążenie paliwem. ktoś wie kiedy można się spodziewać informacji na ten temat?
25. expel
Kiedy bedize wiadomo kto ma ile paliwa??
26. Sergio39
pieknie :D !!! Kubica super znowu pokazuje klase ... ale Brawn GP jest narazie nie do doscignienia chyba ze te dyfuzory sie zmienia
27. pastaleon
Bravo Robert!Skończyla się dominacja Ferrari i Macow.Na Roberta można zawsze liczyć.Zapowiada się niesamowity wyścig!
28. dawid199422222
BGP button=SGP demon
29. D.S.
Zapytany o Hamiltona Eddie Jordan przypomnial, ze cecha mistrzow jest umiejetnosc uczynienia bolidu lepszym. Tacy byli Senna, Schumacher, Hill. Teraz zobaczymy, co potrafi "cudowne dziecko" McLarena.
30. pjc
BTW Kubica jest w czwórce tak jak wspominałem.
31. mpstir
A jednak Brawn GP w testach przedsezonowych nie ściemniało. Pisałem już, że Honda budując tak świetny bolid i sprzedając go zrobiła niesamowity błąd. Cieszy, że Robert Kubica pokazuje klasę. Zobaczymy jak będzie w wyścigu.
32. amistad5
Rewelacja !!! Brawo Robert !!! Niby bez Kers-u i bez dyfuzora ale jaki sukcesik. Brawo !!!
33. fezuj
@Shallan- czy mógł byś przekierować się np. na "onecik" tam zapewne Twoja "polszczyzna" odniesie pożądany efekt.
34. thc26
poczekajmy na dyfuzor w BMW Roberta i jest pozamiatane.
35. Freddie
poczekac na FIA jak poda wagi, ale w Q2 Kubica pokazal przeciez ze byl zaraz za "dyfuzorami" :D Mysle ze podium bedzie :)
36. racer95
Brawn GP ma świetny samochód, ale myślę, że to też zasługa podwójnego dyfuzora. Brawa dla Roberta za to 4 miejsce. Przez te wszyskie zmiany w regulaminach zmieniło się wszystko w stawce
37. yaneq
zobaczcie czasy w q2. wszystko koło siebie. oj to będzie sezon walki. w europie jak zespoly skopiują dyfuzory to dopiero będzie maskara.
38. Lukasz_M85
i tak kubica jest najlepszy :)
39. Angulo
Tak Jenson tak!!!!!!
40. aniemiecki
Kubica pewnie ma podobną ilość paliwa do Vettela i Rosberga
41. Nowiszu
Te quale pokazały dobitnie że samochód to wszystko.Nie ma słabych i dobrych kierowców.Cały poprzedni sezon słyszałem tylko Hamilton,Massa,Alonso,Raikkonen,Kubica.A tu proszę nie ma samochodu i nagle nie są już tacy rewelacyjni.No ale jest jeden wyjątek nasz Robert,jeżeli oczywiście nie jedzie na oparach w co szczerze wątpie.
42. dawid199422222
Kubek nie 1 bo pi******ne dyfuzory przeszkadzają
43. max5
to jak Kubica wyjdzie z sytuacji, w której jeździ bez 2 dyfuzora będzie świadczyć o tym w jakim stopniu jest mistrzem...a ja myślę, że jest 100%
44. jungle
raptorblue: Na livetiming pisali, że Hamilton albo ma coś uszkodzone w "tyle samochodu" albo to skrzynia.
45. Piotr123
Wszyscy dalej ściemniają , oprócz Roberta ! A najbardziej McLaren ! MAM JUŻ DOSYĆ tego ukrywania formy ! Robert - brawo za szczerość !!!
46. azyla
Nieźle sobie poradzili kierowcy BRAWN GP ale dziwi mnie postawa FERRARI i MCLARENA oraz RENAULT że tak dołują
47. chmurek77
Robert Najlepszy, ze starych faworytów, to pokazuje jego klasę, a niedawno NICK wypowiadał się jak to w tym roku będzie bił Roberta na głowę, jakoś nie wyszło.....Jutro obstawiłem 3 miejsce, zobaczymy jak będzie. A Brown GP jest mocny tak jak przewidywałem po testach, że będzie niespodzianką, mam nadzieję, że jednak tylko na początku sezonu i BMW dojdzie.
48. Lukasz_M85
ale kwalifikacje to nie wyścig Vettel i tak nie podoła presji w wyścigu
49. norbertinho
heh Hamilton nawet nie wyjechał na tor w Q2
50. Pete
mega kwalifikacje!!! Emocje az milo, pozytywny polski akcent :-) Co do apelacji Ferrari,Red Bulla i Renault to mysle ze bedzie odrzucona. A to z powodu tego ze zabraknie emocji, ktorych dzis doswiadczylismy i ktore niewatpliwie sa jeszcze wieksze przed nami :-)Swoja droga podwojny dyfuzor to nie wszystko co widac dobietnie na przykladzie Toyoty i Williamsa.Jednak tracili 0,3-0,4 sekundy w Q2...Ferrari jest smieszne. Nawet jesli podwojne dyfuzory beda nieleglane w co nie wierze to i tak traca do BMW i Red Bulla. W Red Bullu upatruje najwieksza niespodzianke poki co- jak dla mnie obok Brawn GP Czarny Koń Australii. Co do Brawn GP-czapki z głów jakie cudo przygotowali- w Q2 po prostu zrobili z reszty teamow miazge...Renault mnie rozczarowalo bardzo, Maki tez mogly sie postarac, a nie nie wyjezdzac nawet na Q2 :/ To na szybko z moich wrazen po obiecujacych kwalach
51. impostor1981
A ja wierze ze Robert da sobie rade i rzygac m sie chce jak slysze tych niedowiarkow i placzkow ze juz po majstrze. Robrt cisnie 110% co mozna zobaczyc po różnicy miedzy nim a HEI. Jako jedyny z zeszłorocznych faworytów zajął miejsce w pierwszej piątce i mówił że jakby chyba vettel nie zakurzył toru to trzecie miejsce było by mozliwe. I co, i co niedowiarki!!!!!!!!!!!!!!?????????
52. ris
Jak myślę BMKA nie zrobi dyfuzora Robertowi tylko będą pomagać Nickowi i dochodzić dlaczego tak źle skoro ma taki zajefajny kolor Kasku ;-)
53. Tomo2345
Honda sobie nie pluje w brodę ponieważ teraz Brawn ma dobry silnik mercedesa ponoć mocniejszy o 40 - 50 HP z silnikiem Hondy auto mogłoby być wolniejsze .
54. pz0
Widzę że nadal wszyscy się uparli że wystarczy zmienić dyfuzor w bolidzie i gitara. bolidy Brawn GP są zbudowane według odmiennej koncepcji aerodynamicznej!
55. cinex81
ahaha:)Brawo Gp Brawn!!!.To się porobiło :)Gratulacje dla Roberta pokazał klasę że jest w formie i można cisnąć bolidem bez keksa i specjalnego dyfuzora...Gratulacje Robert KUBICA!!! Jeszcze słowo o Hamiltonie zachował się jak bananowy dzieciak bolid mu nie jedzie to on wysiada i ma w dupie.Zero walki....Nawet Force India kiedy było zawsze ostatnie nie zrobiły czegoś takiego.Czekam na jutro jestem dobrej myśli:)powodzenia ROBERT!!!
56. zibi55
Jednak Robert jest WIELKI !!!!!!!
57. ris
Jak sądzę BMKA nie zrobi Robertowi Dyfuzora tylko będą pomagać NIckowi i zachodzić w głowę dlaczego tak źle skoro ma taki fajny kolor kasku ;)
58. mckarmi2
Lukasz_M85 co do Vettela to jakos w zeszlym roku na Monzy dal rade, wiec nie rozumiem dlaczego teraz mialoby byc inaczej. Co do kwalifikacji-Brawo Ross Brawn, zobaczymy jak z paliwem u Robka. Pozdrawiam
59. lipens
Nie wiem czy ktoś zwrócił na to uwagę ale Kubica już jakiś czas temu mówił że najlepszy czas bedzie miał ktoś z BROWN GP i ze będzie miał czas 1:24:9 i nie wiele się pomylił bo miał 1:24:7. My tu sobie spekulujemy co kto gdzie, a oni wszyscy już dawno wszystko wiedzą. he
60. leo_
Dokładnie, dokładnie, kierowcy są względnie równi, a bolid jest decydujący. Willams brylował tylko w treningach. Czołówka obecnie.: BGP, RedBUll i BMW (Kubica). Kubica to klasa. W Q3 miał coś straty do BGP 0,3-0,4 sek. I taka jest pewnie różnica miedzy bolidem z dyfuzorem a bolidem bez dyfuzora. No i jak widać RedBull i BMW na podobnym poziomie (bez dyfuzora, bez KERSa). A co dalej? Zakładamy dyfuzory!
61. Lukasz_M85
podejrzewam ze Hamilton po Q1 taką taktykę wprowadzili widząc że nie dadzą rady jechać szybciej. Zajmując miejsce poza 10 mogą mieć dowolny zapas paliwa i po co miał katować silnik. Cienko widzę McLarena w tym sezonie może po którymś wyścigu sie pozbierają.
62. pionek16-80
może być że Kubica ma mało paliwa ale moim zdanie to by b.dobra strategia aby uniknąć kłopotów na starcie.
63. saint77
Co do paliwa: każdy mógł jechać z niską ilością i sądzę, że BrawnGP właśnie tak pojechało - zostało im niewiele w bakach. Podobnie jak większość w czołówce łącznie z Robertem, Rosbergiem, Vettelem i Massą oraz Raikonenem. Po prostu zjedzie wcześniej do pitstopu a na starcie z mniejszą ilością paliwa kierowcy mają przewagę nad tymi z tyłu stawki:))
64. Loxley
niech ten kers w pralkach lepiej montują.
65. bacardi2
Co za pierdoły piszecie. Hamilton miał problem z zawieszeniem, i możliwe że za wymianę dostanie +5 miejsc w tył na starcie...
66. niza
jutro Kubek objedzie BGP i wygra! mam takie nieodparte przeczucie!
67. Bartek60001
Mam nadzieję że BMW wie na kogo można liczyć i komu dać odpowiednie wsparcie z sezonie. Czuje że po 4 wyścigach i Nick nie znowu umiał rozgrzać opon. Ale gratulacje dla Brawn GP no i oczywiście dla Kubicy
68. rafam
Loxley dawno o tym mówłem że przy obecnych ograniczeniach to szkoda zachodu. Bardziej dla szpanu chyba .
69. F1_Fan
Osobiście uważam, że K.E.R.S miał pomóc kierowcom...a okaże się największą zmorą....a drugie to jesli Kurier DHL się wyrobi to może zdążą z Szwajcarii przysłać ten dyfuzor dla Robka ;) hihi
70. Komo
Po Malezji DYFUZORY będą mieli wszyscy!(mam nadzieję) a wtedy...:)
71. ArMiA
Robert wielkie gratulacje, teraz czekam tylko żeby podali wagę bolidów, wtedy będzie już coś wiadomo czy czy wszystkie zespoły daleko odstają od Brawn GP, czy też oni uzyskują takie rewelacyjne czasy z małą ilością paliwa. Mam nadzieje że Robert dojedzie na podium, typowałem 2-gie miejsce. ..... ale może może będzie pierwsze ?
72. BMWbmw
Ja nie moge z miny Hamiltona bezcenne !!!!
73. dawid199422222
Ktoś wie ile paliwa ma Kubica
74. tricity
Cieszę się ze zmian w stawce , zrobiło się ciekawiej! Kers ? poczekajmy z osądami na tory z b.długimi prostymi , poza tym trzeba się nauczyć korzystać z tego "wynalazku" Dyfuzor jeśli go nie zdejmą to BMW musi go mieć...Jak tu przeżyć do jutra???
75. pz0
niza - to jest możliwe chyba tylko w przypadku awarii albo jakiejś kraksy. Nie można też skreślać Toyoty ani Ferrari, chociaż Ferrari jedzie z KERS, więc będzie im ciężko. Rosberg na dystansie też może być groźny.
76. Lukasz_M85
mckarmi2 tak ale tylko na monzy tak było a w innych wyścigach dawał plamę, zresztą na treningach tez miał pecha. A dyfuzor na pewno bedzie na następnych wyścigach ;)
77. pietrasek
mysle ze w czolowce dojdzie jutro do zderzenia bo kazdy z nich bedzie chcial za wszelką cene wygrac
78. malin1987
Kubica pokazał charakter, wydaje mi sie, ze ma nieco wiecej paliwa niz jadący z 3 pola Vettel (róznica w Q2 była miedzy nimi prawie żadna, a teraz poszło prawie 0,1s na korzyść niemca). Oczywiscie wszytsko sie okaze, kiedy zostanie podana waga bolidów. Brown GP maja w tej chwili najlepszy samochod to nie ulega wątpliwosci, chociaz wolałem zeby PP zdobył Barichello. Jutro moze byc ciekawie, bo RB ma kłopoty z niezawodnoscia, niewiadomo tez jak na całym dystansie podczas wyscigu bedzie sie sprawował bolid Buttona i Rubensa. Duze szanse na znakomite miejsce dla Kubicy, ale nalezy pamietac, ze z tyłu jest Rosberg, oraz kierowcy Toyoty !!
79. karol
uff,obydwa Ferrari w 10,można być umiarkowanym optymistą,dyfuzory dały na pewno przewagę na pojedynczych,szybkich kółkach,na dystansie całego wyścigu może to mieć mniejsze znaczenie,do głosu mogą dojść opony i przednie skrzydła,tzn. jak mocno narozrabiają,szczególnie na starcie,zespoły z nowymi dyfuzorami mają na początku sezonu swoje pięć minut,póżniej tak już nie będzie,ale dla większych emocji dobre i to.Pozdro:)
80. MARTINWTCC
Aż miło patrzeć jak hamilton z tyłu bravo Brawn
Kubica świetnie
81. Vysogota
Kubica znokautował Heidfelda :D
82. leo_
Kubica może mieć coś koło 10 kg wiecej paliwa niz Button, bo różnica w Q2 to około 0,3 sek a w Q3 juz 0,7 sek.
83. Bartek60001
ArMiA Robert może wygrać ponieważ szybkość Brawn GP może nie równać się niezawodności :)
84. vip015a
koniec dominacji ferrari?
85. grabin
apelację pewnie odrzucą i zaraz w bmw założą nowy dyfuzor a wtedy brawn williams i toyota będą wąchać smród z rury bmw i red bulla
86. Bolek.Nokaut
wojny zespołów 1:0 dla Kubicy :D Brawo Robetr !! brawo Brawn GP !! tak to jest jak sie ciezko pracuje :D teraz tylko kubicy dorobić dyfuzor :D
87. dawid199422222
WG mnie wyścig ukończy 5-10 kierowców a może nawet mniej.
Co sądzicie na ten temat?
88. impostor1981
Hamilton miałproble ze skrzynią biegów która nie dawała mocy na koła, ne wiedzą co to jest. A co do paliwa w BrownGP to Button mówił że na niskim poziomie bolid ciężko się prowadził dopiero po dotankowaniu zachowywał się odpowiednio. Więc wydaje mi sie że na oparach nie jechali
89. kristo
Rzadko się wypowiadam na forum,ale takie rzeczy to muszę skomentować.Po pierwsze McLaren nie ściemniał i chwała mu za to:).Kubica pokazałklasę,
szkoda Alonso.Ale raduje mnie fakt że Bmw i R&B
są teraz w najlepszym położeniu z uwagi na dyfuzory
których nie mają a dzięki którym będą szybsi o 0,5 s (niezależnie czy tamci je zdejmą czy inni dołożą)
Podsumowując na chwilę obecną potencjał zespołów jest taki: 1)Brawn gp 2)Bmw,R&B tracą 0,3s
3)Williams i toyota 0,4s 4)Ferrari 0,5s.
Australia jest na tyle miarodajna że można stwierdzić że hierarchia szybkości zespołów będzie taka sama też na innych torach,(oczywiście do czasu zakończenia sprawy dyfuzorów:) potem będziemy mieli duuużo radości, jak już sobie policzyliście czasy teamów po aferze z dyfuzorami:))) Już nie moge się doczekać wyścigów w europie:)
P.S Bardzo przepraszam że tyle napisałem, to z tych emocji:)
90. totalfun
W wyścigu 2 pierwsze miejsca są już zaklepane (o ile nie dojdzie do defektu). 3 miejsce zależeć będzie od talentu kierowcy. Wydaje się, że Red Bull, BMW, Williams, Toyota mają bolid o podobnych osiągach. Tak więc jutrzejszy wyścig zapowiada się niezmiernie interesująco.
91. masa
..I upadła dominacja mocarstw... Szkoda Ferrarii liczyłem na lepsze pozycje. Kubica brawo wiedziałem że będzie dobrze! Ciekawi mnie ile Kubica ma paliwa w porównaniu z BrownGp i Ferrarii .
92. totalfun
Wyścig ukończą prawie wszyscy. W Australii nie jest tak gorąco jak rok temu.
93. Raven89
I gdzie teraz ci,którzy mówili,że Brawn GP jeździ na oparach? - wyciągnijcie dobrą lekcję.Ja bardzo się cieszę - większość moich przypuszczeń(niestety poza Ferrari) znalazło potwierdzenie w rzeczywistości - McLaren jest słaby,BMW bardzo silne(jeśli dyfuzory zostaną zdelegalizowane,albo BMW zamontuje swój,to Robert będzie cholernie mocny),a Brawn GP w samej czołówce - nie będę zły jeśli jutro zamiast Roberta wygra Jenson lub Rubens - należy im się za męki w Hondzie.
94. Krystano
wie ktoś kiedy opublikują wage bolidów?
95. krzyHc
Kubica ma moim zdniem sporo paliwa co moze korzystnie wplynac na wyscig. Na starcie moze wyprzedzic z miejsca Vetela. Haidfeld wspominal przed sezonem ze to on bedzie nr1 w BMW hyba se jaja robil Nie ma szans!!!! Kubicy dac defuzora i bedzie rowy z Brawn GP, ale skilla ma wiekszego wiec bedzie wygrywal.
96. saint77
Odnośnie dyfuzorów: należy brać pod uwagę całą architekturę bolidu i może się okazać, że jeśli np. taki dyfuzor zamontują BMW to nic nie zmieni lub zmieni "do tyłu". Więc nie sądzę, aby był powód do zmiany. Zobaczcie jak znacznie różnią się bolidy BRAWNGP i BMW, to całkowicie inne konstrukcje.
97. czes
jestem dumny z Roberta, nie spodziewalem sie az tak wysoko
98. Lukasz_M85
Jedno jest pewne będzie ciekawie! A jaką pogode na jutro przewidują bo my tu gadu gadu o dyfuzorach paliwach itp a jak lunie deszcz to całkiem stawkę wywróciło by dogóry nogami.
99. Bojlerek
A ja uwazam ze pozycja 1 i 2 Buttona i Rubensa moze okazac sie jutro pechowa dla nich samych, byli w zeszlym roku jednymi z najslabszych wiec beda zdeterminowani by dobrze wystartowac, jak wiecie sa szersze problemy wiec na zakrecie to moze byc dla nich problem i w ten sposob Robert czy Vettel moga wyskoczyc przed nich, oby to byl Robert! Swoja droga pokazal kto ma najwiekszy talent z "czolowki" Gratulacje Robert, oby Nakaijma uwazal jutro ;)
100. lwwl78
należy się Buttonowi za cały tamten sezon, brawo Ross
101. Krzysiu789
te dyfuzory to chyba naprawde doaja jakies przyspieszenie...!
102. Bartek60001
saint77 Dr.Mario udzielił gdzieś wywiadu że testowali taki dyfuzor i że daje on przewagę ok 0.5s na okrążeniu
103. Bojlerek
oj szersze spojlery ale blad ;)
104. tequila
Robert miał 5 czas kwalifikacji, wiec chyba nie koniecznie ma mało paliwa. Myśle, że w wyscigu powinno być jeszcze lepiej! A jezeli chodzi o wage to ma byc chyba podawana całego bolidu, wiec chyba wszystkiego nie wyjasni.
105. ssupras
Miłego dnia wszystkim, którzy twierdzili, że Robert IRONICZNIE mówił, by stawiać na Buttona :). I tym, którzy uznali, że BMW skreśla Roberta nie zakładając mu KERS :)
106. kibicowy
Nie dziwne, że BROWN jest najlepszy skoro sponsoruje ich DODA z grupą Virgin.
107. saint77
@Bartek6001: ok, powinni więc go użyć w następnym GP w Malezji. Jeśli faktycznie tak jest, to Robert ma szansę na znakomite wyniki.
108. dawid199422222
Kupmy dyfuzor Kubicy oplaci się:-))sory nie można taki żart
109. Bojlerek
A swoja droga cos w transmisji wspominali ze bedzie podawana waga bolidow przed wyscigiem wiec mam nadzieje ze niedlugo na stronce sie ona pokaze wiec zobaczymy tak naprawde kto jest najlepszy, hmm czekamy czekamy ;) a Polsat dzis pokazal jak sa dla nich wazne reklamy studio mialo sie zaczac o 8:00 a fakt kwalifikacje 8:03 sie skonczyly ale 8:13 zaczynac studio to poracha!
110. ::::MORF::::
Brawn GP pokazalo dzisiaj klase tak jak i Robert. Problemem moze byc to ze nowa stajnia malo czasu spedzila na testach wiec bardzo prawdopodobne jest to ze ich zawodnosc wzrasta. Wydaje i sie kierowcy po dzisiejszych kwalifikacjach zrezygnuja z KERS. Wyrazniee bylo widac ze to nie on daje 100% zwyciestwo . Jutro zobaczymy, stawiam na Kubice.
111. lvl18
hehe i pomyśleć że Kubek i ALO byli wiązani z Hondą pod koniec zeszłego sezonu, teraz by latali :)
112. Blaz
Patrząc na Q2 uważam,że Robert ma dużo paliwa może nawet więcej niż chłopaki z BGP. Popatrzcie na czasy weźcie kalkulator a jak ktoś potrafi to w pamięci policzy.
113. dawid199422222
Dyfuzor dla Kubicy to nie fair bo by wygrywal każdy wyścig
114. Lukasz_M85
BMW będzie w tym roku mistrzem o ile znowu czegoś nie spie... tak jak w zeszłym roku i o ile będą stawiać na Roberta a nie na tego buraka Nicka H. Już w zeszłym roku powinni zobaczyć że Robert jest 100 razy lepszym kierowcą.
115. Shallan
A teraz na spokojnie: pieprzę ten sezon F1. Tak jak pisałem kiedyś o McL - Dennis odszedł sobie odpocząć po ciężko i kosztownie wywalczonym mistrzostwie dla Hamiltona. Ten rok ma ściągnąć nowe teamy i sponsorów, Bernie dalej będzie szalał z coraz większą standaryzacją tak, żeby jak najbardziej zmniejszyć znaczenie Teamów fabrycznych w F1. Trochę pewnie Bernie pluje sobie w brodę, że dał dane i błogosławieństwo na pewne rozwiązania Brawn GP i nie stał się ich współwłaścicielem (co planował). Nic straconego, Bernie i tak ich udupi, już coś zaczął utrudniać, co już pisałem wcześniej. Marian Theissen chyba po tych kwalifikacjach nie jest siwy, tylko biały, HEI kończy karierę w F1. Najlepiej na całym tym burdelu wychodzi Robert Kubica, który udowadnia, że jest najlepszym kierowcą w Formule 1. Nie ważne, czym jedzie - robi najlepszą robotę w tym sporcie. Cała reszta pozerów i pseudo-kierowców wyścigowych może się od niego uczyć. Czyli czeka nas rok reklamowy, który ma udowodnić, że opłaca się inwestować w F1, a obecność w F1 wcale nie kosztuje tak dużo. W przyszłym sezonie przybędzie być może więcej, niż jeden (USA) team, Bernie (jeśli dożyje), zarobi kupę kasy, wróci GP USA, zostaną wprowadzone medale dla durnych Amerykanów, żeby zrozumieli, o co chodzi, wróci do pracy Dennis i znowu będą walczyć o mistrzostwo Hamiltona i być może KUB w końcu trafi po tym sezonie do Ferrari. Wtedy dopiero zacznie się zabawa. Ten sezon odpuszczam, Bernie robi z kibiców idiotów, ja tego nie kupuję.
116. lipens
Jak Nakajima znowu nie da ukończyć wyścigu Kubicy to go znajdę i mu doje....
117. totalfun
BGP chyba byli w szoku po tym PP. Jak rok temu Hamilton miał PP to wszyscy skakali pod sam sufit, a tu tylko tajemnicze uśmieszki...
118. antos05
też uważam że RK ma wiecej paliwa.Jutro szykuje sie walka Roberta z Brawnami o 1 m
119. renault f1
Brak słów , szkoda gadać !!!! Tak nie może być;-(
120. saint77
Pewnie mnie za to zakrzyczycie, ale dla mnie najprzyjemniejszym aspektem Q jest 15 pozycja Hamiltona::)
121. tomciol22
Kiedy maja byc podane wagi bolidów???
122. KonradSTW
miało być takie coś że po Q mieli podawac wage kazdego bolidu ale ja jakos tego nie spostrzeglem niewiem moze wie ktoś o co w tym chodzi?
123. dawcom2
KUB vs NICK 1:0 ;d;d gdzies czytalem ze MARIO mowil ze oni juz maja taki dyfuzor gotowy tylko czekaja na devyzje sadu ;d;d jak by nie bylo to i tak bada pierwsi;d;d KUBICA champion
124. Lukasz_M85
a kiedy i gdzien ogłoszą wagę bolidów?
125. darecky3
totalfun czyli rok temu jak hamilton mial pp to honda skakala pod sam sufit? Czy ty czasem sam za wysoko nie podskoczyles...? hehe nie rozumiem tego co ty wypisujesz. A tak poza tym to "sciema BGB" hehe jak niektorzy twierdzili. No i dobrze niech "sciemniaja" dalej.
126. totalfun
Leo_ - FIA odciążyła Ciebie trochę z obliczania ilości paliwa...
127. BigM
Czy tylko mi się wydaje, czy Zientarski w studiu konsekwentnie wymawia: Jason (dżejson) Button?
Albo coś pośrodku, niepewnie.
128. fazji
ide o zakład że kubica ma więcej paliwa niż czołówka. Wystarczy przeanalizować wyniki.
129. kondzio
Czekamy na wagi bolidów i jazda.
Ogólnie to KERS'owcy rządzą :)
130. BurgeR
Będzie wiadomo kto z jakim poziomem paliwa jechał...BGP wykonuje świetną robotę pytanie tylko jak długo ;) Postawa RK pokazuje ze bez podwójnego dyfuzora też da się jechać i teraz pozostaje tylko pozostałym team-om przekonstruować dyfuzor i będzie całkiem ciekawie ;)...nie wiem czy się zgodzicie ale System KERS dzisiaj przy swoim debiucie poniósł klęskę no i nie zapomnę wspomnieć o szybkim Nicku który miał mieć przewagę na Kubicą LOL!!
131. totalfun
darecky3 - a w jakim zespole jeździ/ł Hamilton? Nie udawaj że nie zrozumiałeś co miałem na myśli; no chyba, że nie to sorry
132. kondzio
A gdzie są moi ulubieni wróżbici?
Rav89 czy jakoś tak, jak tam Twoje przewidywania:)
133. malin1987
hmm a moze ta waga bolidów bedzie podana tuz przed wyscigiem? z tym, ze to wtedy bez sensu, bo kibice beda trzymani w niepewnosci krocej o te kilkianascie okrazen az do 1 pitstopow w porownaniu do sezony 2008, a ideaa tego przepisu mialo byc chyba poinformowanie o ilosci paliwa zaraz po qualu..
134. hho
Vettel nie utrzyma Kubicy za sobą i pęknie w 1. zakręcie.
135. saint77
Dobrze, że Nakajima wystartuje z 7 linii, Robert będzie mógł się skoncentrować na wyprzedzaniu a nie pilnować czy mu ktoś wjedzie pługiem po tylna oś:)
136. czes
waga bolidow bedzie dzisiaj. ale musza zwazyc wszystkie najpierw
137. rafam
Jak dobrze widzieć reno maka i ferrari na dole . O jak dobrze. Pieniądze to nie wszystko.
138. RK2
Piękny początek! Jest lepiej, niż myślałem. Kubica bez KERS przed Nickiem , blisko najlepszych . Faworyci upokorzeni, wiele rozstrzygnięć możliwych - po prostu pięknie. @niza - raczej zgadzam się z @pzo w sprawie zwycięstwa Boba, choć emocje Twojej wypowiedzi są mi bardzo bliskie. Walka (jeśli start będzie pokojowy) rozegra się na dystansie (praca opon) Prawda, Nico moze być groźny - no i ferrari. Stawiam na pudło dla Roberta.
139. witek70
BRAWO KUBICA!!! Skrzat "Hajfeld" coś mówił, że będzie nr. 1 w BMW.
Chyba nie w tym roku
140. lipens
Vettel startuje z czystej strony toru więc może Kubice za sobą utrzymać
141. kask27
szkoda że dopiero 4 miejsce Roberta. Będzie dobrze :)
142. saint77
@fazji: na podstawie jakie analizy tak uważasz? Ja sądzę, że tutaj raczej ma wpływ inna architektura bolidu. Paliwa prawdopodobnie mają mniej-więcej tyle samo. Może Kubek nieco więcej, ale nie na tyle, aby tracić ponad 0,7 sek.
143. dawcom2
KUB wwywiadzie powiedzial ze mogl byc 3 ale przed nim jechal ROS i gdzies najechal na kraweznik i naniusl piasku na droge i niby KUB starclil kolo 0.3 s
144. BigM
Nie wiadomo jeszcze, jak dużą (i czy w ogóle) przewagę daje uruchomienie kers w warunkach wyścigowych i jakie zamieszanie to może spowodować, zwłaszcza przy ściśniętej stawce po starcie.
Ferrari ma tu pełne pole prezentacji i może być ciekawie.
Jesli jednak nie będzie takiego efektu, w Malezji wszyscy pewnie powyrzucają kers z bolidów.
145. grzged
Juto będzie ekscytujący wyścig, oby tylko przejść przez pierwszy zakręt. Brawn GP jest poza zasięgiem, wykluczyć ich może tylko awaria. Honda strzeliła sobie samobója. Co do dyfuzorów to BMW ma już taki w przygotowaniu, z tego co słyszałem ma dać więcej niż ten z Brawn GP. Willy mówił że nie zdążą go wprowadzić na GP Malezji, ale na Chiny już będzie. Nie taką stratę się odrabiało. Kubica mistrzem świata 09
146. resiu
dyfuzory muszą dawać sporo - wystarczy spojrzeć na maksymalne prędkości - tzw. "speed trap" zespoły: BROWN,WILLIAMS,TOYOTA ( i RENAUT) sa w głebokiej du***. Zatem nadrabiali przyczepnością i balansem.
147. leo_
Kristo, oby to była tylko sprawa dyfuzora. Ale tak w ogóle to popieram - dać Kubicy dyfuzor! Po Q2 widać różnicę około0,3 sek straty BMki Roerta do BGP. Jeśli te 0,5 sek odjąć po dodaniu dyfuzora, to Robert mógłby rządzić.
148. SSack
Ciekawie wygląda sprawa z Vmax Kubica 5ty Heidfield 2 różnica 2 kzst4vrm/h. Z pobieżnych wyliczeń daje to jakieś 5.5 m na sekundę. Ciekawe przez ile sek. jedzie się z Vmax w Australii ? Czyli raczej kers jest balastem, no i zużycie opon do tego i mniejsz stabilność.
149. Novy
I wszystko sie pomieszało... moze i dobrze ale pod warunkiem ze rozstrzygnie sie sprawa dyfuzorów. ALe tak czy siak Brawn masakruje na torze. I pomyslec ze Rubens mial juz nie jezdzic. Jaks sie ma sprzęt to sie jezdzi !
150. purec
witam!! jest niezle;) WYPOWIEDZ KUBICY po kwalfikacjach na "PIT STOP"
poydro!!!
151. Corvin
Zawsze wierzyłemw wysokie umiejętności Buttona ! Jeszcze poczekam na przebudzenie Hamiltona :)) Ważne, że Anglik znów na czele ioby tak trzymać do końca sezonu !
152. Lizak
Witam chcialbym tu tych wszystkich zapalencow przywrocic do rozsadnego myslenia. KUB ma najmniej paliwa sposrod calej 10 tak mi sie wydaje. Po drugie ROS ma duzo paliwa sadzac po tym iz caly czas byl najszybszy obral taka strategie i mysle ze trafna. Brawn GP hmm... mysle ze maja wiecej paliwa od roberta a mniej od Ferrari i na koncu WEB z najciezszym bolidem z calej 10. NIe wiem co z TRU wydaje mi sie ze tez do tych ciezszych bolidow nalezy za to GLO odwrotnie specjalnie taka taktyka jedna agresywna zas druga nie. To tyle. PS. Ale mnie Borowczyk wkurzal z tym HAM ze sensacja a caly czas gadal zebysmy sie nie dziwili ze beda na odleglych pozycjach bo sa w slabej formie. Smieszne na moje
153. kamilg0700
kiedy znane będą wagi bolidów?
154. hipcio
biedny heidfeld dopiero na 11 miejscu, co KERS-ik sie nie sprawdził czy go nie umie wykorzystać?, dobrze kubica pojechał, 4 miejsce patrząc chodżby na McLarena (14, 15) czy Ferrari (7, 9)...,
155. konop
"- Straciłem mnóstwo czasu na ostatnim szybkim okrążeniu, ponieważ Nico Rosberg wyjechal poza tor i wzniecił wielką chmurę kurzu. Zabrudziły mi się opony, to była katastrofa - wyjaśnia Kubica.
Jak sam mówi, błąd Niemca zepchnął go co najwyżej o jedną pozycję. - Bolidy Brawn GP były niemożliwe do prześcignięcia, ale trzecie miejsce było możliwe - powiedział polski kierowca tuż po kwalifikacjach. "
156. Lukasz_M85
ja tez twierdze że Kubica łyknie Vetella jak nie w pierwszym zakręcie to w okrążeniu.
157. TrueVanDal
Nie chcę być złośliwy, ale osoby które w czasie testów mówiły, że BGP pręży muskuły bo szuka sponsorów, pewnie teraz mają spuszczone głowy ;). Oni naprawdę mają szybki bolid, a ta czysta biel na bolidach BGP szybko zostanie "zabrudzona" logami sponsorów :p. Pozostaje pytanie o niezawodność. Ogólnie brawa dla BGP, jeśli nie wydarzy się nic nadzwyczajnego to jutro Button i Barrichello będą świętować podwójne zwycięstwo czego im ogólnie życzę. Mam jednak nadzieję że Kubica znajdzie się na podium na tym 3 miejscu ;). Co do ilości paliwa to specem nie jestem, ale Q2 pokazała że BMW, William, Red Bull i Toyota są bardzo blisko siebie. Po podobnym rozłożeniu sił w Q3 wnioskuję, że ich kierowy mają podobną ilość paliwa w bakach. Jak to się odnosi do BGP? Nie mam pojęcia :p. Pozdro dla wszystkich. PS. Sam się muszę przyznać do błędu, kiedy Hamiltom mówił, że nie spodziewa się punktóww Australii, napisałem że ściemnia...chyba jednak nie.
158. hho
zgadza się, lipens, ale myślę, że jednak nie wytrzyma presji. A Robert? Niech w końcu dojedzie do mety w Melbourne! Do trzech razy sztuka! :-)
159. Piotr_the
Gdzie ci znawczy co mówili to tylko testy! :-) GPB dominatorem :-) Kubek nawet dość słabym bolidem dał rade brawo!! Vetel bez dyfuzora!! to RB pewnie będzie drugą siłą razem z BMW po montażu tego cuda. Gdzie MAC gdzie Ferrari?? pewnie Kers im zabardzo hamował :-) Będzie bardzo ciekawie ! wreszczie wszyscy zaskoczeni! nie ma nudy:-)
160. mig21
Zobaczymy co ten Brown GP pokaze w dalszej części sezonu,bo jeśli miałby tak dominować jak dzisiaj to lipa
161. leo_
Tak totalfun. odciążyli w liczeniu paliwa, ale nie wiem czy podawanie całkowitej wagi bolidu będzie tak do końcawiarygodne, szczególnie na początku sezonu. Przypominam , że waga 605 kg bolidu z kierowcą to waga minimalna. Przypuszczam więc, że moga być kierowcy, którzy dla lepszego zbalansowania, będą ważyć razem z bolidem więcej niż te 605 kg. To troszkę może nieco zniekształcać wnioski co do ilości paliwa.
162. leo_
Dawid .... Z wyliczeń wychodzi mi, że Robcio ma jakieś 10 kg więcej paliwa niż Buton.
163. kondzio
Bojlerek Ty chyba nie widziałeś F1 na RTL :)
164. Morgoth
jak tam Wasze typowania?ciezko bylo .
165. leo_
To może być, gdzieś 3-4 okrążenia więcej?
166. tomek83f
jak tak czytam co po niektorych to mi sie smiac chce ,,dajcie Robertowi Dyfuzor" ,,Vettel bez dyfuzora" ludzie przeciez dyfuzor to nic nowego i w kazdym bolidzie jest cos takiego roznica polega tylko na jego skutecznosci
167. Yoss
A mi wychodzi z wyliczeń, że reklamy na bolidzie ważą jakieś 20 kilo. :-)
168. adhami
Ciekawe ile paliwa ma Robert? Mogli by już podać!
169. tomek83f
i juz zaczynaja sie spekulacje na temat ilosci paliwa,jedni robia wyliczenia inni przewiduja a jeszcze innym sie wydaje ludzie macie lepsze dane niz teamy ,bo nikt tego nie wie az do pierwszego tankowania a nawet jesli podadza wage bolidow to i tak nie bedzie mozliwosci wyliczenia ilsoci paliwa
170. pz0
skoro ten dyfuzor tyle daje to sobie zamontuję taki w butach. Pisałem wiele razy że to nie sam dyfuzor. Powiedzcie skąd różnica między Brawn, Toyotą i Williamsem? Te zespoły przecież ''mają dyfuzor''
171. Lukasz_M85
ludzie przypomnijcie sobie zeszły sezon, ile razy okazywało się że ktoś w kwalifikacjach zajmował 1 czy 2 line a kończył pod koniec pierwszej dziesiątki. Myślę że kierowcy z BGP nie wytrzymają presji w całym wyścigu.
172. tomek83f
pz0 przyznam ze jak ogladalem testy to sie nie podniecalem Brawnem i twierdzilem ze jada zeby zyskac sponsorow wiec przyznaje teraz ze sa szybcy i masz racje ze ta roznica w osiagach nie wynika tylko z kontrowersyjnego dyfuzora.Niezle Red Bull nie spodziewalem sie tego.
173. kondzio
RedBull nie będzie szybsze z nowym dyfuzorem, bo ma inną budowę całego pakietu i nie da się tego tak łatwo zaadoptować do ich bolidu, więc dla tego najbardziej cisną z tymi protestami. Jeśli protesty nic nie dadzą to BMW wyrasta na faworyta, ale to od 3 wyścigu i to tylko gdybanie, bo wszystko się może zdarzyć. Nawet jutro Nakadżima może nie rozwalić Roberta ;)
174. tomek83f
Lukasz_M85 a niby dlaczego maja nie wytrzymac presji?? przeciez to nie sa nowicjusze maja spore doswiadczenie,jesli odjada na poczatku i nic sie nie stanie w wyscigu to bedzie dobrze
175. purec
"Kiedy samochód został zatankowany przed Q3, pojawiła się podsterowność" - fragment z wypowiedzi Rubens Barrichello, co ciekawa obaj narzekają na prace opon.
176. z001
czasy sesji pokazują jakim bezsensem jest rozgrywanie kwalifikacji w trybie trzystopniowym! Stara forma dwóch sesji i faktycznie najlepszych czasów była lepsza...
177. sivshy
niniejszym z wielką przyjemnością odszczekuję to co mówiłem na temat BGP po pierwszych testach. Brawn to na prawdę geniusz i chyba największy mózg w historii F1. Podobała mi się postawa Kubicy w Q3, było widać że w poprzednich sesjach nie błyszczał, bo chyba bolid zbytnio nie pozwalał, ale mimo to dał radę i zdobył P4. Myślę, że jutro na starcie powalczy z Vettelem, ale Brawn będzie poza zasięgiem. Tylko jakiś karambol z udziałem obu kierowców Brawna może pomóc mu wygrać. O to jednak nie będzie trudno, bo prawdopodobnie jutro zobaczymy kolejny odcinek 'Australijskiej Masakry Pługiem Śnieżnym' ;] Problemem może też okazać się niezawodność, z której słynęło rok temu BMW, więc sprawa wygranej może być otwarta, choć niestety w otwartej walce będzie ciężko. A Hamilton cienko, chociaż jakoś nie wyglądał na załamanego, jakby od dłuższego czasu przygotowywał się na to psychicznie. Więc pewnie większość jego 'fanów' będzie zawiedziona, kiedy powalczy o trochę lepszą pozycję, niż 15. Heidfeld również cienko, widać chyba ta forma Quali średnio mu leży, przez cały poprzedni rok miał z nimi problemy. No ale najbardziej z tego wszystkiego jestem zaskoczony formą Red Bulla. Nie mają ani 'pomysłowego dyfuzora', ani KERS-u, a mimo to są bardzo mocni. Bez problemu dostali się do Q3, a Vettel ma nawet P3 ;] Wydawało mi się, że raczej nie będą zbyt mocni, a tu proszę. To dopiero Australia i w trakcie sezonu wszystko powinno się ustabilizować, a giganty, takie jak BMW, McL, Renault, czy Ferrari jeszcze powinni w trakcie sezonu poprawić osiągi. Więc będzie ciekawie, już nie mogę doczekać się na start ;)
178. kondzio
tomek83f łatwo policzyć bo cały bolid z kierowcą i pustym bakiem waży dokładnie 605 kg, więc reszta to paliwo:)
179. roofi121
dobrze jest szkoda że Vettel mu sie wciął
180. TOTTI
Zaskoczyly mnie Brawny, mysle ze Button ma mniej paliwa niz Barrichello, Ferrari chyba jest zatankowane pod korek i moze zdecyduja sie pojechac na 1 stop. Brawo Robert, najwiekszy sciemniarz i najlepszy kierowca ktory broni honoru najlepszych i BMW, Ferrari i Renault dali dupy, McLareny to w ogole no comment. Mysle ze wyscig wygra Button a na podium stana Kubica i Raikkonen. Moj scenariusz startu:
Button rusza czysto i bez problemu broni 1 pozycje, Kubica walczy jednoczesnie z Vettelem i Rosbergiem, Rosberg awansuje na 3 miejsce za Barrichello ktorego probuje wyprzedzic ale zbyt pewny manewr wyprzedzania konczy sie wycieczka na pobocze co wykorzystuje Kubica a Vettel przegrywa walke z Raikkonenem o 4 pozycje ktory na starcie awansowal z 9 na 6 miejsce, Massa probujac wyprzedzic Glocka w wyniku zamieszania ktore wykorzystuje Raikkonen objezdzajac ich od wewnetrznej strony toru a Alonso wskakuje do 1-szej 8 a Hamilton wyprzedza Kovala jakby ten dostal team orders i wiedzac ze nic w tym wyscigu nie zdziala w rozpaczy rozwala swoj bolid na wyjsciu z zakretu nr 12.
181. sivshy
nie koniecznie dokładnie 605 kilo, czasem trochę więcej, choć nieznacznie. Czasem można dołożyć więcej balastu, jeśli dodatkowych parę kg nie wpłynie na osiągi bardziej, niż gorszy balans spowodowany brakiem ich użycia. Zresztą, chyba bardzo rzadko bolid waży dokładnie tyle.
182. saint77
@leo_: napisz ile waży Button i ile waży Kubica, skąd wiesz, że oba ich bolidy ważą z kierowcami bez paliwa równe 605kg anie np 606,5 i 608kg. Skąd masz dane o zachowaniu obu bolidów przy pokonywaniu zakrętów? Skąd wiesz jak rozłożony jest balast w obu bolidach? To tylko ślepy strzał, nic więcej:)))
183. tomek83f
kondzio to jest minimalna waga jaka moze miec bolid wiec nie wiesz ile tak naprawde wazy a tym bardziej ile ma paliwa
184. sivshy
"Wiedząc że nic w tym wyścigu nie zdziała, z rozpaczy rozwala swój bolid na wyjsciu z zakretu nr 12"-tekst miesiąca ;]
185. Rzeszut
Kubica dobrze mimo,że jechał bez KERS-u,zawodzi mnie Renault,Heidfeld też słabo,Robert ma szanse jutro na podium,ale będzie ciężko,bo Brawn GP jest w świetniej dyspozycji
186. kondzio
Po to właśnie apelują o podniesienie minimalnej wagi bolidów, bo każdy jedzie na limicie. Możliwe że mają po parę kg więcej, ale pamiętajcie ze 2 kg paliwa to 1 okrążenie, więc estymacja i tak będzie bardzo dokładna:)
187. tomek83f
bolid musi miec nadwage razem z kierowca powyzej 605kg,kazalbym Ci utrzymac wage ciala codziennie na tym samym poziomie to bys wiedzial o co chodzi
188. Lukasz_M85
tomek83f za długo nie było ich w czołówce i teraz będą chcieli pokazać że są dobrzy i mogą się na tym przejechać ja tak sądzę, ale nie musi tak być to tylko spekulacje.
189. sivshy
@kondzio: Nawet gdy nie było KERS, zazwyczaj przekraczano trochę tą wagę minimalną bolidu. I bez niego dobre wyważenie bolidu to trudna sztuka.
190. Kornik
heh, niewiele pomyliłem sie w typowaniu, może w wyścigu będzie lepiej
191. Bartek60001
Roofi121 według mnie to ferrari poleci na 3 pit stopy ze względu na kers który nokałtuje opony. Chyba każdy z kersem tak pojedzie
192. thc26
TOTTI cpałeś coś kiedyś??
193. buzun1
Ktoś napisał, że boldy Ferrari są zatankowane pod korek i że będą jechały na 1 pit stop... Toż to by było szaleństwo przy takim zużyciu opon...
194. kask27
miały być podane wagi bolidów
195. kondzio
Wagi będą spoko oko.
196. tomek83f
TOTTI fajny scenariusz moze ksiazki zaczniesz pisac ? ;)
197. krz08
jest dobrze :-)
198. Lukasz_M85
zanim opublikują wagi to trochę może potrwać zanim zważą 20 bolidów wszystko okaże się jutro. A czy przy większym docisku tylnej osi spowodowanym założenie tego dyfuzora nie będą się zużywały szybciej tylne opony niż zwykle?
199. hho
Hamilton startuje z końca stawki! Wymiana skrzyni biegów!
200. Lukasz_M85
to już po hamiltonie
201. dziarmol@biss
2009-03-28 09:30:24 pz0- masz rację nie samym dyfuzorem F1 jedzie, jest jeszcze czynnik ludzki :-) ale owy nie do końca "legalny" "przysysacz" odegrał chyba pierwsze skrzypce , . A Kubica ma jaja czy nie ?
202. tomek83f
dziarmol@biss ma i to troche za ciezkie :p
203. saint77
SŁUCHAJCIE: jak tak patrzę na ustawienia bolidów na starcie to chyba HEIDFELD jest przed NAKAJIMĄ? he.. he...
204. Troker1979
bmw może mieć problem z tym podwójnym dyfuzorem ponoć może zaistnieć kłopot z jego zamontowaniem - za duża skrzynie biegów mało miejsca. Kubica ma prawdopodobnie mało paliwa. Rosberg kurząc na tor zepsół mu 3 -i sektor
205. Lukasz_M85
tomek83f - DOBRE ;)
206. dawid199422222
A mój scenariusz:Kubica na rozgrzewkowym we wszystkie zakręty wchodzi na ręcznym,przez co napenie KERS.Na starcie go wlączy,pierwsza trójka ze strachu wyjeżdża na pobocze i kubek 1st do końca!!!
207. jjjarek11
Kiedy będzie wiadomo kto ile ma paliwa????
208. malin1987
jeszcze na temat dyfuzorów.. oczywiście tak jak mówi pz0 bolid to nie sam dyfuzor, i Brown ma po prostu lepsza konstrukcję niż Toyota czy Williams. Jednak jeżeli z BMW Kubica potrafil wydusić nieco lepsze czasy niz Toyota i Williams, mimo innej konstrukcji dyfuzora ktory generuje mniej przyczepnosci to logicznym jest, ze team polaka moze znacznie zwiekszyc swoje osiagi po przeróbce, i odskoczyc od Toyoty i Williamsa, jednoczenie zbliżyc sie do Browna.. a moze nawet znalezc sie przed nim.
209. dawid199422222
Ma jaja bez jaj jest mężczyzną!
A może nie ma???
Kto wie???:-D
210. tomek83f
dawid199422222 chyba ogladales F1 dzis pierwszy raz albo slabo sluchales co mowil komentator
211. pjc
Stawiam na zwycięstwo kogoś z trójki Button, Vettel lub Kubica.
Chociaż przebieg kariery Jensona kojarzy mi się trochę z karierą Jeana Alesi.
Oby wygrał więcej niż jeden wyścig..
A może do tego wszystkiego włączy się "przereklamowany" Rosberg - jak to ktoś wspominał przed sezonem?
Swoją drogą nie pamiętam takiej sytuacji żeby debiutujący zespół zdobył w otwierającym GP dwa pierwsze pola startowe. Jestem przekonany,że dużo w tym również zasługi HONDY i Rossa Brawna. Przecież prace nad obecnym bolidem rozpoczęły się jeszcze pod szyldem Japończyków. W końcu pojawiły się efekty.
212. atomic
o,5 sek roberta w Q to średnia strata jaką miało bmw w zeszłym roku do mcl i ferrari .mimo niej mógł walczyć o pudła i je zdobywał .gratuluje formy i życze robertowi dobrego wyścigu
213. lakik
A Ja tak po cichu myślę że na starcie będzie takie zamieszanie jak w ostatnio w Japonii i że Robert wskoczy na P1 .
214. softail
To dopiero początek, pamiętacie jak w zeszłym sezonie Renault w końcówce doganiało najlepszych ? Mamy przed sobą długi sezon F1 i prawdopodobnie reszta teamów szybko poprawi osiągi. Na dzień dzisiejszy BGP ma najlepiej skonstrułowany bolid i muszą to wykorzystać na początku sezonu.
215. dawid199422222
Jak Nakajima znowu nie da ukończyć wyścigu Kubicy to go znajdę i mu doje....likens pomogę ci(08:53:06)
216. dziarmol@biss
@sivshy pamiętasz jak zarzuciłeś nie tak dawno temu arogancję Buttonowi? tylko dlatego że powiedział że jest lepszy od Hamiltona? Więc jak jest arogantem samochwałą czy może jednak miał rację? :-) zważywszy na miejsce Lewisa w choćby Q1?
217. lawina
Brawo Kubica no i oczywiście brawa dla BGP! Robert pokazał klase.Czekałem na ten dzień .Pytam sie gdzie są Ci wszyscy co mówili że wyniki BGP z testów były pod publike.Pozdrawiam PS:Ham niech już zostanie na tym 15 miejscu do końca sezonu.
218. pjc
Button jest świetnym kierowcą. Pamiętacie jak prowadził bolid BAR jedną ręką?
219. Musalla
Widać kryzys w F1 po wielu latach nagle od tego sezonu czas odlicza nie SIEMENS tylko LG
220. pjc
@dokładnie tak samo napisałem dzisiaj 2009-03-28 08:13:52.
221. tomek83f
lakik nie bedzie powtorki z Japonii gdyz Barichello bedzie mogl przyblokowac co nieco jesli taka taktyke obiora,jednak cos innego mnie zastanawia otoz Rubens na pewno chcialby wygrac i czy nie bedzie miedzy nim a Buttonem jakichs spiec w czasie wyscigu,jada na podobnym poziomie wiec kto wie co moze sie wydarzyc
222. pjc
@lawina dokładnie tak samo napisałem dzisiaj 2009-03-28 08:13:52.
223. Angulo
A grafika paskudna, szczególnie ten obrotomierz.
224. lawina
2009-03-28 10:32:51 pjc no faktycznie pisałeś,nie przeglądałem wszystkich komentarzy
.pozdro
225. pjc
To tylko potwierdzenie że zgadzamy się w tych kwestiach:)
226. pjc
Moje marzenie również się spełniło aby zobaczyć obecnego mistrza świata walczącego w środku stawki.
Z pewnością będzie miał dużo pracy.
Sezon zapowiada się naprawdę imponująco.
227. tomek83f
pjc na koncu stawki przeciez startuje z ostatniej pozycji
228. dick777
O tym, kto jutro wygra, zadecyduje przede wszystkim szczęście i umiejętność zespołu do zmiany strategii w trakcie wyścigu w zależności od wydarzeń na torze, z czym w BMW nie jest dobrze. Piszę to w kontekście SC, którego będziemy mieli jutro na torze niemal na pewno. Dużo będzie zależało od tego, na którym okrążeniu on wyjedzie i ile kto będzie miał w tym momencie paliwa w baku i kto będzie najbliżej Pit Lane w momencie ogłoszenia informacji o wyjeździe na tor SC. Jest tak wiele niewiadomych i możliwości, że nie odważę się prognozować, kto wygra. Może to być równie dobrze ktoś ze środka stawki. Jeśli Robert nie straci skrzydła na pierwszych zakrętach, to jest szansa na dobre miejsce. Jeśli chodzi o ów słynny dyfuzor, dodam, że może on dawać pewną przewagę na krętych torach, do których zalicza się tor w Melbourne, natomiast na szybkich torach może być spowalniaczem z racji nadmiernego docisku. Myślę, że dopiero po kilku wyścigach na różnych torach można będzie stwierdzić, jaką daje on przewagę. Rację mają ci, którzy twierdzą, że szbkość bolidów BGP to zasługa nie tylko tego dyfuzora, ale również aerodynamiki. Już w czasie testów napisałem, że bolidy BGP są najlepiej skonstruowane pod względem aerodynamicznym i nadal to potrzymuję. Wystarczy porównać wygląd bolidów z boku.
229. orzech819
Jestem ciekaw kiedy podadzą wagę bolidów. Z wypowiedzi MARIO wnioskuje że Kubek może wcale tak mało nie ma paliwka. Zobaczymy ja obstawiam że wlączy się w walkę o zwycięstwo.
230. ret77up
KONDZIO skąd u diabła wzięły się Twoje dane- bolid nie spala 2l na okrążeniu tylko około 6l :)
231. tt16
dick777- jesli ci chodzi o to czy SC przeszkodzi, to odpowiadam ci ze nie przeszkodzi ani nie pomoze, gdyz teraz jest przepis ze jak SC bedzie na torze mozna zjechac na pit-stop.:D
232. tomek83f
tt16 mozna ale w odpowiednim momencie tylko
233. prema
zakladajac ze w q3 nikt nie popelnil bledu poza pechem z brudnym torem kubicy to niestety on ma najmniej paliwa w samochodzie. kieruje sie roznicami poszczegolnych kierowcow miedzy q2 a q3 najwiecej z pierwszej 10 maja trulli - zwyczajowo i webber rosberg tez ma wiecej niz kubica.
to wszystko przy zalozeniu ze wszyscy kierowcy pojechali max q2 i q3 i ich samochody zachowywaly sie rownie dobrze z duza iloscia paliwa co z mala
to czwarte miejsce po 1 stopie moze sie skonczyc 7 albo 8
234. kondzio
ret77up bolid spala ok 2 kg paliwa na okrążeniu, w zależności od toru. Wzięły się stąd, iż 2 sezony temu było tak, że bolid startował z takim zapasem paliwa do wyścigu jakie miał na początku Q3. W zależności ile kółek zrobił tyle mu dolewano. Przelicznik był od 1,8 do 2,2 kg na okrążeniu. Zauważ, że piszę kg i nie wiem ile kg waży 1 l paliwa F1.
235. tomek83f
nastepny nawiedzony oblicza kto ile ma paliwa
236. leo_
Kubica rzeczywiście może mieć mniej paliwa niz myślałem, bo podobno mówił, że stracił trochę przez Rosberga. Bo z samych czasów Q2 i Q3 wynikało, że ma 10 kg więcej.
237. martinezzzm
patrząc na czasy z kwalifikacji w zeszlym roku to Brown GP ma lepsze od Hamiltona
238. dick777
tt16, rzecz w tym, że wyjazd SC może w tym roku mocno przetasować stawkę z racji tego, że Pit Lane będzie cały czas otwarty.
239. tomek83f
dick777 to nie tak ze mozesz sobie wjechac kiedy bedziesz chcial bedzie na to odpowiedni czas
240. kondzio
"Eksperci szacują poziom spalania na poziomie około 60-70litrów na 100 kilometrów. " -> 6-7 l na 10 km -> 3-3,5 na 5km. Nie wiem ile mają tory, ale jakoś tak to wychodzi.
prema po co piszesz takie pierdoły z tym paliwem. Szczerze to już mnie powoli zaczyna denerwować to wasze ten ma tyle tamten tyle bo ktoś zwyczajowo ma więcej niż ktoś.................
Poczekajcie na masy bolidów! Nie zawsze komuś okrążenie pójdzie po myśli. Jest 100000000 czynników, wy musicie biadolić...
241. wojtek22
Brawa dla Roberta i ekipy Brawn GP !!!
242. walerus
no to teraz - wszyscy po batonie..... hrum!
243. dick777
tomek83f, właśnie bardzo ważne będzie szybkie podjęcie odpowiedniej decyzji, czy już zjechać, kiedy będzie wolno, i np. dotankować bolid i dodatkowo zmienić opony, czy jeszcze przejechać jedno lub dwa kółka za SC lub w ogóle nie zjeżdżać etc. Przykładem może być ubiegłoroczny wyścig w Singapurze. Gdyby zespół polecił zjechać Kubicy po wyjeździe SC kółko wcześniej, to właśnie on wygrałby ten wyścig, ponieważ znalazłby się przed Alonso i Rosbergiem. O takich niuansach mówię.
244. redbull117
ROSS BRAWN TO NAPRAWDĘ CUDOTWÓRCA NAJPIERW SCHUMI A TERAZ BRAWN GP . NIEWIEM JAK RESZTA ALE JA POSTAWIĘ KAZDE PIENIĄDFZE NA TO ŻE hamilton NIESTANIE NA PODIUM W MIN. W MIN. 10 PIERWSZYCH WYŚCIGACH A McLAREN NIE ZNAJDZIE SIĘ W PIERSZEJ PIĄTCE KONSTRUKTORÓW NA KONIEC SEZONU A ROBERT KUBICA BĘDZIE WALCZYĆ Z VETTELEM I BRAWN GP O MŚ A FERRARI BĘDZIE MIEĆ POWTÓRKĘ Z SEZONU 2005 KIEDY TO LEDWO ZAJĘLI TRZECIE MIEJSCE W KONSTRUKTORCE :) A hamilton TO ŻADEN TALENT NAJWIĘKSZE TALENTY TO KUBICA I VETTEL
245. loko
wg tego co mowil Mario to Robert b.dobrze pojechal q3 i wcala malo paliwa nie ma. z kolei Robert raczej twierdzi ze Brawn poza zasiegiem i wsrod reszty wcale nie sa najlepsi i raczej powinien myslec o utrzymaniu pozycji w wyscigu. Przy starcie powinien pilnowac aby nie stracic pozycji, byc moze zyskac 1 i potem bronic sie porzed atakami. No i oczywiscie BMW powinno profitowac ze swojej niezawodnosci bo Brawn ,Willinams Red Bull moga byc bardziej awaryjne.
246. tomek83f
dick777 tak z tym sie zgodze
247. jeremi
Na razie jest dokładnie jak przewidywałem, szczeny i kopary nam nie opadły. Hamilton został wykastrowany i pęta się na tyłach w poszukiwaniu jaj i mistrzowskich umiejętności, Kubicy dla odmiany wszczepiono jaja i pewnie dlatego jest głównym pretendentem do tronu, wszak jaja ( wg. nieocenionych paru "znafców" ) są jedyną alternatywą do mistrzostwa, Button podebrał fanów Lewisowi i jest git, BGP super, dyfuzory zrobiły największą karierę ... oby tak dalej, kręć się kręć F1... wreszcie jakaś konkretna zmiana, bo już było nudnawo, a jutro podium dla Roberta. Pozdrawiam dziarmolących właściwie i bez ściemy ( były lewusFIA - zmiana loginu po diametralnej zmianie relacji FIA- McLaren, dodam, że tak samo jak krzepcy kibice Lewisa nie lubiłem tej ksywki ).
248. sielski
dyfuzory robia z BGP faworyta ale juz 14 sie to skonczy bo albo inni tez juz beda je miec albo BGP nie bedzie ich miec!!! ogolnie Robert klasa dla pozostałych i bedzie walczyl o mistrza!
249. tomek83f
Dla tych ktorzy uwazaja ze Kubica ma malo paliwa ,dlaczego pozostale teamy nie wypuscily swoich bolidow z mala iloscia paliwa? Jesli nawet mial malo paliwa to lepiej byc z przodu stawki z mala iloscia paliwa niz w tyle z duza iloscia paliwa i tak Ci z tylu beda tracic
250. seba16011994
@@@ Shallan- Ostre słowa, ale jak najbardziej trafne:P
251. alepski
sielski..... brak mi słów.... uważasz, że BGP jest takie mocne bo mają lepszy dyfuzor i tylko to? A 15 miechów pracy armii inżynierów opłacanych przez Honde to co? Uważasz, że wymyślili tylko ten dyfuzor? Że jak inne zespoły, w tym BMW, zaimplementują podobne rozwiązanie, to przegonią BGP? wiesz co... to się nazywa "wishfull thinking". W tym roku jest tylko jeden faworyt do tytułu mistrza.
252. szuti7
Komentatorzy mówili, że będzie podane kto ma ile paliwa. Nie wie ktoś kiedy będzie to podane?
253. saint77
Skoro już wszyscy snują takie rozważania kto jest super a kto na końcu, to ja też pokuszę się o typ klasyfikacji konstruktorów na koniec sezonu, więc:
1. FERRARI
2. BMW
3. WILIAMS
4. TOYOTA
5. BRAWN GP
6. McLAREN
7. RENAULT
8. RED BULL
9. TORO ROSSA
10. FORCE INDIA.
Uważam, że Renault stać na lepszy wynik, ale ze względu na słabego Nelsinio wyżej nie będą. Z kolei Wiliams zaskoczy swoją odmianą KERS, dlatego Rosberg będzie raczej w czołówce:)
Oczywiście to tylko typy, ale po rozwoju sytuacji z ostatnich tygodni tak uważam. BRAWN GP - super się zapowiada i życzę im jak najlepiej, ale sądzę, że z biegiem następnych tygodni sytuacja się nieco wyrówna i tacy kierowcy jak Kubica, Rosberg czy Trulli będą regularnie przed nimi.
254. loko
dyfuzory to nie recepta na wygrywanie. trzeba miec dobra reszte i niezawodne czesci. a dyfuzor daje dodatkowy docisk ale spowalnia wiec sprawdza sie na wolnych torach. na szybkich torach moze byc zupelnie inna bajka.
255. tomek83f
alepski jeszcze sie pierwszy wyscig nie nie zaczal i nie skonczyl a Ty juz mowisz ze w tym roku na MS jest tylko jeden faworyt,nie rozsmieszaj ludzi
256. alepski
loko nie no zgodzę się, że dyfuzor to nie wszystko ale jednak sporo. Z tego co czytałem to dobry dyfuzor jest w stanie wygenerować dużo docisku właśnie BEZ znacznego spowolnienia.
257. Kamilex14
Ładnie, Kubica czwarty. Brawo dla Brawn GP. Bardzo cienko wypadl McLaren.
258. alepski
tomek83f, fakt, nie skończył się wyścig i jeszcze nie wiadomo jak będzie wyglądało zużycie opon i niezawodność ale biorąc pod uwagę kwalifikacje które już się zakończyły, to śmiem twierdzić, że tempo BGP jest poza zasięgiem innych zespołów. Oczywiście mogę się mylić, okaże się na Jesieni
259. Peti
Na pusto różnica między BGP a RK była ok 0,4s. W Q3 RK tracił do Buttona ok 0,7s - zakładając, że stracił Kubek przez Rosberga 0,3s to powinien miec tyle paliwa co Button. Ale niedługo się przekonamy. Swoja drogą Kimi na prostej szybszy od Roberta o 10km/h !!!!!!!!!!! - to właśnie KERS.
260. tomek83f
alepski okazac sie moze wczesniej niz myslisz w zeszlym sezonie BMW mialo dobre tempo na poczatku sezonu a potem wszystko spierdzielili
261. tomek83f
Na tym torze stosowanie KERS to dla mnie nieporozumienie,bMW nie chcialo sie skompromitowac i wlozyli go kierowcy ktoremu mniej zaszkodzi
262. robik557
Mam nadzieję, że temu czemuś na przedzie kola odpadną. Chociaż Kubica nie zawiódł i Massa 7.
263. tomek83f
robik557 kola odpadną ? nie wiesz co mowisz czlowieku
264. grzybo
W zeszlym sezonie BMW tez odstawalo na prostych o ok. 10km/h wiec ten caly KERS szalu nie robi.
265. juliano
kiedy będą podane wagi bolidów ciekawi mnie ile paliwa ma robert
266. alepski
@Peti Swoje kalkulacje opierasz na założeniu, że zarówno BAR jak i BUT mieli idealne kółka, co jest imo dość ryzykownym założeniem @tomek83f w zeszłym sezonie BMW nie miało aż tak dobrego tempa. Będzie można powiedzieć (pospekulować) coś więcej kiedy ujawnią ilości paliwa. BTW wie ktoś kiedy ma to nastąpić? A wracając do tempa BMW w zeszłym roku to hmmm nie powiedziałbym, że spierdzielili - wykonali swoje zadanie wygrywając wyścig i skupili się na nast. sezonie - moim zdaniem to jest całkiem logiczne postępowanie.
267. lulek
Na formula1.pl piszą że Toyota została zdyskwalifikowana bo tylne skrzydla za mocno sie uginają:P
268. pjc
@tomek83f odszedłem na dłuższą chwilę.
To lepiej dla Hamiltona,że startuje z 20 - będzie bogatszy o jedno doświadczenie.
Wydaje mi się że zdobędzie jakieś punkty. Będę jak zwykle pilnie obserwował co się dzieje w środku stawki. Tak jak mówiłem zapowiada się niesamowicie ciekawy wyścig.
269. omoachifari
Toyota cofnietą na koniec stawki za zbyt miękkie/elastyczne skrzydła
270. ptasior
@dziamrol - do wypowiedzi z 2009-03-28 10:27:59: jak to "tylko"?? Gdyby Lewis powiedział coś takiego to zmieszałbyś go z błotem. Co do reszty to szkoda słów... Jesteś hipokrytą!!!
271. hho
Heidfeld wskoczył na 9 miejsce, ale chyba będzie mógł dotankować przed startem?
272. tomek83f
alepski tempo BMW na poczatku sezonu 2008 nie bylo dobre?? hehe to chyba nie ogladales F1 we wczesniejszych latach, to byla taka roznica jak Honda w zeszlym a w tym roku, a to że spierdzielili to przyznal sam Mario że poszli w zlym kierunku,tyle ze on poprostu tragedii z tego nie robil
273. WiatereK
Po pierwszych kwalifikacjach nie można nic powiedzieć na temat faworyta. Można jednak powiedzieć, że Brawn GP przygotowało świetny bolid, byłby świetny nawet bez dyfuzora. KERS'u też nie należy przedwcześnie przekreślać, na każdym torze może się spisać inaczej.
274. loko
no to heitfeld bedzie mogl sie znow pochwalic swietnym manewrem wyprzedzania. jednym ruchem wyprzedzil dwie toyoty i zalapal sie do 10.
275. lewik
Kubica przed kwalifikacjami w jednym z wywiadów powiedział, że najlepszy czas kwalifikacji będzie wynosił 1:24.9 i ustanowi go Rubens Barrichello. Dziennikarze go wyśmiali. Pomylił się tylko co do czasu i tylko o 0,1 s. Koleś jest genialny.
276. alepski
tomek83f czytaj uważnie. Napisałem, że nie było AŻ TAK dobre. Co ma oznaczać, że było dobre ale nie dominowało w każdej części Q tak jak zrobiło to dzisiaj BGP.
277. lulek
Na formula1.pl piszą że Toyota została zdyskwalifikowana bo tylne skrzydla za mocno sie uginają:P
278. loko
Waga bolidów (w kilogramach) według numerów startowych:1. Lewis Hamilton 6552. Heiki Kovalainen 690,63. Felipe Massa 6544. Kimi Raikkonen 655,55. Robert Kubica 6506. Nick Heidfeld 6917. Fernando Alonso 680,78. Nelson Piquet 694,19. Jarno Trulli 66010. Timo Glock 67011. Sebastien Bourdais 662,512. Sebastien Buemi 675,614. Mark Webber 66215. Sebastian Vettel 65716. Nico Rosberg 65717. Kazuki Nakajima 612,520. Adrian Sutil 684,521. Giancarlo Fisichella 68922. Jenson Button 66423. Rubens Barrichello 666,5
279. alepski
loko skąd masz te dane?
280. hho
hej loko, skąd to masz?
281. loko
Melbourne trwa rozpatrywanie protestu złożonego przez zespół Williamsa na samochody Red Bull i Ferrari. Podstaw skargi nie ujawniono, prawdopodobnie chodzi o elastyczne skrzydła.
282. hho
Robert najlżejszy? Ciekawe co wyjdzie z tego krótkiego stinta?
283. rafam
na formula1.pl juz są
284. rafam
f 1.pl
285. pjc
No i Red Bull oraz Toro Rosso mają tajną broń. Bombkę pod nosem,której nie zawahają się użyć podczas wyścigu :)
286. loko
f1.sport.pl tam znalazlem.
przy Robercie powinno sie uwzgledniac jego wieksza wage chyba ? zreszta przy wszystkich powinno sie dodac wage kierowcy i dipiero porownywac.
287. Miyo-chan
No no! Zapowiada się ciekawy wyścig [szkoda tylko, że tak wcześnie..]. I widzę, że mamy nowy zespół dominujący :D Ciekawie. Robert, powodzenia! Trzymamy za Ciebie kciuki! ;))
288. rafam
w sam raz na 14 kólek ( miękka mieszanka) a potem jazda na twardych
289. rafam
loko a co ma do tego waga kierowcy??
290. tomek83f
co nam po tych danych jak nie wiadomo ile wazy sam bolid bez paliwa i kierowcy
291. ryba17
Czy BMW jest tak słabe? Robert jutro musi (jeśli liczymy na pudło) w 14 kółek wyprzedzić Vettela i wypracować nad nim jakieś 4-5 s przewagi. Wg mnie to bardzo realne a według was ?
292. loko
limi jest na samochod z kierowca. wiec ciezsi maja lzejsze samochody lub mniej balastu.
293. tomek83f
loko nie koniecznie tak jest,lepiej miec ciezszy ale dobrze wywazony bolid
294. rafam
605 waga minimalna bolidu z kierowcą co sie czepiacie ile waży kierowca.
295. saint77
A więc Kubek pojedzie na dwa pitstopy:) lekki samochód na starcie daje pewną przewagę, chociaż nie znam dokładnie wagi wszystkich kierowców. Ktoś wie ile aktualnie ważą Robert i Rosberg oraz Masa?
296. loko
jezeli vettel jest 7 kilo lzejszy od roberta to moze miec tyle samo paliwa.
297. tomek83f
co wam po tym jak nie wiecie ile wazy sam bolid nierozumie waszych glupich spekulacji
298. rafam
Szkoda gadać
299. DJ Puszka
saint77:http://f1.sport.pl/
300. rafam
nie przetłumaczy im
301. KateO254
Jest duże prawdopodobieństwo że po starcie liderem będzie RK :). Jest też duże prawdopodobieństwo SC wiec trochę niewykorzystane zostaną te miękkie opony :(. Oby jutro wszystko jakoś dobrze się poskładało :)
302. tomek83f
ten tekst jest najlepszy ,,Dziwi niski ciężar samochodu Kazuki Nakajimy. Niewykluczone, że w komunikacie FIA pojawił się błąd, ponieważ jest mało prawdopodobne, aby kierowca Williamsa miał zjechać na tankowanie niemal tuż po starcie. Chyba, że Williams przewiduje, że japoński samuraj uszkodzi skrzydło w zamieszaniu po starcie... "
303. loko
jak znasz roznice wagi kierowcow i roznice wagi zatankowanych bolidow to mozna oszacowac ilosc paliwa.
304. tomek83f
loko co tych chcesz szacowac niepotrafisz zrozumiec ze nie wiesz ile wazy sam bolid,wiec jestes w d.... i nie wiesz nic
305. saint77
@loko: właśnie. @rafam: wiesz po co? @DJ Puszka: Dzięki:)
306. loko
skorygowali
11. Kazuki Nakajima 680.5kg
tomek83f
jak sie ma wage kierowcy to waga samego bolidu nie jest potrzebna do szacunku.
307. hho
należy też pamiętać, że poszczególne bolidy (wliczając balast i ew. KERS) mogą mieć różną wagę, tak więc nawet jeśli znamy masy ciała kierowców, to nadal mamy jedną niewiadomą (masa bolidu z balastem), która nie pozwala nam oszacować ile jest paliwa w samochodach
308. tomek83f
loko to mnie rozbawiles teraz hahaha to napisz moze jak to obliczyles
309. tomek83f
hho caly czas to tlumacze ale widze ze tutaj sa szpece ktorzy wiedza wszystko
310. YeahBunny
Co wy wiecie o tych dyfuzorach... ktos je widzial? Nie trzeba miec wyksztalcenia inzynierskiego, aby zauwazyc, ze jakos dziwnie podobne do skrzydel (odwroconych ) sa te dyfuzory i jakos dziwnie ten fakt umknal FIA...
Nagle zespol bez doswiadczenia ( z dobrymi kierowcami ) zdobywa bez najmniejszego problemu dublet..
Rezczywiscie - ksztalt tychze dyfuzorow nie ma najmniejszego wplywu - to widac na pierwszy rzut oka, ze maja dwa dodatkowe spoilery..
311. rafam
Ale mnie wk........ jak nie można policzyć to po h.. to podają. Pomyślcie troche
312. hho
tomek83f, ano tak, zauważyłem to dopiero jak wysłałem swoje wypociny :-)
313. tomek83f
po to podaja zeby jeszcze bardziej spekulowac hehe
314. loko
podalem wam na przykladzie vettela jak beda szacowac. kurna koledzy lepiej pomyslec niz sie pienic.
315. tomek83f
Wagi bolidow moga sie roznic i to znacznie nawet o 15kg 20kg wazniejsze jest uzyskanie odpowiedniejszego srodka ciezkosci i odpowiedniego balansu niz jazda lekkim bolidem ktory bedzie tracil przyczepnosc a co za tym idzie cenny czas
316. loko
tomek83f
te samochody sa tak zblizone i tak niewiele je dzieli ze kazdy kilogram sie liczy. nie przeknasz mnie ze ktos jezdzi 20 kg ciezszym samochodem by sobie poprawic balans.
Zreszta Robert w zeszlym sezonie w jakiejs rozmowie powiedzial ze poniewaz jest ciezszy to moze uzywac mniej balastu. i dlatego tak walczy o najnizsza wage. to po co by to robili jakby calkowita waga nie miala znaczenia ?
zaloze sie ze wszyscy pilnuja wagi bolidu z kierowca na poziomie lekko powyzej limitu.
317. alepski
tomek83f kurde no wydaje mi się, że jednak wszyscy ważą 605kg z pustymi bakami, bo w sumie po co Theissen by mówił o podniesieniu min wagi bolidu? 15-20kg o których mówisz przekłada się na duuużą stratę w czasie okrążenia. Oczywiście wyważenie jest niezbędne ale no trzeba je zapewnić bez podnoszenia wagi bolidu.
318. tomek83f
Wagi bolidow sie roznia i to bardzo pooggladaj RTL np tam czesto sa wywiady z inzynierami alepski po to chca poniesc wage bolidow bo gdy ma KERS to jego masa zabiera balast czy to tak ciezko zrozumiec
319. bigos
Z KERS czy bez, bolid waży min. 605kg. Reszta to paliwo. I wychodzi, że KUB ma go najmniej. Dodać do tego, że jest on cięższy od Massy o ok. 14kg, a Massa ma o 4 kg więcej paliwa, to i tak Kubica jest cięższy na starcie o ok. 10kg. Chyba dobrze to policzyłem?
320. alepski
zakłądając, że przy pustym baku bolid z numerem 5 z kierowcą w środku waży około 605 kg, odejmując to od rzekomych 650 kg, zostaje 45 kg paliwa. 1litr paliwa waży około 720g, więc wychodzi z tego 62,5 litry. Te cholerstwa palą około 70l/100km więc z tą ilością paliwa można przejechać jakieś 90 km. Biorąc pod uwagę, że jedno okrążenie w tym GP liczy 5,3 km, to Robert ma paliwa na jakieś 17 kółek (niecałe). Ponieważ przed wyścigiem jest jeszcze okrążenie instalacyjne, to zgodnie z moimi obliczeniami Robert powinien zjechać na 42/43 okrążeniu przed metą. Oczywiście przy założeniu, że nie będzie SC :F Ogólnie sporo tu tych założeń, ciekawe jak to się sprawdzi:D ale na pewno da się coś obliczyć z tych danych, a z czasem wyliczenia będą coraz dokładniejsze.
321. loko
bigos
bolid z kierowca (bez paliwa) wazy min 605 kg.
sam baricello z paliwem jest ciezszy o 16,5 kg to od tego odjac ile massa jest lzejszy od roberta i wyjdzie ile ma wiecej/mniej paliwa.
322. tomek83f
Raz tylko tak wyliczyli Kubicy mase ze byla zblizona do 605 kg i co? i zostal zdyskwalifikowany bo debile nie wzieli pod uwage ze opony sie zurzyja i jak go zwarzyli to brakowalo mu 2kg wiec nie pier.... glupot ze bolid wazy 605 kg
323. alepski
tomek83f no różnią się ale pewno przez różnice w ilości paliwa:D i nie wmówisz mi, że jakiś zespół wypuści bolid cięższy niż musi. No właśnie czy tak ciężko zrozumieć, że skoro jest balast, to głównie dlatego, że jest ten przepis o minimalnej wadze? Oczywiście przy okazji pomaga to lepiej rozłożyć masę ale przy założeniu, że jacyś genialni konstruktorzy zbudowaliby bolid od razu idealnie zbalansowany to i tak musiałby mieć balast ze względu na ten cholerny przepis.
324. alepski
tomek83f ehhh.... no może nie waży DOKŁADNIE 605kg ale na pewno jest bliski tej wartości.
325. tomek83f
alepski gdyby chodzilo o samo dociazenie bolidu to by zbudowali taki ktory wazylby tyle zeby nie musieli nic dokladac,w zaleznosci od toru i masy i wzrostu kierowcy balast jest dokladany po to zeby uzyskac jak najlepszy srodek ciezkosci i balans bolidu
326. DJ Puszka
niemam zamiaru sie meczyc z tymi obliczeniami ła łaa łaaa.tylko to że zaczyna sie nowy sezon,1 wyscig i juz tyle problemow spekulacji na temat dyfuzorów,nielegalnych skrzydeł...
327. alepski
tomek83f no bo nie chodzi o samo dociążanie. Chodzi o balans i dociążanie. Przepis mówi: bolid+kierowca minimum 605kg. Budujemy najlżejszy bolid jaki możemy, wkładamy tam kierowce, ważymy i wychodzi nam jakaś wartość, odejmujemy ją od wagi minimalnej i wynik to masa balastu jaki możemy dodać. Dokładamy go w najlepszych (wedłu nas) miejscach żeby jak najlepiej zbalansować rozkład mas ale nie przekraczamy wartości 605kg bo nie jesteśmy pojebani, żeby obniżać sobie stosunek mocy do masy. I teraz jeśli ta ilość kg jaki możemy przeznaczyć na balast jest niska lub nie ma jej wcale to takie jajogłowe osobe jak dr Mario Theissen krzyczą o podniesienie minimalnej wagi bolidu. Dla mnie to logiczne
328. tomek83f
Bolidy waża wiecej niz 605 kg ale widze ze Ty tego i tak nie zrozumiesz,gdyby Mario nie wiedzial co robi to by nie apelowal o podniesienie minimalnej wagi ale widocznie Ty jestes od niego mądrzejszy.Ta minimalna waga wacha sie miedzy 615 620 kg poszukaj w necie to moze znajdziesz cos na ten temat ale przy twoim rozumowaniu to raczej w to watpie
329. alepski
tomek83f staram się z tobą konwersować a ty po prostu zaczynasz mnie oceniać. Masz do tego prawo ale sry dla mnie wygląda to tak jakbyś nie potrafił uargumentować swojego rozumowania i postanowił tak się bronić. Możesz mi powiedzieć po co w takim razie jest przepis o minimalnej wadze? I skoro bolidy z pustym bakiem mają niby przekraczać minimalną wagę aż o 15kg to czemu Theissen mówiłby w ogóle o podnoszeniu limitu dla bolidów z KERS? Przecież zgodnie z twoim rozumowaniem dużo ważniejszy jest sam balans niż to ile waży to ustrojstwo. Moim zdaniem sam fakt tego, że Robert został zdyskwalifikowany w debiutanckim wyścigu (przez wyciek z gaśnicy - ile taka gaśnica może ważyć? 15 kg?) oraz to, że zawsze na koniec wszyscy zbierają gumę z asfaltu świadczy o tym, że zespołu jednak są blisko tej cholernej granicy.
330. tomek83f
Theisen chce podniesienia limitu poniewaz po zamontowaniu KERS zostaje zbyt mało balastu zeby zbalansowac bolid
331. alepski
no tak... a o czym to świadczy? że ten limit jest wiążący, nie chcą być ciężsi niż reszta i chcą mieć możliwość sterowania rozkłem masy a obecność KERSu bardzo to utrudnia.
332. tomek83f
to znaczy znaczy ze zeby dobrze zbalansowac bolid musi wazyc wiecej i tyle wazy
333. tomek83f
Kubica oswiadczyl ze jego celem bedzie jutro 5 6 miejsce i ze niema co liczyc na podium
334. rafam
alepski ma racje przypomnij sobie jak kubicy uszkodzila sie gasnica i spadł z wagą poniżej 605.
335. maxis12
tylko jak Kubicy skasują przednie skrzydło a on będzie miał miększa mieszankę gumy to zjedzie do pit i tankują już go do końca i ta twardszą zakładają i wtedy może zyskać na tym
336. rafam
tomek83f jesteś jednym z tych który idzie w zaparte choćby sie waliło i paliło
337. tomek83f
rafam i kto tu kogo ocenia
338. maxis12
nie kłóćcie się tylko popatrzcie na moją wypowiedź
339. maxis12
Kubica mógł by zaryzykować utratę skrzydła przedniego wyszło by mu bynajmniej na plus
340. Therion7777
tomek83f: Każdy zespół stara się utrzymać wagę bolidu z kierowcą jak najbliżej limitu 605kg. Oczywistym jest, że zespoły robią sobie zapas, ale są w stanie tak wyliczyć zużycie paliwa, zużycie opon, itd., że ten zapas jest minimalny. Gdyby nie było w ogóle limitu to najlżejsi kierowcy mieliby o wiele większe szanse niż z owym limitem.
BMW apeluje o podniesienie limitu, bo KERS tak obciąża bolid KUBICY, że zdecydowanie zmniejsza możliwość dobrego rozstawienia balastu. To są czyste prawa fizyki i Twoje "odnoszenie się" do Internetu jest po prostu śmieszne :)
Przez całą zimę było tłuczone, że ciężsi kierowcy z KERS-em będą mieli o wiele gorzej.
Bolid z kierowcą i paliwem ważący 650kg, będzie o wiele szybszy niż bolid z wagą 670kg, przy założeniu, że te bolidy z kierowcą ważą powiedzmy 610kg, i że aerodynamika w obu jest na podobny poziomie.
Zwróć uwagę co się dzieje po pierwszym pit stopie -- Mimo świeżych, nie ważne twardych czy miękkich, opon bolid po zalaniu 50kg paliwa jest _znacznie_ wolniejszy niż przedtem.
Do tego nie nadarmo kierowcy szukają gumy na torze po ukończeniu wyścigu. Sądzisz, że sobie opony z tego robią?
Bzdury Waść piszesz po prostu :)
341. Skoczek130
Brawo Brawn GP!!! Brawo Kubica!!!
342. ufolb
bigos - wazne jest tutaj słowo "minimum". Dlaczego wszysyc sa pewni, że po dodaniu KERS bolid z kierowca nadal wazy w okolicach 605 kg? A moze jak sie dolozy KERS, to wtedy waga bolidu z kierowca podskakuje do np. 615 kg? Ja twierdze, ze Browny wcale nie maja az tyle wiecej paliwa co Kubica, natomiast w ferrrari maja go nawet mniej ;) Wszystko sie okaze jutro :)
343. tomek83f
zjazd na poczatku wyscigu by go pograzyla,pomysl ile kierowcow mialby przed soba a na jeden pit stop jazda jest bez sensu po tym jak Kubica opowiada jakie ma problemy z oponami
344. ufolb
I wiem wiem - w samochodach Brown GP nie ma KERS :)
345. Therion7777
ufolb: Nie wiem czemu wszyscy są pewni, ale ja jestem pewien, że początkowa waga bolidów z kierowcami mieści się w granicy 608-612kg. Ta tej podstawie można próbować szacować ile zawodnicy mają paliwa. Mniej więcej. Dokładne oszacowanie leży w gestii zespołów, bo maja o wiele więcej danych niż my, kibice.
346. maxis12
Ale mamy wagi bolidów poszczególnych kierowców i zyska ten który ma lżejszy na początku a potem po wyścigu zbieranie gumy i tak a propos to czytałem że bolid Ferrari waży 605 kg bez paliwa. Więc po co zajmujecie się bzdurami co na koniec wyścigu. Na razie zajmujemy się kwestią startu i wyścigu. Więc nie odbiegajmy od tematu.
347. pz0
Do wyścigu bolid z kierowcą po odjęciu paliwa musi ważyć ponad 605kg. W trakcie wyścigu ''ubywa'' masy i nie mam tu akurat na myśli paliwa. Ubywa jak ktoś zauważył opon, ale też ubywa wszelkich płynów, klocków hamulcowych, tarcz, ubywa też kierowcy, bo się trochę wypoci. Przybywa tylko tyle ile muszek się po drodze przyklei. Inżynierowie doskonale wiedzą ile powinno ubyć i dlatego na starcie bolid musi być cięższy. dokładają do tego jeszcze może kilogram, może dwa na wszelki wypadek i to wszystko. Te dane są dosyć dobre, które podali.
348. maxis12
No ale ja pisałem że start na miękkich a potem na srednich
349. tomek83f
Therion7777 powiedzieli kiedys na polsacie juz nie pamietam czy Borowczyk czy ktos inny ze zbieraja gume z asfaltu ale to byla przenosnia,jak juz to zbieraja kamienie i gryz zeby sie do opon przylepily jadac zygzakiem,czy wyscie kiedys widzieli jak kierowca leci na tor i zbiera gume?? nie kompromitujcie sie i nie opowiadajcie glupot wiecie ze gdzies dzwoni tylko nie ,,wiecie w ktorym kosciele"
350. Therion7777
Ja też się zgadzam, że te dane są dość "dobre". Moim zdaniem Kubica to 4 miejsce zawdzięcza naprawdę małej ilości paliwa. Choć fajnie by było gdybym się mylił :) Znaczyłoby to wtedy, że BWM jest naprawdę mocne. Przynajmniej u Kubicy :)
351. rafam
ufolb jutro sie przekonasz. Ludzie tutaj liczy sie kazdy kilogram. Ale wypaliłeś z tymi 615. 10 kg wiecej hehhe dobre
352. tomek83f
pz0 samych opon moze ubyc do 2kg
353. Therion7777
tomek83f: Zbierają wszystko co się da. Im więcej tym lepiej. Guma, żwir, kawałki spoilerów, cokolwiek. Zbierają to po to, aby bolid ważył więcej niż 605kg. Czy znasz może jakieś inne uzasadnienie zbierania żwiru z toru przez kierowców? Pamiątki dla rodzin?
354. rafam
Przecież o tej gumie to przenośnia byla że liczy sie każdy gram
355. maxis12
Po co offtoipic robicie. KWESTIA STARTU I WYŚCIGU A NIE O INTERESUJE NAS
356. rafam
tomek83f mowie ci przypomnij sobie sytuacje z gasnicą kubicy w jednym z wyścigów
357. ufolb
maxis12 - no zgadzam sie, tylko tak było przed KERS. Dodatkowe 40 kg jednak moze robic jakas roznice - na przyklad samochod z KERS nie wazy 608-612 kg ale na przyklad 618-622 kg. Ale ja tego nie wiem, tylko tak przypuszczam. Gdybysmy mieli podana wage samochodu bez KERS i bez dodatkowego balastu - wtedy wszystko bylo by jasne :) Chyba ze dysponujesz takimi danymi - w takim przypadku prosze podziel sie nimi bo mnie to strasznie ciekawi. pzdr
358. Therion7777
maxis12: Uważasz, że spór dotyczący wagi bolidów, związany z ilością paliwa, a co za tym idzie taktyką zespołów nie dotyczy startu i wyścigu?
Mógłbyś w ogóle napisać to zdanie jeszcze raz? Tym razem poprawnie w języku polskim? Bo nie jestem pewien czy dobrze Cię zrozumiałem :)
359. maxis12
Czytałem że samochód Ferrari wazy 605 kg tylko wiadomo że bez paliwa ale czy z kersem tego nie wiem
360. tomek83f
Therion7777 guma do gumy sie przykleja?? haha a jak wjedziesz na kawalek spojlera to masz pojechane,jak zbieraja to tylko zwirek i nieczystosci to co sie do gumy przyklei
361. Lukasz_5000
Ciekawe na którym miejscu Robert ukończy jutrzejszy wyścig
362. Therion7777
maxis12: A czemu miałby nagle ważyć 10kg więcej? Nie ma takiej sensownej przyczyny -- w końcu liczy się każdy kilogram :)
363. maxis12
Therion7777 ale które
364. maxis12
które zdanie
365. maxis12
Ale też jaki sens jest posiadanie kersu jak kersowcy są w tyle na starcie tylko dyfuzorzysci są w przodzie oprócz Kubicy
366. tomek83f
poogladajcie sobie powtorki z kulis F1 tam inzynierowie wypowiadaja sie na temat mas ,wiekszosc zrodel podaje 605 kg ale oni mowia oficjalnie ze bolidy sie moga roznic i to znaczaco
367. Therion7777
tomek85f: Rozumiem, że nie masz solidnych argumentów, żeby uzasadnić sens swojej teorii wagi bolidu na starcie bez paliwa w wysokości 620kg i możliwości wyliczenia mniej więcej na ile kółek kto ma paliwa, ale nie musisz się naprawdę skutecznie ośmieszać :)
"Kawałki gumy z opon innych bolidów czy naniesiony przez wiatr i inne samochody żwir łatwo wbijają się w opony. W wypadku Kubicy wystarczyło uzbierać pół kilograma śmieci na każdym kole, by można było uniknąć dyskwalifikacji." -- wygooglaj sobie skąd jest to cytat :)
368. pz0
2009-03-28 10:06:34 dziarmol - nigdy się nie wypowiedziałem na temat legalności dyfuzora. Głowią się nad tym nie takie mózgi jak ja albo ty. Musimy poczekać z tym do połowy kwietnia. Dyfuzor odegrał ważną rolę, ale po raz nie wiem który nie tylko dyfuzor. rzuć okiem na bolid BGP i na inne. Może dostrzeżesz jakieś różnice. Spróbuj sobie wyobrazić jak się układają strugi powietrza. Zobacz jak w BGP jest zorganizowany wylot powietrza z chłodnic a jak w innych bolidach. Przyjrzyj się przedziwnemu przedniemu płatowi, ukształtowaniu osłon chłodnic, zobacz jaki jest w BGP rozdzielacz powietrza. Ten bolid jest zupełnie inny od reszty stawki. Jedynie Williams jest do niego tylko nieco zbliżony i żaden inny. Czynnik ludzki się liczy i się z tym zgadzam. Ten czynnik nazywa się Ross Brawn. W trakcie wyścigu mogą być jeszcze błędy, genialne rozwiązania, ja mam na myśli potencjalne możliwości bolidu. Zobaczymy jeszcze jutro czy sprawdzą się moje przewidywania odnośnie jeszcze większej przewagi BGP nad innymi bolidami na długich przejazdach. Zauważ że wszyscy narzekają na nadsterowność, u Brawna marudzą że bolidy są podsterowne! Jak potężny docisk muszą mieć z tyłu. BGP skatuje najmniej z całej stawki tylne opony. Większość fachowców mówi że właśnie to jest kluczem do sukcesu. Czy Kubica ma jaja? Rozbrajająca odpowiedź: nie mam pojęcia, zobaczymy po kilku wyścigach. Nie powiem Ci po jednym GP, a na pewno nie przed.
369. maxis12
ja oglądając dziś Q to z onbordu Massy jak włączał kers to takiego odrzutu nie było
370. Therion7777
maxis12: To które napisałeś niepoprawnie :) Nie czytasz sam siebie? :P
Wracając do kwestii po co KERS... Nie zapominajmy, że tak naprawdę KERS jest dopiero w fazie rozwojowej. Do tego nie tyle KERS ma zapewniać szybsze pokonywanie okrążeń, co ma zwiększać możliwości wyprzedzania innych :)
371. maxis12
tylko że kers powinien już troszkę dać odrzutu tylko może mi się zdawało bo trybu sport na Tv nie właczyłem
372. hho
Pytanie orientacyjne: czy to 605 kg to jest min. masa ale tylko na końcu wyścigu? Czy w trakcie można śmigać lżejszym i na ostatnim pitstopie dotankować tak, żeby na mecie było 605? Tak sobie teoretycznie rozważam... :-)
373. maxis12
niestety minimum i to bez paliwa
374. Therion7777
Nie sądzę, aby ten odrzut był widoczny, zwłaszcza, że KERS można użyć dopiero po osiągnięciu 100km/h.
375. tomek83f
Therion7777 bo oficjalnie waga bolidu nie jest nigdzie podana jest podana jaka jest minimalna,silnik tez nie moze wazyc mniej niz 95 kg a mimo to waza wiecej jak tak lubisz googlowac to sobie poszukaj i sam siebie nie osmieszaj bo nawet poprawnie mojego nicku nie umiesz skopiowac
376. maxis12
no to Massa wyjechał z zakrętu i włączył ale on był testowany na testach wiec powinno być trochę odrzutu odrzutu
377. Szczypek89
Kubica ma najmniejszą wage bolidu, ale inni mają też KERS wiec czy mają mniej paliwa na pokładzie?
378. maxis12
najleiej to zamiast kers najlepsze było by nitro tankowane w boksach taki osobny baczek i już mniej wagi to by zajęło
379. maxis12
kers jest tylko na parę sekund wiec trzeba jakoś doścignąć tego kogo mamy wyprzedzać więc jaka to idea jak się więcej wazy
380. Therion7777
tomek83f: Ja nie kopiuję, ja go pisze z palca. Rozumiem, że każdą literówkę/pomyłkę uznajesz za obrazę, ale cóż -- tacy ludzie tez istnieją :) Serdecznie Cię przepraszam za pomyłkę przy przepisywaniu Twojego nicka. Wybaczysz mi? J anie lubię googlować, ale Ciągle mnie i innych do tego zmuszasz nie podając direct linków na potwierdzenie Twoich herezji :)
Wracając do tematu -- jakie jest konkretne uzasadnienie, żeby bolid ważył 20-30kg więcej niż dopuszczalna norma? Balast? Dobry żart.
hho: "Cars must weigh at least 605kg (including the driver) at all times"
381. maxis12
więc jaka jest idea kersu
382. tomek83f
Therion7777 twoja wiedza tez jest wyssana z palca
383. tt16
Szczypek- Kubica ma jeszcze balast wiec dolicz kilka kilo.
384. tomek83f
Therion7777 kiedys Rubensa Barichello zdyskwalifikowano bo podczas wyscigu stracil przedni nos ktory wazy 7.5 kg do minimalnej wagi braklo mu 0,5 kg
385. tomek83f
Na szczescie wtedy dyskwalifikacja zostala anulowana ale policz sobie jeszcze utrate masy kol,wagi kierowcy ktory moze stracic nawet 3,5kg podczas wyscigu oraz innych elementow o ktorych juz mi sie niechce pisac
386. Therion7777
tomek83f: Która wiedza? Odnośnie limitu 605kg w czasie całego wyścigu? To zdanie wyciąłem z regulamin zamieszczanego na formula1.com (tinyurl. com/ clhac6)
387. hho
Therion7777 - dzięki za info! chciałem być sprytniejszy, ale się nie dali...
388. Therion7777
Kolejny artykuł potwierdzający to o czym mowię: http://tinyurl. com/ cguyb8 -- 100kg mniej niż 600kg! tomek83f -- mam nadzieję, że to zrozumiesz. Jaki sens miałoby dodawanie w formie balastu nagle ok. 80-100kg? Kompletny bezsens.
389. pz0
Dobra, napiszę prosto i jasno. Cały kompletny bolid ze wszystkim w środku poza paliwem, czyli z silnikiem, skrzynią, kołami, KERS, bateriami, olejem, smarami, spojlerami, karoserją, kierownicą, kierowcą i milionem innych części ma ważyć przynajmniej 605kg. Ciekawie ilu jeszcze geniuszy będzie się o to pytać.
390. tomek83f
brawo za pomyslowosc ale to akurat w kazdym portalu jest napisane i niczego nowego nie wniosles do tematu swoja wiedza,pomysl troche i zastanow sie wiekszosc bolidow musi wazyc wiecej niz 605 kg,wez pod uwage sama utrate masy kierowcy i spadek masy opon i juz daje ci to ponad 5 kg a gdzie reszta?? nie lubie sie klocic bez powodu juz nie raz sam sie nad tym zastanawialem ale wystarczy troche poczytac to bedziesz mial jakies pojecie,pamietaj ze te 605 kg to waga jaka musza wazyc bolidy po ukonczonym wyscigu a nie przed
391. Therion7777
I tak tomek86g (:P) nie przyzna racji :D
Idę precz na spacerek w tę piękną pogodę :)))
392. Therion7777
tomek83f: Przecież bolidy są ważone po kwalifikacjach! OMG, brak mi sił :) Offline.
393. pz0
Bolidy i kierowca są ważeni również po wyścigu. Nie widziałeś nigdy że przed dekoracją kierowcy z kaskiem w ręce zaliczają wagę?
394. tomek83f
Therion7777 jak juz szukasz artykulow w necie to popatrz sobie tam u gory jest data dodania 2004 heh gdzie podaja ze silnik wazy 90 kg bez komentarza
395. kamil7671
Dzieci drogie, przestancie sie kłucic i bez sensu spamowac od 200 komentarza...dowiecie sie wszystkiego jutro rano:)
396. dziarmol@biss
2009-03-28 15:51:44 pz0 - czyli jak to jest z tą wagą ? ;-) BGP = hit sezonu ale z tymi dyfuzorami to nie wina Toyoty Williamsa czy BGP a Charliego Whitinga czyli sędziów , ponieważ można to było rozstrzygnąć jeszcze przed Australią a tak jeżeli sąd arbitrażowy uzna skargę za zasadną zostaną wypaczone wcześniejsze wyniki co zabija ducha rywalizacji sportowej a uskutecznia prawniczą (czyżby celowe działanie FIA?)
397. pz0
dziarmol - Mam to samo pytanie, jak z tą wagą? :-) Tak poważnie to tego trochę nie rozumiem. Masz rację, FIA mogła chyba ruszyć dupsko i rozstrzygnąć kwestię dyfuzorów przed rozpoczęciem sezonu. Byłoby ładnie, czysto i przyjemnie, a inne zespoły miałyby jeszcze nieco czasu na przeprojektowanie dyfuzorów, a co ważniejsze przetestować na torze, a nie tak jak teraz gdy testy są już zakazane. Przysługuje jeszcze wprawdzie każdemu zespołowi parę dni testów, ale tylko na prostych. Moim zdaniem FIA dała znowu ciała. A może Bernie do końca liczył że łyknie Hondę i chciał mieć przewagę na starcie. Nie mam pojęcia. Wszechwiedzący i nieomylny to ja nie jestem.
398. dziarmol@biss
Aha a pisząc o czynniku ludzkim miałem na myśli kierowców (to do wcześniejszego wpisu)
399. pz0
Kierowcy nieźli, ale co warci jak mają naprawdę dobry bolid zobaczymy. Rubens w Ferrari cudotwórcą nie był. Buttonowi nawet nieźle szło. Poczekajmy kilka wyścigów.
400. dick777
dziarmol@biss, tak sobie myślę, że przecież nie może być tak, że to zawodnicy w walce rozstrzygają, kto wygrał. Od tego są sędziowie, jak np. w boksie lub czasami w piłce nożnej. Jeszcze by tego brakowało, aby zapanowała taka anarchia. To, co napisałem, to, oczywiście, żart.
401. leo_
Może ja się też włączę. Z wag ewidentnie wychodzi, że Kubica ma mało paliwa. W Q3 Kubicy z powodu Rosberga nie poszło, więc ma mniej paliwa niż myslałem. Poza tym, obliczenia dla Kubicy: jeśli waga wyjściowa=605 koncowa 650 to różnica=45 kg. spalanie=okolo 0,5 kg/km, dla toru w Austr to daje okolo 2,7 kg/okrążenie, a to daje dla 45 kg około 16-17 kółek do I pit stopa. jeśli waga wyjsciowa większa to tym gorzej-Kubica wtedy ma jeszcze mniej paliwa, np na 15 kółek. Rzeczywiście waga wyjsciowa nie jest równe 605, ale nie przypuszczam też że jest to 630 kg. Ale powiem tak, śledząc wyścigi i info podawane po qualach , można wysnuć pewne wnioski. Jeśli szacowana liczba kółek do I pita będzie się róznić znacznie od faktycznej ilości kółek to własne założenia można korygować. Oczywiście będzie robił to ten kto lubi liczyć, Ja lubię. Oczywiście jest więcej niewiadomych , ale zbierając różne dane (np różnice czasów Q2 i Q3, informacje o błędach podczas przejazdów) można wiele, wiele wywnioskować. Jeszcze coś: z różnicy czasów wynika dla Kubicy 22-23 okrąż do I pita, z ilości paliwa (z różnicy wag) wynika 16-17 kółek, a ile będzie w rzeczywistości-zobaczymy jutro. I powtórzę, porównują c w przeciągu wielu wyścigów, i dla wielu kierowców powyższe wyliczenia z faktyczną iloscia kółek - można, jak myślę , wielu rzeczy się dowiedzieć, potwierdzić pewne tezy lub nie.
402. leo_
Aha, w rzeczywistości wagi są większe niż 605,. Ja bym założył wstępnie , jak to ktoś wcześniej zrobił, te 610 kg.
403. Ra-v
nie no ja juz nie moge z tych komentarzy... jak sie skonczylo: "to tylko testy" to teraz sie zaczyna "no ale on nie ma kersa wiec ma wiecej paiwa :>"
404. f1filip
kubica zajmie miejsce na najwyższym miejscu na podium
405. pz0
leo_ tu nie trzeba jakichś nadmiernych obliczeń. Na tym torze pierwsze tankowania zaczynają się na 14-16 okrążeniu i pewnie w tym roku inaczej nie będzie. Nic nie liczyłem jednak zgaduję że właśnie wtedy Kubica będzie tankował.
406. Banio
Po kwalifikacjach widze, że podwójny dyfuzor pomaga ale nie w takim stopniu jak mogłoby wynikać po treningach. Natomiast postawa BGP nie jest dla mnie zaskoczeniem, poświęcili temu bolidowi poprtzedni sezon i to widać. To nie dyfuzor im pomaga lecz cały bolid jest znakomicie przygotowany. Natomiast co do KERSu to myślę, że nie pomoże on w osiągnięciu lepszego czasu 1 okrążenia, ale za to w wyścigu możę pomóc i nie skreślałbym go tak szybko.
407. pesymista
Będzie bardzo źle z Robertem. Góra 5-6 miejsce. Bmw jest bardzo słabiutkie na tle stawki. Strasznie mnie to niepokoi. Początek końca :( I nawet nowy dyfuzor nie pozwoli na równi walczyć z BGP.
408. f1filip
trulli i Glok zostali przesunięci na ostatnie pozycje, a Hamiltona na 18.
409. pjc
Czyli jeszcze nie pojedzie z ostatniego miejsca.Jeszcze nie teraz. Szczerze powiem, że jestem ciekaw jak będzie wyglądała jutro walka o wyższą pozycję w wykonaniu obecnego mistrza świata.
410. WiatereK
Bolid ma ważyć minimum 605 kg razem z KERS'em więc nie wiem jaki problem z tym paliwem, Ra-v.
A oto ten kontrowersyjny dyfuzor: http://tiny.pl/b6nn
411. WiatereK
Poza tym nie wiem skąd ten pesymizm co do startu Roberta. Nawet jeśli Brawn GP jest szybsze na pojedyńczych okrążeniach to zupełnie inaczej być podczas całego wyścigu.
412. dziarmol@biss
@dick777 - wstydzimy się za naszych sędziów a przecież przykład płynie z tego "lepszego świata" więc uszy do góry już dogoniliśmy unię nie tylko z kiełbasą :-)
413. radzix
nieprawdopodobne kwalifikacje BrawnGP jednak okrutnie mocne od zawsze powtarzałem nie masz sprzętu nie jedziesz! to proste zeszłoroczni dwaj "maruderzy" dzisiaj na inauguracje trzasneli sobie dublecik, brawo brawo i jeszcze raz brawo jaka ulga że ze starej gwardii Robert poradził sobie wspaniale :) taka rewolucja w przepisach powinna być co kilka lat( bo już nudno było Ferrari i Mcl) efekt fantastyczny kto by pomyslał ze tak bedzie wyglądała tabela pierwszych kwalifikacji w nowym sezonie jutro na pewno emocji nie zabraknie zobaczymy kto sobie poradzi najlepiej i komu dopisze wiecej szczęscia, reasumując sezon zapowiada sie arcyciekawie!
414. WiatereK
Mam nadzieję, że drugi Howard z tego nie wyrośnie...
Co do wypowiedzi dick777: Anarchia to nie to samo co chaos mój drogi...
415. dziarmol@biss
Nie wiem czy ktoś już o tym pisał jeśli tak to przepraszam że umknęło to mojej uwadze( zbyt dużo wpisów) ale zastanawia mnie to że nowe przepisy miały spowolnić bolidy poprzez ogr. obr. silnika aero itd. a wychodzi na to że stało się odwrotnie bolidy przyspieszyły patrząc na czasy z Q2 z sezonu 08 . i to o ok 0,5 sek. na okrążeniu w wykonaniu Buttona w stosunku do Hamiltona z ubiegłego sezonu. Co sprawiło że stało się tak? Opony? dyfuzor? czy też może charakterystyka toru miała na to wpływ?
416. Wojtek1234
moim zdaniem robert ma szanase na podium ale zobaczymy bo redd buull też szybki dosyć ale się psuje
417. Asturia
Mnie ciekawi jak Brawn GP przetrwa cały wyścig, bądź co bądź to 58 okrążeń a nie 20 czy ileś na treningach czy kwalifikacjach.
418. leo_
Dziarmol@biss. Wydaje się że rzeczywiście bolidy są szybsze o około 0,5-0,7 sek na okrążeniu liczącym około 5 km. Podobnie było porównując najszybsze okrążenia z obu lat, na torach testów przedsezonowych (Barcelona i chyba Bahrajn), więc raczej będzie to regułą.
419. leo_
Pewnie że Robert ma niemałe szanse, ale równie dość prawdopodobne jest, że go ktoś np skasuje. Ale pomijając takie dość drastyczne przypadki, to ma realne szanse, nawet na I miejsce. Jestem ciekaw też czy BGP rzeczywiście bedzie dobre na całym dystansie, ale wiele wskazuje na to, o czym ktoś już wcześniej pisał, że będzie dobre. W każdym razie nie zdziwię się, jeżeli tak będzie.
420. leo_
Były też dyskusje, że dobre osiągi BGP to nie tylko dyfuzor (oczywiście chodzi tu o ten unlegal, bo wszystkie bolidy jakiś tam dyfuzor mają). Oczywiście, że nie tylko, bo z tego pewnie wynikają też różnice w osiągach między dyfuzorowcami. Ale uważam, że zastosowanie takiego dyfuzora przez np BMW poprawi jego osiągi o te powiedzmy 0,5 sek. Nie przypusczam, żeby dostosowanie bolidu do nowego kształtu dyfuzora było, jak niektórzy piszą, wielkim problemem, a nawet myślę, że nawet wiele zespołów już taką alternatywę przygotowało. Mogę się mylić, ale wydaje mi się, że jest to prawdopodobne w przypadku BMW, bo to silny i ambitny zespół, i mógł przewidzieć, że sprawa dyfuzorów może się ostatecznie skończyć ich akceptacją. A wtedy - trzeba będzie go koniecznie wprowadzić.
421. dziarmol@biss
@leo z tym I miejscem to lekka przesada zważywszy na fakt że Robert ani razu nie ukończył wyścigu w Australii , choć z drugiej strony kiedyś musi nastąpić ten pierwszy raz :-) mam na myśli ukończenie wyścigu..
422. koletz
Kubica jak zwykle slabo.Nic sie nie zmienilo, pomimo okrzykow, przechwalanek i popadania w zachwyt.Beda trzymali sie za czolowka i zbierali punkty jak chinczycy ryz.Chwale inne zespoly.Widac maja dobrych kierowcow ktorzy rozumieja auto.I tutaj znowu potwierdza sie to co zawsze powtarzalem.Kubica nie rozumie swojego samochodu.Na testach swietnie, wychadza na tor i nagle!!! KTO MI PODMIENIL AUTO???
423. vpower
no i widać że każdy jest mądrzejszy od drugiego.co ma być to będzie ,nie ma co pękać
specjaliści od siedmiu boleści
424. tomek83f
haha czesc koletz juz myslalem ze sobie zapomniales o tym forum witamy Cie bardzo serdecznie
425. sivshy
@dziarmol: Trudno powiedzieć w tej chwili, czy Button jest w tej chwili lepszy od Hamiltona, bo sam dokładnie rok temu znajdował się w tym samym miejscu, w którym teraz znajduje się on. I do tego już wtedy uważał, że jest od niego lepszy, mimo że nie miał okazji zmierzyć się z nim na torze w równej walce i pewnie jeszcze przez jakiś czas nie będzie miał takiej okazji. Dlatego podtrzymuję swoje zdanie, że jeśli któryś z tych dwóch kierowców jest arogancki, to prędzej Button. Z reszta, to ze Hamilton dostal slaby bolid, nie znaczy ze nagle stal sie slabym kierowca.
426. WiatereK
Co Ty człowieku wypisujesz? Przecież Hammilton ukończył ten sezon na tym miejscu, na którym skończył tylko dlatego, że bali się go ruszyć aby nikt nie posądził nikogo o rasizm. Największy pupilek ostatnich lat. Liczyłeś ile razy łamał regulamin i uchodziło mu to płazem? On sam nie potrafiłby podać mechanikom wskazówek do optymalnych ustawień.
427. pz0
dziarmol, tak na moje oko co się stało że czasy lepsze.Zmiany w regulaminie dotyczącym aerodynamiki miały na celu zmniejszenie dozisku aerodynamicznego o 50%. Częściowo miały to zrekompensować bardziej przyczepne opony typu slick. Ale inżynierowie polecieli sobie w kulki z fachowcami z FIA i np. taki BGP podobno osiągnął aż 89% docisku ubiegłorocznego, do tego doszły bardziej przyczepne opony slick, na dokładkę zamrożony silnik udało się w ciągu roku nieźle rozwinąć i wyszło to co wyszło. Ciągle większość twierdzi że BGP będzie szybkie na pojedynczym kółku, a na długim przejeździe będzie wolniejsze. Z testów wynika, że im dłuższy przejazd tym BGP jest mocniejszePrzewaga BGP jest imponująca. Najcięższymi bolidami w kwalifikacjach roznieśli wszystkich, na dystansi prawdopodobnie ta przewaga się jeszcze zwielokrotni. Pisałem już nieraz że na dystansie bodaj 18 okrążeń ich przewaga nad Ferrari wynosiła bodaj około 2 sekundy na okrążeniu! Myślę że w trakcie wyścigu aż tyle nie będzie, ale mogą dosłownie zmieść konkurencję. Gdyby to było rzeczywiście około 2 sek na okrążenie to przewaga nad Ferrari wyniosłaby około 2 minuty, czyli byliby w stanie wszystkich zdublować, a takie ForceIndia czy McLaren to pewnie ze trzy razy. To jest po prostu nierealne
428. Wierna Robert
Po prostu szacunek Robert :-) wielki szacunek. Wierzę, że będzie bardzo dobrze. Niech już będzie ósma rano :-)
429. alepski
@leo_ ja też bardzo lubię liczyć więc możemy się jakoś zgadać, bo faktycznie można te dane wykorzystać. Zweryfikować spalanie (bo gęstość paliwa raczej taka sama dla wszystkich), i średnią masę bolidu z kierowcą bez paliwa na początku wyścigu. Można tego dokonać poprzez porównanie wszystkich danych z numerem okrążenia każdego z wymienionych kierowców:D Teraz obliczenia mogą być bardziej niedokładne ale przy nast GP, powinniśmy być w stanie lepiej szacować :P
A co do tych 605kg na początku to fakt... może być więcej bo przecież gumy się zużywają i to na końcu ma być >605 więc na początku będzie ~605 + paliwo + część gumy która zostanie na torze. Więc do obliczeń trzeba będzie zakładać więcej niż 605, ciekawe tylko ILE więcej.
430. dziarmol@biss
2009-03-28 20:45:44 koletz- masz rację Kubica nie rozumie swojego auta ponieważ to niemieckie auto a Niemców mało kto rozumie stąd pewnie ta przypadłość :-) za to Heidfeld doskonale mówi po niemiecku więc i auto rozumie stąd taka wysoka pozycja Nicka po kwalifikacjach :-)
431. alepski
@pz0 dlatego właśnie napisałem gdzieś tu wcześniej, że imo w tym roku do tytułu mistrza jest tylko jeden faworyt... mnie to po prostu śmierdzi totalną dominacją. Honda po prostu potrafi zgarnąć więcej powietrza w środkowej części bolidu, a inny dyfuzor lepiej wykorzystuje to powietrze. W skrócie: więcej powietrza + wydajniejszy dyfuzor = mega docisk na tylną oś. Dzięki temu ich bolid może być prawie tak samo szybki w szybkich zakrętach jak modele z zeszłego roku, czego nie można powiedzieć o całej reszcie. Jednocześnie slicki dają im przyczepność w wolniejszych sekcjach a na koniec prawdopodobnie mocniejszy silnik od Mercedesa przesądza sprawę. Jak na mój gust w tym roku BGP = total ownage. Przypuszczalnie nowe dyfuzory u reszty stawki trochę zniwelują różnicę ale póki inne zespoły nie znajdą sposobu na zgarnianie tyle powietrza co BGP to sytuacja się utrzyma. Jeśli dobrze rozumuję to np na takich zakrętach jak Parabolica na Monzie bolidy BGP najzwyczajniej w świecie będą odjeżdzać całej reszcie.
432. dziarmol@biss
Panie oraz Pany nie wiem czy wiecie że tej nocy następuje zmiana czasu z zimowego na letni i kto nie chce zaspać to powinien zadbać o właściwy czas :-)
433. alepski
dziarmol@biss :P systemy op przeważnie same zmieniają czas na letni, zarówno w kompach jak i komórkach:P a kto w tych czasach używa zegarków na rękę? :D
434. mistus78
kto wie jak z godziną startu jutrzejszego wyścigu, bo jak wiadomo
mamy przesunięcie czasu z 2 na 3 obowiązujące w europie. A Jak z Australią????
435. dziarmol@biss
@alepski ja :-( bo jestem starej daty :-)
436. WiatereK
Ja używam! Ale co do budzenia bardziej korzystam z mojego kochanego Hurricane'a.
alepski Nie widziałeś jak bolid BGP spisuje się na długich dystansach.więc możesz tylko spekulować. ;]
437. alepski
dziarmol@biss hehe no to szacunek:D zegarki na rękę mają swój urok :) chociaż no ciekawe czy nie robię już takich co też same zmieniają sobie czas ;> chodzi mi o te modele co sobie synchronizują czas z zegarem atomowym;>
438. alepski
WiatereK tzn na testach robili długie przejazdy więc coś tam widziałem ale fakt... nie wiadomo jeszcze jak z niezawodnością. To może być ich słaba strona ale osobiście nie liczyłbym na to... ale fakt - to tylko moje spekulacje.
439. bmwrk
Niestety nie mam czasu doczytac wszystkich waszych postow i przedyskutowac wielu kwestii. Tak wiec, numero uno! Wielkie gratulacje dla zespolu, ktory jeszcze niedawno stal na krawedzi teraz zadzi i dzieli. Brawo dla Rosa Brawna i jego kierowcow. Inteligentnie zrobili reszte stawki w balona. W projekcie nowego auta skupili sie na obszarze, w ktorym mozna odzyskac najwiecej utraconego docisku. Niezalezny zespol, nieszablonowe myslenie! Brawo!!! Numero secundo. Super kwalifikacje Roberta. Nawet po koszmarnych treningach nie stracilem w niego wiary. To naprawde wielki talent. Bedzie dobrze, musi byc:)!!!
440. WiatereK
Te takie na gumowym pasku z wyświetlaczem i kalkulatorem? :D
441. alepski
WiatereK tak tak, o tych zegarkach mówie:P te typu "krawaty wiąże i usuwa ciąże" :D
442. pz0
alepski, ja mam zegarek na rękę i może cię zdziwię ale większość moich znajomych również posiada taki przeżytek. Mój się z niczym nie synchronizuje, godzinę przestawiam takim pokrętełkiem z boku, ma już kuuuupę lat i nie mam zamiaru wymieniać. Telefon to fajny wynalazek jednak używam go głównie do telefonowania, ewentualnie jako przycisk do papieru. Najlepszy jest prehistoryczny budzik który robi dzyń dzyń dzyń takim malutkim młoteczkiem w metalowe talerzyki. Wyścig zaczyna się o 8 nowego czasu, a o 7 obecnego.
443. WiatereK
Ja mam taki budzik z dzwoneczkami na rękę. :)
444. Chupacabra
Troche z innej beczki. Dlaczego BranwnGP jest silne? Pilka jest prosta , Berni do pewnego czsu byl pewien ze bedzie wlascicielem dogorywajacej hondy wiec pomogl znalezc luki w przepisach ktore pozwolily skonstruowac Brawnowi najlepszy bolid, nie przewidzial tylko ze Brown sie na niego wypnie i teamu nie sprzeda {nawet za 100 mil euro}, wiec Berni odebral mu 22 mill euro z praw sponsorskich w spadku po hondzie. I tak to sie kreci ta f1 zawsze komus dziadek pomoze {ostatno mclaren} albo kogos ujebie, coz najwazniejsze ze Roberto sie nie poddaje nawet jezeli bmw ewidentnie zaspalo przygotowania{mam nadzieje ze jak najszybciej zaloza te podwojne dyfuzory} i bedzie smigal jeszcze szybciej.
Jaki z tego moral? Nie Wk.... dziadka.
Kto sie zgadz?
445. Chupacabra
sorry mialo byc zgadzA?
446. alepski
@Chupacabra ogólnie? Trudno się z tobą nie zgodzić... kiedyś jak słyszałem hasło "cyrk F1" albo "cyrk Berniego Ecclestone`a" to patrzyłem na to z przymrużeniem oka... teraz jakoś to wszystko bardziej widać, że w tym cyrku jest karuzela... która kręci się tylko wokół jednego - kasy.
447. leo_
Alepski. ja będę na razie zakładał wagę wyjściową 610 kg.
448. peca20
@redbull117... zapamietamy twoje slowa:) poczekamy az wszyscy beda mieli te same dyfuzory..
449. dziarmol@biss
@alepski i co ? zegarek sam się przestawił? bo u mnie jakoś nie :-) pewnie mam do dupy telefon albo sieć "badziewiata"..
450. gumispl
sie porobiło...
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz