2016-04-12
Alonso szykuje się do GP Chin tak jak zwykle
Fernando Alonso po przymusowym pauzowaniu w Bahrajnie do trzeciego wyścigu sezonu, GP Chin, przygotowuje się normalnie i liczy, że medycy FIA tym razem dadzą mu zielone światło do występu. Bolid McLarena i jednostka napędowa Hondy w najbliższy weekend po raz kolejny będą mogły przejść prawdziwy test swoich osiągów zważywszy na fakt, że prosta na torze w Szanghaju jest najdłuższą w całym kalendarzu mistrzostw świata F1.R E K L A M A
Fernando Alonso, #14
„Rozczarowująca była konieczność pauzowania w Bahrajnie, ale w pełni szanuję decyzję zespołu medycznego FIA. Podczas gdy liczę, że w piątek powrócę już do kokpitu, dopóki nie otrzymam zielonego światła od lekarzy, nie możemy nic zakładać. Tak czy inaczej przygotowuję się do wyścigu tak jak zwykle.”
„Grand Prix Chin zawsze stanowi pewną niewiadomą: pogoda jest tam często zmienna, gdyż to okres wiosenny w Szanghaju, a temperatury często wahają się, co wpływa na ustawienia bolidu i jego balans w trakcie weekendu. Temperatury toru będą znacznie niższe niż te w Bahrajnie, co będzie utrudniało utrzymanie ciepła w oponach. Będziemy musieli skupić się na przygotowaniu auta pod kątem zmiennych warunków.”
„Tor sam w sobie posiada kilka wymagających zakrętów oraz dwa długie i szybkie prawe łuki, które mocno zużywają ogumienie, zwłaszcza przednią lewą oponę. Może to mieć duże przełożenie na zużycie opon i graining. Ważne więc będzie, aby opony dobrze pracowały po rozpoczęciu każdego nowego przejazdu. Tor sprawia przyjemność, a z tyłu znajduje się kilka fajnych, szybkich sekcji. Jestem więc ciekawy jak nasze podwozie i układ napędowy poradzą sobie z nim w tym roku.”
Jenson Button, #22
„Tor w Szanghaju posiada kilka ciekawych wymagań- posiada kilka wolnych i średnio szybkich zakrętów, po których następują dwie bardzo długie proste- jedna z nich ma 1,17 km długości i stanowi najdłuższą prostą w kalendarzu mistrzostw świata. To sprawia, że opony i jednostka napędowa poddawane są dużym obciążeniom, ale jestem pewny, że z obecnym pakietem nie będziemy mieli tylu problemów co z ubiegłorocznym. Kluczowe będzie ustawienie auta: od piątku trzeba już dobrze ustawić balans aerodynamiczny i opanować zużycie ogumienia na każdym nowym zestawie opon.”
„To nie będzie dla nas łatwy wyścig- warunki będą zupełnie inne niż te w Australii i Bahrajnie, ale dobrze będzie sprawdzić tam charakterystykę MP4-31 i sprawdzić jak zachowuje się on na tego typu obiektach i w niższych temperaturach. Ważne będzie zebranie jak największej liczby danych i wzięcie pod uwagę wszystkich zmiennych. Później będziemy mogli wykorzystać te dane w dalszej części sezonu. To długi sezon, a my liczmy na poprawki i postęp w każdym wyścigu.”
„Rozczarowująca była konieczność pauzowania w Bahrajnie, ale w pełni szanuję decyzję zespołu medycznego FIA. Podczas gdy liczę, że w piątek powrócę już do kokpitu, dopóki nie otrzymam zielonego światła od lekarzy, nie możemy nic zakładać. Tak czy inaczej przygotowuję się do wyścigu tak jak zwykle.”
„Grand Prix Chin zawsze stanowi pewną niewiadomą: pogoda jest tam często zmienna, gdyż to okres wiosenny w Szanghaju, a temperatury często wahają się, co wpływa na ustawienia bolidu i jego balans w trakcie weekendu. Temperatury toru będą znacznie niższe niż te w Bahrajnie, co będzie utrudniało utrzymanie ciepła w oponach. Będziemy musieli skupić się na przygotowaniu auta pod kątem zmiennych warunków.”
„Tor sam w sobie posiada kilka wymagających zakrętów oraz dwa długie i szybkie prawe łuki, które mocno zużywają ogumienie, zwłaszcza przednią lewą oponę. Może to mieć duże przełożenie na zużycie opon i graining. Ważne więc będzie, aby opony dobrze pracowały po rozpoczęciu każdego nowego przejazdu. Tor sprawia przyjemność, a z tyłu znajduje się kilka fajnych, szybkich sekcji. Jestem więc ciekawy jak nasze podwozie i układ napędowy poradzą sobie z nim w tym roku.”
Jenson Button, #22
„Tor w Szanghaju posiada kilka ciekawych wymagań- posiada kilka wolnych i średnio szybkich zakrętów, po których następują dwie bardzo długie proste- jedna z nich ma 1,17 km długości i stanowi najdłuższą prostą w kalendarzu mistrzostw świata. To sprawia, że opony i jednostka napędowa poddawane są dużym obciążeniom, ale jestem pewny, że z obecnym pakietem nie będziemy mieli tylu problemów co z ubiegłorocznym. Kluczowe będzie ustawienie auta: od piątku trzeba już dobrze ustawić balans aerodynamiczny i opanować zużycie ogumienia na każdym nowym zestawie opon.”
„To nie będzie dla nas łatwy wyścig- warunki będą zupełnie inne niż te w Australii i Bahrajnie, ale dobrze będzie sprawdzić tam charakterystykę MP4-31 i sprawdzić jak zachowuje się on na tego typu obiektach i w niższych temperaturach. Ważne będzie zebranie jak największej liczby danych i wzięcie pod uwagę wszystkich zmiennych. Później będziemy mogli wykorzystać te dane w dalszej części sezonu. To długi sezon, a my liczmy na poprawki i postęp w każdym wyścigu.”
komentarze
1. irek323
Najpierw mialczy ze ma polamane zebra i ze rozsądnym bylo odpuszczenie Bahrajnu, a teraz ze decyzja zespołu byla rozczarowująca. Widocznie jego zastępca go zakłuł w oczy troche bardziej niż myślałem... ;)
2. St Devote
Alonso z Buttonem mają teraz proste zadanie: muszą przyjechać w punktach. Jeśli im się to nie uda, to znowu wróci temat Vandoorne'a i pytania kogo on powinien zastąpić z tych dwóch asów.
3. Mat5
Mam nadzieję, że Alonso będzie już mógł normalnie startować, ale trzeba poczekać na decyzję lekarzy pewnie do jutra, bo kiedy potem
GP Chin będzie prawdziwym testem dla nowej jednostki napędowej. Tor o takiej konfiguracji bardzo dobrze zweryfikuje postępy i braki silnika Hondy. Rok temu McLaren tracił aż 160 KM przez trefny ERS, co było gołym okiem widoczne na prostych. Teraz taka sytuacja nie ma prawa się powtórzyć. Zeszły sezon pokazał McLarenowi nad czym trzeba najbardziej popracować i liczę, że będzie widać poprawę.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz