2016-06-30
Ferrari wiezie do Austrii system Halo 2
Zespół Ferrari do Austrii przywiózł zmodyfikowaną wersję pałąku chroniącego kokpit, który ma zadebiutować w F1 od sezonu 2017.R E K L A M A
Zespół z Maranello po raz pierwszy pokazał swoje rozwiązanie podczas przedsezonowych testów pod Barceloną, zapowiadając dalsze prace nad rozwiązaniem w tym nad poprawą jego estetyki, która od tamtego czasu wzbudza największe emocje wśród kibiców i obserwatorów.
Poprawiona wersja tzw. systemu Halo, określana jest nazwą Halo 2. Zespół potwierdził, że system ten w piątek pojawi się na jednym z ich bolidów ale nie wiadomo jeszcze czy wyjedzie z nim na tor. Obecnie zakłada się wykonanie jedynie statycznego testu na alei serwisowej.
Rozwiązanie Halo zostało wybrane przez FIA do dalszych prac i wdrożenia na sezon 2017. Rozwijane przez Red Bulla rozwiązanie półotwartego kokpitu przypominającego ten z wojskowych myśliwców zostało odrzucone z możliwością powrócenia do niego w przyszłości.
Zespół Red Bulla wstrzymał rozwój systemu, na który podobno wydał już sumę rzędu 250.000 euro.
Poprawiona wersja tzw. systemu Halo, określana jest nazwą Halo 2. Zespół potwierdził, że system ten w piątek pojawi się na jednym z ich bolidów ale nie wiadomo jeszcze czy wyjedzie z nim na tor. Obecnie zakłada się wykonanie jedynie statycznego testu na alei serwisowej.
Rozwiązanie Halo zostało wybrane przez FIA do dalszych prac i wdrożenia na sezon 2017. Rozwijane przez Red Bulla rozwiązanie półotwartego kokpitu przypominającego ten z wojskowych myśliwców zostało odrzucone z możliwością powrócenia do niego w przyszłości.
Zespół Red Bulla wstrzymał rozwój systemu, na który podobno wydał już sumę rzędu 250.000 euro.
komentarze
1. helik
RB 250k E za szybkę? boże to ze z-czego? Poważnie - rozumiem, projekt, projektanci, testy, materiały ect... F1 to droga zabawa.. zważywszy że same nakrętki do kół to 1000E ...
2. belzebub
Rozwiązanie RB było o wiele bardziej estetyczne. Teraz bolidy zamiast nosów zakończonych kutasikami, będą miały obrzydliwe coś na kokpicie. Ferrari miało jednak większą siłę przebicia.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz