2007-08-03
Spyker: cel - poznać Hungaroring
Kierowcy Spyker F1 Team mają za sobą debiut na torze Hungaroring pod Budapesztem. Udany debiut - stajnia z Silverstone nie miała dziś większych problemów technicznych; w efekcie Adrian Sutil i Sakon Yamamoto mogli pokonać przeszło 500 kilometrów i dość dobrze poznać tor na Węgrzech.R E K L A M A
Adrian Sutil
"Był to normalny dzień, bez dużych problemów. Próbowaliśmy dwa odmienne typy opon - problem jest taki, że warianty ogumienia są tu bardzo miękkie i niezwykle szybko się zużywają. Jednak generalnie balans bolidu był dobry i myślę, że możemy uznać dzień za udany."
Sakon Yamamoto
"Jako że po raz pierwszy prowadziłem bolid Spyker, poranek spędziliśmy na dopasowaniu bolidu i mojej pozycji za kierownicą. Wiemy, że ostateczny czas okrążenia był słaby - ale później pracowaliśmy i nad tym. Program na popołudnie obejmował przede wszystkim przywyknięcie do bolidu - szkoda, że nie mogliśmy przy tym dobrze wykorzystać bardziej miękkich opon, by uzyskać lepszy efekt. Gdy miałem je założone, trafiłem na duży ruch, a później żółtą flagę - to było pechowe, ale na jutro jesteśmy dobrze przygotowani i będziemy dalej pracować, by zaliczyć kolejne dobre przejazdy."
Mike Gascoyne, dyrektor techniczny
"Obaj kierowcy jeszcze tu nie jeździli - więc dziś chodziło przede wszystkim o poznanie toru. Jak zawsze na Węgrzech, w pierwszy dzień dominuje brudna nawierzchnia i degradacja opon - ale generalnie obaj kierowcy nie popełnili błędów i wykonali wiele okrążeń w celu zaznajomienia się z obiektem. Jutro będziemy musieli popracować nad lepszymi ustawieniami bolidu - ale dziś było bezproblemowo."
"Był to normalny dzień, bez dużych problemów. Próbowaliśmy dwa odmienne typy opon - problem jest taki, że warianty ogumienia są tu bardzo miękkie i niezwykle szybko się zużywają. Jednak generalnie balans bolidu był dobry i myślę, że możemy uznać dzień za udany."
Sakon Yamamoto
"Jako że po raz pierwszy prowadziłem bolid Spyker, poranek spędziliśmy na dopasowaniu bolidu i mojej pozycji za kierownicą. Wiemy, że ostateczny czas okrążenia był słaby - ale później pracowaliśmy i nad tym. Program na popołudnie obejmował przede wszystkim przywyknięcie do bolidu - szkoda, że nie mogliśmy przy tym dobrze wykorzystać bardziej miękkich opon, by uzyskać lepszy efekt. Gdy miałem je założone, trafiłem na duży ruch, a później żółtą flagę - to było pechowe, ale na jutro jesteśmy dobrze przygotowani i będziemy dalej pracować, by zaliczyć kolejne dobre przejazdy."
Mike Gascoyne, dyrektor techniczny
"Obaj kierowcy jeszcze tu nie jeździli - więc dziś chodziło przede wszystkim o poznanie toru. Jak zawsze na Węgrzech, w pierwszy dzień dominuje brudna nawierzchnia i degradacja opon - ale generalnie obaj kierowcy nie popełnili błędów i wykonali wiele okrążeń w celu zaznajomienia się z obiektem. Jutro będziemy musieli popracować nad lepszymi ustawieniami bolidu - ale dziś było bezproblemowo."
komentarze
1. rafalsz1993
NO ciekawe czy u yamamoto to tylko kwestia oswojenia sie z bolidem czy brak umiejetnosci.
2. Supek
yamamoto musi uwazac zeby Safety Cara nie spowalniac w razie jego wyjazdu..to nie jest czlowiek ktory pierwszy raz siedzi w bolidzie..i prawie 3 sekundy straty do kolegi z zespolu i ponad 6 do Alonso no to mowi samo za siebie..gdyby spyker'owi nie chodzilo o kase to chyba Winkelhock choc tez nie blyszczal, bylby o wiele wiele lepszy..dla niego to byl w koncu debiut w F1
3. kali
czy słaby bolid?
4. fezuj
Sutil - "Jednak generalnie balans bolidu był dobry i myślę, że możemy uznać dzień za udany." - dowcipny ten gość - najlepiej to chyba z poboczami się zapoznał !, tam na pewno nie będzie miał konkurentów !!, o tym drugim nie wspomnę , szkoda klawiatury :(
5. Neovoice
Nie wiem co ten zespol jeszcze robi w F1... ;|
Jedyna pozyteczna rzecza jaka roba to nanoszenie ogumienia na tor. :P
6. efi
Co robi Spyker? To proste. Ferrari dajac Spykerowi silniki nie żąda za nie zapłaty a jedynie żeby pomarańczowe "pociski" skutecznie blokowały MCLarena przy dublowaniu ;)
Teraz dodatkowo, prawdziwy wojownik samobójca został zatrudniony - pamiętamy że Sakon jeździ niebezpiecznie, jakby 'przypadkiem' zawadził Fenrando albo Lewisa to przecież nic się nie stanie ;)
7. matcial
Efi, zmiatasz, a co do niebezpiecznej jazdy sakona to prawda, i teoria spisku moze byc bardzo na miejscu :]
8. Przemek1993
nie wróze temu zespolowi sukcesów wskazuja chocby na to ich prędkości... jak zobaczyłem ich trening to od razu wiem ze żaden z ich kierowców nie wygra wyścigu Ba! nawet nie będzie w pierszej dziesiontce aż dziw bierze jakie są rozbieżności pomiędzy zespołami
9. damianodj
Spyker ma straaasznie slabiutkie bolidy do tego jeszcze tacy kierowcy jak sakon to napewno im nie pomaga ale jesli wola kase od jego sponsorow zamiast wynikow to plan sie sprawdza :P
10. Kabat
Sakon to powinien sobię harakiri zrobić czy coś w tym stylu bo czasami może być niebezpieczniejszy na tonrze niż Nick Destruktor
11. Kabat
"Wiemy, że ostateczny czas okrążenia był słaby" człowieku co ty gadasz! To nie był słaby czas. Ten czas był żałosny, żenujący i na poziomie 5 latka.
12. Kabat
Ciekawy jestem jakie czasy będą kręcić Sutil y Yamamamoto, w Turcji jak dostaną tego Spykera B
13. Paatryk
Chciałbym widzieć jak Yamamoto lub Sutil na GP Węgier wyprzedza jakiegoś ... np. F. Massę!
14. Wehr
Spyker robi REWELACYJNE samochody, F1 to dla nich doskonała forma reklamy (jak dla Red Bulla jego teamy czy insze imprezy). Bolidy są słabe, bo inżynierowie Spykera nie mają doświadczenia - jednak za 2 lata spokojnie będą mogli walczyć o punkty.
15. paw_ko
Przemek1993 ty to taki bardziej bystry jestes :D dopiero dzis zauwazyles ze spyker nie wygra na wegrzech? wiekszosc wiedziala to juz podczas GP australii :D
16. barteks2
Neovoice: rozbroiłeś mnie! świetny komentarz :)))
17. Paatryk
Nie jestem pewny czy Spyker robi sobię dobrą reklamę jeżeli zjeżdża z toru w środku wyścigu! Jeżeli chodzi o 'Przemek1993' - to on potrafi coś głupiego napisać na każdy temat!
18. Morte
Eh gdy czytam wasze komenty to mnie wzdryga... F1 to cyrk lub jak ja to lubie nazywać ogromy bilboard i to wykorzystuje Spyker... Samo bycie w F1 to już pamięć niektórych osób, kibiców, kojarzenie "o a oni byli/są w F1". Dalej... Spyker ma bardzo mało kasy więc czego tu się spodziewać ?chociaż Toyota z chęcia robi na opak... Ja się dalej dziwie, że jakiś Szejk nie założył zespołu. A co do kierowców. Sutil ma zostać jako 1 kierwoca... jak sądze ma sponsorów. Sakon to Honda więc kaska jest. A i jeszcze jedno każdy zespół kiedyś zaczynał...
19. reikorp
ja stoję murem za spykerem. jeśli nie polegną, to osiągną sukces, bo poświęcają temu zespołowi więcej niż inni. tak poza tematem: NA PEWNO nie dam dziecku na imię przemek:/
20. rafalsz1993
Mnie zastanawia jedno czy wyzszosc bolidu takiego jak np mclaren nad spykerem polega na lepszych ustawieniach aerodynamicznych czy na wiekszej mocy silnika choc wszystkie silnimki mają po tyle samo koni i te samą pojemnosc.
21. reikorp
taka sama pojemność nie oznacza tej samej mocy. o silnikach długo by można. wyższość polega na doświadczeniu i większej kasie przeznaczonej w rozwój. ech.. urodzeni po przemianach ustrojowych....
22. Mateusz93
no ale spyker ma dostac nowe bolidy i s. yamamoto wtedy pokaze;) jak myślicie kto bedzie jutro 1??
23. Neovoice
ciekawe ile okrazen wytrzymia jutro Spayker'y?
Nie chce prorokowac ale jezeli Yamamoto szybko kogos nie 'wykosi' to bolid pewnie i tak przestanie dzialac w polowie dystansu...
24. Morte
Nowy bolid wcale nie oznacza dobry bolid... A dlaczego kogoś ma kośić ? Kiedyś to Sato bardziej kosił...
25. Neovoice
Japonskie kamikadze. xD Koszą pewnie dla zabawy i z nudow bo wiedza ze w swoich bolidach i tak nic nie osiagna. xD
A powaznie to raczej z braku umiejetnosci. ;]
26. krzysztofM
Trzymajmy kciuki na kwalfikacjach a potem w wyścigu Robert pokaże co potrafi
27. Morte
Zły temat panie Krzystofie... Heh ja się obawiam ciągłego napływu zawodników którzy poza ogromnymi sponsorami za sobą , nie prezentują nic dobrego ;/ a na tym cierpi całe F1.
28. paweuek
jak tam trening panowie??
29. sztra
przecież to oczywiste ,że wolą kase od umiejetnosci kierowcy.CO by mieli z tego jak by wzieli Winkelhocka skoro nie mial sponsorów ? zbankrutowali by i co ? jak będą mieć stabilną sytuację to pewnie zmienią Sakona a nie idzie mu tak źle dzisiaj w qualu coraz lepiej jezdzi i nie ma takich strat do Sutila
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz