2007-06-29
Renault wierzy, że będzie lepiej
Kierowcy zespołu Renault przed jutrzejszymi kwalifikacjami do GP Francji wierzą, że dzisiejsze wyniki obu sesji treningowych nie odzwierciedlają faktycznego potencjału bolidu R27, który w ten weekend występuje przed własną publicznością na trudnym torze Magny-Cours.R E K L A M A
Giancarlo Fisichella:
„Miałem całkiem udany dzień. Przejechaliśmy dużo okrążeń i ukończyliśmy program, co zawsze jest podstawowym celem. Zmiany jakie wprowadziliśmy w ustawieniach sprawdziły się i czułem się naprawdę pewnie na torze.”
„Czasy okrążeń i balans bolidu były całkiem równe na długich przejazdach, co jest ważnym czynnikiem patrząc pod kątem wyścigu i nie uważam, że nasza pozycja będzie wyglądała źle, jeżeli ukończyliśmy naszą analizę. Nadal możemy zrobić postęp dzięki pracy w nocy, ale uważam, że mamy dobry punkt podparcia.”
Heikki Kovalainen:
„Balans bolidu nie jest do końca taki jakiego bym się spodziewał i to właśnie zajęło mi trochę czasu, zwłaszcza, że na ostatnich okrążeniach pomiarowych na nowych oponach miałem także spory ruch na torze. Ale będąc szczerym to jest coś co możemy poprawić przez noc.”
„Ważną rzeczą było ukończenie programu testowego, dokonanie kilku trafnych zmian w ustawieniach i zbudowanie podstaw do jutrzejszej pracy. Sądzę, że sprostaliśmy temu zadawaniu i znamy kierunek w jakim zmierzać podczas pracy w nocy. Nadal mamy trochę pracy do wykonania i możemy odnaleźć cenny czas w bolidzie- uważam, że jutro lepiej wypadniemy, niż to co sugerują dzisiejsze wyniki.”
Pat Symonds, dyrektor inżynierii:
„Magny-Cours to tor, który zmienia się w zależności od panujących warunków, a zmiana nawierzchni, która została przeprowadzona na ten rok sprawiła, że odpowiednie porównanie opon i ich zużycia dzisiaj stało się jeszcze ważniejsze.”
„Te zadania zostały z powodzeniem ukończone przez obu kierowców, ale balans układu kierowniczego w obu bolidach na nowych oponach pod koniec sesji nie był taki jaki byśmy chcieli mieć. Niemniej nie jest to podstawowy problem i sądzę, że poprawki jakie wprowadzimy w nocy rozwiążą go.”
„Miałem całkiem udany dzień. Przejechaliśmy dużo okrążeń i ukończyliśmy program, co zawsze jest podstawowym celem. Zmiany jakie wprowadziliśmy w ustawieniach sprawdziły się i czułem się naprawdę pewnie na torze.”
„Czasy okrążeń i balans bolidu były całkiem równe na długich przejazdach, co jest ważnym czynnikiem patrząc pod kątem wyścigu i nie uważam, że nasza pozycja będzie wyglądała źle, jeżeli ukończyliśmy naszą analizę. Nadal możemy zrobić postęp dzięki pracy w nocy, ale uważam, że mamy dobry punkt podparcia.”
Heikki Kovalainen:
„Balans bolidu nie jest do końca taki jakiego bym się spodziewał i to właśnie zajęło mi trochę czasu, zwłaszcza, że na ostatnich okrążeniach pomiarowych na nowych oponach miałem także spory ruch na torze. Ale będąc szczerym to jest coś co możemy poprawić przez noc.”
„Ważną rzeczą było ukończenie programu testowego, dokonanie kilku trafnych zmian w ustawieniach i zbudowanie podstaw do jutrzejszej pracy. Sądzę, że sprostaliśmy temu zadawaniu i znamy kierunek w jakim zmierzać podczas pracy w nocy. Nadal mamy trochę pracy do wykonania i możemy odnaleźć cenny czas w bolidzie- uważam, że jutro lepiej wypadniemy, niż to co sugerują dzisiejsze wyniki.”
Pat Symonds, dyrektor inżynierii:
„Magny-Cours to tor, który zmienia się w zależności od panujących warunków, a zmiana nawierzchni, która została przeprowadzona na ten rok sprawiła, że odpowiednie porównanie opon i ich zużycia dzisiaj stało się jeszcze ważniejsze.”
„Te zadania zostały z powodzeniem ukończone przez obu kierowców, ale balans układu kierowniczego w obu bolidach na nowych oponach pod koniec sesji nie był taki jaki byśmy chcieli mieć. Niemniej nie jest to podstawowy problem i sądzę, że poprawki jakie wprowadzimy w nocy rozwiążą go.”
komentarze
1. bea17
Wszyscy będą dzis pracować w nocy a ja myślalam że tylko mi się to zdarza :-)
2. Kazik
bea17,nie załamuj się.Ja kiedyś też tak miałem.Jestem pewien ,że niedługo przejdziesz na pierwszą zmianę (na stałe).Pozdr.
3. pawelz
do dupy nie zdążyłem z typowaniwem
tylko dla tego że byłem w deleacji i dopiero wróciłem na nic te zasady
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz