2016-04-17
Sainz: blokowanie alei serwisowej to powszechna taktyka
Carlos Sainz uważa, że taktyka zastosowana przez zespół Force India podczas podwójnej zmiany kół na jednym okrążeniu w obu bolidach była niebezpieczna.R E K L A M A
Gdy na 4 okrążeniu GP Chin na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa po eksplozji opony w bolidzie Daniela Ricciardo cała stawka, która jechała na super-miękkich oponach zdecydowała się na zjazd do boksów.
Sytuacja taka często przytrafia się w takich okolicznościach, jednak ekipa Force India chciała za jednym razem obsłużyć dwóch swoich kierowców a zjeżdżający do boksów jako drugi Nico Hulkenberg znacząco zwolnił stawkę, powodując korek na dojeździe do alei serwisowej, aby pozostawić ekipie jak najwięcej czasu na zmianę kół w bolidzie Sergio Pereza.
Carlos Sainz był pierwszym, który ustawił się za Hulkenbergiem i po wyścigu mówił: „To powszechna taktyka, ale naprawdę niebezpieczna.”
„Jedziemy po alei serwisowej 80 m/h, może się to wydawać wolno, ale to cały czas 80 km/h- a on nagle blokuje hamulce. Mogłem w niego wjechać a obok przecież stali ludzie.”
„Można było w niego uderzyć i dwa bolidy obróciłyby się na środku pasa serwisowego.”
„Aleja serwisowa powinna być bezpiecznym miejscem, a nie miejscem do urządzania wyścigów i stwarzania chaosu.”
Hulkenberg za swój manewr otrzymał karę 5 sekund i dodatkowo 2 punkty karne do swojej superlicencji, podczas gdy zespół Force India za niebezpieczne wypuszczenie Sergio Pereza podczas tej samej tury zmian kół otrzymał dodatkowo 5000 euro grzywny.
Sebastian Vettel, który podczas wyścigu wzbudził spore zdziwienie obserwatorów, gdy zabrał się za wyprzedzanie Sainza i Hulkenebrga na dojeździe do alei serwisowej, przyznał że wiedział co robi i wiedział, że nie będą go czekały z tego tytułu przykre konsekwencje.
„Jechali bardzo wolno, a Toro Rosso postanowiło ustawić się za nim więc zdecydowałem się przejechać po trawie i przeskoczyć ich obydwu” mówił Niemiec. „Możemy ścigać się na dojeździe do alei serwisowej.”
„Wygląda na to, że tylko ja o tym pamiętałem i dobrze.”
Pytanie czy FIA wkrótce nie ukróci takich manewrów, zarówno tych związanych z blokowaniem stawki, jak i tych związanych z wyprzedzaniem przed pasem serwisowym.
Sytuacja taka często przytrafia się w takich okolicznościach, jednak ekipa Force India chciała za jednym razem obsłużyć dwóch swoich kierowców a zjeżdżający do boksów jako drugi Nico Hulkenberg znacząco zwolnił stawkę, powodując korek na dojeździe do alei serwisowej, aby pozostawić ekipie jak najwięcej czasu na zmianę kół w bolidzie Sergio Pereza.
Carlos Sainz był pierwszym, który ustawił się za Hulkenbergiem i po wyścigu mówił: „To powszechna taktyka, ale naprawdę niebezpieczna.”
„Jedziemy po alei serwisowej 80 m/h, może się to wydawać wolno, ale to cały czas 80 km/h- a on nagle blokuje hamulce. Mogłem w niego wjechać a obok przecież stali ludzie.”
„Można było w niego uderzyć i dwa bolidy obróciłyby się na środku pasa serwisowego.”
„Aleja serwisowa powinna być bezpiecznym miejscem, a nie miejscem do urządzania wyścigów i stwarzania chaosu.”
Hulkenberg za swój manewr otrzymał karę 5 sekund i dodatkowo 2 punkty karne do swojej superlicencji, podczas gdy zespół Force India za niebezpieczne wypuszczenie Sergio Pereza podczas tej samej tury zmian kół otrzymał dodatkowo 5000 euro grzywny.
Sebastian Vettel, który podczas wyścigu wzbudził spore zdziwienie obserwatorów, gdy zabrał się za wyprzedzanie Sainza i Hulkenebrga na dojeździe do alei serwisowej, przyznał że wiedział co robi i wiedział, że nie będą go czekały z tego tytułu przykre konsekwencje.
„Jechali bardzo wolno, a Toro Rosso postanowiło ustawić się za nim więc zdecydowałem się przejechać po trawie i przeskoczyć ich obydwu” mówił Niemiec. „Możemy ścigać się na dojeździe do alei serwisowej.”
„Wygląda na to, że tylko ja o tym pamiętałem i dobrze.”
Pytanie czy FIA wkrótce nie ukróci takich manewrów, zarówno tych związanych z blokowaniem stawki, jak i tych związanych z wyprzedzaniem przed pasem serwisowym.
komentarze
1. Jacko
„Możemy ścigać się na dojeździe do alei serwisowej.” - Nawet w czasie SC? Trochę to dziwne, że na torze w miejscu do tego przeznaczonym ścigać się nie wolno, a na wjeździe do alei (gdzie takie manewry w ogóle powinny być zabronione) to dozwolone.
2. kaniuss
czyli w pierwszym zakrecie scigac sie nie mozna z Kwiatem, ale na dojezdzie do aleii podczas SC można??? i to nie było wciskanie sie jako "torpeda" gdzie nie ma miejsca??? Kwiat w pierwszym zakrecie nie jechal po trawie i Vetel nazwal to wciskaniem a tu jadac po trawie bylo ok...i jak wielu tu nazwalo Kwiata manewr nierozsadnym a Vettela bardzo rozsadnym to jak nazwą ten manewr?
3. magic942
Znajomość regulaminu popłaca.
4. Rimaro
@1 W trakcie SC można wyprzedzać jedynie w alei serwisowej, a dojazd do alei jest również do niej zaliczany. A dzięki braku ograniczenia prędkości w tym miejscu, Seb mógł zrobić to co zrobił. To nie jest dziwna zasada w regulaminie, a raczej luka, która uznaje dojazd do alei jako aleję, przez co SC tam nie obowiązuje. Myślę jednak, że niedługo doczekamy się małej poprawki tego zapisu w regulaminie.
5. Michael Schumi
@3 Dokładnie - tyle w temacie.
6. Root
Normalna walka w wyścigu, nie wiem kogo dziwi manewr wyprzedzania tam, gdzie wyprzedzać wolno.
Rozumiem, że "niedzielni" oglądacze F1 mogli być zdziwieni, co więcej - mogli uważać to za błąd, ale żeby profesjonalni komentatorzy też nie wiedzieli, że taki manewr jest jak najbardziej zgodny z regulaminem, to już jest co najmniej dziwne. Wniosek: komentatorzy nie są jednak profesjonalni.
PS. Vettel, mimo iż pojechał po trawie, to zgodnie z regulaminem nie jechał "na trawie", a w alei serwisowej.
Złamałby regulamin, gdyby czterema kołami wyjechał na trawę, on jednak pojechał tam tylko dwoma, a dwa były cały czas w alei serwisowej (żeby być precyzyjnym: w dojeździe do alei serwisowej liczonej do całości alei serwisowej).
7. Kwazar
Od dziś zmiana taktyki!
Kierowcy opóźniający swój zjazd zamiast nielegalnie hamować będą w pełnej zgodzie z regulaminem podążać na swe stanowiska postojowe wężykując.
8. St Devote
Manewry jak za czasów Kubicy. Od razu widać kto zna przepisy i potrafi błyskawicznie zareagować i wykorzystać nadarzające się okazje.
9. funkykoval2001
+1 dla Vettela za ten manewr, ale -1 za pyskowke z Kwiatem
10. devious
@2 celna uwaga. Ale chyba wszyscy już od dawna wiedzą że Vettel to hipokryzja przez duże H.
@6 Nie wiem jak tam polscy komentatorzy ale angielscy od razu pochwalił Vettela za bystrosc umysłu i znajomość regulaminu.
PS. Pamiętam jak Alonso w podobny sposób minął Masse - jaki był jęk jego hejterow - pewnie ta sama grupa chwali teraz Palucha :)
11. devious
*miało być hipokryta ale autokorekta zrobiła swoje :)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz