2018-01-24
Silnik Ferrari również zbliża się do bariery 1000 KM
Zespół Ferrari nie zamierza odpuszczać tempa rozwoju jednostki napędowej V6 turbo i wedle doniesień, podobnie jak Mercedes, jest u progu pokonania bariery 1000 KM.R E K L A M A
Kilka tygodni temu informowaliśmy, że Mercedes na swojej hamowni uzyskał już wynik 1000 KM, ale aby powtórzyć go na torze będzie potrzebował jeszcze trochę czasu. Wedle doniesień obecnie silnik Mercedesa potrafi wykrzesać z siebie 950 KM.
"Jeżeli mistrzowie świata utrzymają swoje dotychczasowe tempo rozwoju, bariera 1000 KM zostanie osiągnięta" pisał korespondent Auto Motor und Sport.
Na koniec zeszłego sezonu, dane z systemów GPS pokazywały jednak, że Ferrari na tym polu traci do Mercedesa jedynie 15 KM.
Dziennikarz Leo Turrini, który słynie z bliskich relacji z zespołem z Maranello, również donosi iż włoski silnik zbliża się do magicznej bariery 1000 KM.
"Włożono ogromny wysiłek w odchudzenie jednostki napędowej" pisał na swoim blogu. "Jedną z przewag Mercedesa była niższa waga całego pakietu, ale Ferrari z powodzeniem udało się ukończyć tę misję."
"Na hamowni, odnotowano już maksymalną wartość 1000 KM, mimo iż Mercedes już wcześniej ją uzyskał."
Turrini wierzy, że Ferrari w sezonie 2018 będzie miało kolejną okazję powalczyć z Mercedesem jak równy z równym.
"Po stronie aerodynamicznej, dane z tunelu aerodynamicznego pokazują dużą poprawę, ale więcej informacji będzie można uzyskać dopiero po pierwszych testach pod Barceloną."
"Dobrze jest jednak pomarzyć."
"Jeżeli mistrzowie świata utrzymają swoje dotychczasowe tempo rozwoju, bariera 1000 KM zostanie osiągnięta" pisał korespondent Auto Motor und Sport.
Na koniec zeszłego sezonu, dane z systemów GPS pokazywały jednak, że Ferrari na tym polu traci do Mercedesa jedynie 15 KM.
Dziennikarz Leo Turrini, który słynie z bliskich relacji z zespołem z Maranello, również donosi iż włoski silnik zbliża się do magicznej bariery 1000 KM.
"Włożono ogromny wysiłek w odchudzenie jednostki napędowej" pisał na swoim blogu. "Jedną z przewag Mercedesa była niższa waga całego pakietu, ale Ferrari z powodzeniem udało się ukończyć tę misję."
"Na hamowni, odnotowano już maksymalną wartość 1000 KM, mimo iż Mercedes już wcześniej ją uzyskał."
Turrini wierzy, że Ferrari w sezonie 2018 będzie miało kolejną okazję powalczyć z Mercedesem jak równy z równym.
"Po stronie aerodynamicznej, dane z tunelu aerodynamicznego pokazują dużą poprawę, ale więcej informacji będzie można uzyskać dopiero po pierwszych testach pod Barceloną."
"Dobrze jest jednak pomarzyć."
komentarze
1. BAR 82_MCE
Ciekaw jestem jak to wygląda w Hondzie.Chlopaki z toro rosso pewnie nerwowo przebierają nóżkami.
2. marcelo9205
Nie wierze, ze Ferrari mialo tylko 15 km mniej niz Mercedes. Ciekawe jak te moce silnikow beda mialy sie do niezawodnosci jednostek. Ferrari chcialo zostac przy limicie trzech silnikow. Moze sa pewni swoich atutow. Dobrze by bylo.
3. Jen
@2 marcelo9205
Mnie też ciężko jest uwierzyć w różnicę 15KM między Mercedesem a Ferrari. Przewagę niemieckiego silnika dobitnie było widać choćby w USA.
4. BAR 82_MCE
Fajnie byłoby gdyby awarie jednostki napędowej omijaly w tym sezonie zespół Red Bulla.Uwielbam patrzeć na duet Ric-Ves.Bezawaryjny Red Bull w rekach Maxa zawsze będzie groźny.Jesli Mc Laren zbliży sie do czołówki to zapowiada sie ciekawa walka.Czekam z niecierpliwością
5. BAR 82_MCE
Potencjał silnika mercedesa pokazal Levis również na Monzy czy Interlagos.
6. GTR
Jak najbardziej moce maksymalne mogą być zbliżone. Ferrari może mieć nawet identyczną moc jak Mercedes. Co z tego wynika? Nic. Póki nie porównasz charakterystyk silników - nic nie wiadomo. Dochodzi jeszcze do tego dystrybucja mocy na koła (czyt. straty na skrzyni, szybkość skrzyni, przełożenia itd.).
7. GTR
@6
A nawet dodatkowo to w jaki sposób działa dyfer z ograniczonym poślizgiem.
8. BAR 82_MCE
Dokładnie.Na papierze to nawet honda będzie miała moc.Tylko ze przy próbie wykorzystania pełnej mocy w przypadku hondy rozsypie sie w drobny mak.
9. Sasilton
Siłą Mercedes nie jest sama moc, ale jej maganyzowanie i wykorzystanie.
10. Fanvettel
Oby w sezonie 2018 Ferrari zdobyło mistrzostwo wraz z Vettelem . Mysle ze jest to możliwe.
Red Bull dominacja sezony od 2010 do 2013 (4 lata)
Mercedes dominacja sezony od 2014 do 2017 (4 lata)
Ferrari dominacja sezony od 2018 do 2021 (4lata)
11. BAR 82_MCE
Vettelowi przydałby się jakis solidny partner np.Ricciardo ...i znowu lanie od Daniela jak w RedBullu a potem ewakuacja z Ferrari.
12. jaromlody
@10
poniosła Cię fantazja z Ferrari.
13. Fanvettel
@12
Wszystko jest możliwe ;)
14. Janusz f1
@10 i 12 no właśnie zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę to, że niedługo Leclerc ma tam iść. FORZA FERRARI !!!
15. Janusz f1
@ 13 nie 12.
16. TomPo
@1 śpią spokojnie - Honda oglosila ze z jednego cylindra wyciagaja 166 KM wiec jak pomnoza x6 to im tez 1000 wyjdzie xD Oni wszystko na jednym cylindrze przeciez badaja, testuja i obliczaja xD
17. BAR 82_MCE
@14 Leclerc najpierw niech udowodni ze zasluguje na fotel w ferrari.Ricciardo bylby idealną opcja.Uwielbiam gościa ale zbyt mocny aby z Vettelem jeździć.Drugi który pasowalby to Ocon...
18. BAR 82_MCE
@16 Po trzech latach żenady ze strony hondy myślę ze jednak nie maja spokojnego snu.Sezon 2018 moze byc dla nich decydujący jesli chodzi o dalsze perspektywy w F1.Same Niutometry to nie wszystko...No ale życzę im jak najlepiej.
19. TomPo
@18 to byl tzw sarkazm. Honda sie totalnie skompromitowala.
Mysle ze RBR (TR) ich wzieli m.in. dlatego jakby sie uklady z Renaul popsuly. A jest to calkiem realne znajac historie ich wspolracy, jak tylko Renault zacznie walczyc o podia z RBR. Taki plan awaryjny, ktory ma jakas tam szanse wypalic, gdyby nagle Honda przypomniala sobie jak sie silniki buduje.
20. KolczastyKaktus
Moc silnika to jedna strona medalu a druga strona to to jak ustawiony jest bolid. Ferrari jeśli twierdzi, że osiągnie 1000 KM to zapewne wie co mówi ale wcale nie musi mieć to przełożenia na torze. Dobrym przykładem jest tu Red Bull i Renault, którzy bez żadnych oporów ze strony konkurencji wygrali GP Meksyku mimo straty około 40 KM. I tyczy to zarówno kwalifikacji jak i wyścigu. Czasem sama moc nie jest najistotniejsza. Liczy się cały pakiet jednostki napędowej i to jak on wpływa na resztę samochodu.
21. Jacek90
@Fanvettel w cale bym się nie obraził :) Dla mnie bomba gdyby kolejne 4 sezony Ferrafi wiodło prym
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz