2014-12-03
Alonso pójdzie śladami Hulkenberga?
Po tym jak Nico Hulkenberg oficjalnie potwierdził, że dołączy do zespołu Porsche nie tylko na wyścig Le Mans ale także sześciogodzinną batalię na torze w Spa, media sugerują, że układ przyszłorocznego kalendarza F1 w podobny sposób będzie chciał wykorzystać także Fernando Alonso.R E K L A M A
Hiszpan nie kryje swojego zainteresowania tego typu wyścigami, a w tym roku gościnnie wystartował 24-godzinny klasyk.
Informacje takie przekazał między innymi włoski Autosprint, który uważa, że po potwierdzeniu przez McLarena kontraktu z Alonso, w kolejnych dniach posypią się dodatkowe szokujące informacje.
Problem w tym, że McLaren również produkuje wyczynowe samochody sportowe i mało realne jest, aby Hiszpan otrzymał od niego przyzwolenie na występ za kierownicą prototypu od Porsche, nie wspominając już o ryzyku jakie niesie ze sobą występ w Le Mans.
Dość boleśnie przekonał się o tym Mark Webber, który w weekend zaliczył potężną kraksę na torze Interlagos. Jego wypadek przypominał nieco wydarzenia z tego samego miejsca, gdy Webber ścigał się jeszcze w zespole F1 Jaguara, a samo miejsce było już świadkiem śmiertelnych tragedii.
Informacje takie przekazał między innymi włoski Autosprint, który uważa, że po potwierdzeniu przez McLarena kontraktu z Alonso, w kolejnych dniach posypią się dodatkowe szokujące informacje.
Problem w tym, że McLaren również produkuje wyczynowe samochody sportowe i mało realne jest, aby Hiszpan otrzymał od niego przyzwolenie na występ za kierownicą prototypu od Porsche, nie wspominając już o ryzyku jakie niesie ze sobą występ w Le Mans.
Dość boleśnie przekonał się o tym Mark Webber, który w weekend zaliczył potężną kraksę na torze Interlagos. Jego wypadek przypominał nieco wydarzenia z tego samego miejsca, gdy Webber ścigał się jeszcze w zespole F1 Jaguara, a samo miejsce było już świadkiem śmiertelnych tragedii.
komentarze
1. WDrake
powinni mieć w kontrakcie zapis, że mogą startować w innych seriach pod warunkiem słabego bolidu (np. zajmowanie w klasyfikacji 6 miejsca i poniżej)
2. jack22
Usunięty
3. Grzesiu10
@1
Przypomnij sobie, jak skończył Kubica to zrozumiesz, dlaczego większość kierowców ma w kontrakcie zakaz uczestniczenia w innych wyścigach.
4. Mat5
Nie wiem czy pamiętacie, że rok lub dwa lata temu Bulion zabronił Raikkonenowi startu w jakimś rajdzie mając na uwadze wypadek Kubicy
5. tomekcleo
moim zdaniem jeśli jeździ kierowca w f1 to na inne serie powinni mieć zakaz gdyż wiadomo jakie jest to ryzyko
6. Greek
"inne wyścigi" a rajdy to jednak spora różnica jeśli chodzi o ryzyko; takie LMP są naprawdę bezpieczne, a jeśli coś się ma zdarzyć to tylko w przypadku nieszczęśliwego zbiegu okoliczności, jak było z Julesem; równie dobrze może coś się stać w cywilnym aucie na drodze.
Co do Alonso to fajnie jakby ustrzelił zwycięstwo w Le Mans. A potem jak się okaże, że Honda to szrot, niech się wypnie na niewdzięczną F1 i pójdzie do ICS, zgarnie Indy500 i zarazem potrójną koronę :D A jak już w tym temacie to szkoda, że JPM nie spróbuje swoich sił w Le Mans, wszak 3x zgarnął zwycięstwo na Daytonie, więc potrójna korona na wyciągnięcie ręki :)
7. Grzesiu10
@6
Tylko, że Ferdek ma fioła na punkcie trzeciego majstra, więc o odejściu z F1 raczej nie ma mowy nawet, jeżeli honda okaże się szrotem. Potrójna korona raczej go nie interesuje.
8. devious
@Greek
Jeżeli mówisz o potrójnej koronie motosportu to przypomnij mi jeszcze, kiedy to niby pan Montoya zdobył Mistrzostwo Świata F1 :)
Bo akurat dla Niego ta "potrójna korona" jest totalnie, ale to totalnie nie osiągalna - nawet jakby w Le Mans wygrał teraz 10 razy ;)
Przypomnę może, że najbliżej powtórzenia wyczynu Grahama Hilla był pan J.Villeneuve w 2008 roku, kiedy Le Mans ukończył na 2 miejscu... (rok wcześniej też startował) - szkoda, że się nie udało i szkoda, że ten start Peugeotem był jego ostatnim w Le Mans - miał wtedy 37 lat więc mógł jeszcze przez wiele lat "próbować" - Tom Kristensen ma 47 lat i dopiero skończył karierę wiec Jacques mógł mieć kolejne 9 czy nawet 10 prób...
W sumie jeszcze ma szanse bo ma 43 lata ale juz raczej tylko iluzoryczne...
Alonso? Bez szans - wątpię by chciało mu się startować w Indy 500. Ten wyścig praktycznie zupełnie stracił blask i poza USA nie interesuje już prawie nikogo... A szkoda :/
9. devious
A co do Alonso w Porsche - byłoby bosko bo to jeden z moich ulubionych kierowców i jedna z ulubionych marek! Hulk, Alonso i Kubica w Porsche w Le Mans i normalnie padłbym ze szczęścia :D Chyba wówczas już nic by mnie nie powstrzymało przed czerwcową wyprawą na tor ;)
A czy McLaren zablokuje taką opcję? Możliwe - choć bywały już "wypożyczenia" do zespołów z konkurencyjnych marek w przeszłości... A może Alonso wystartuje w Le Mans McLarenem w niższej kategorii? (choć to jest bardziej niebezpieczne bo te auta są pół-seryjne i nie mają takiego poziomu zabezpieczeń jak prototypy...)
10. Jahar
@devious. Montoya jechał może Peugotem 908 hdi?
11. Greek
@devious
Potrójna korona to Indy500 + 24Le Mans + GP Monako , a nie żaden tytuł MŚ. Czasem się rzeczywiście przyjmuje tytuł MŚ do tej 'klasyfikacji' (wtedy bez GP Monako), ale ta prawdziwa, klasyczna korona to tak jak piszę. Villeneuve nigdy nie wygrał w Księstwie, więc tu nie może być mowy o triple-crown.
12. devious
@Greek
Racja, faktycznie są 2 "wersje" i nawet widzę, że niby uznaje się wygraną w "Monako" jako tę ważniejszą od MŚ F1 (trochę to dziwne).
Coś jak z hattrickiem w piłce nożnej - niby "klasyczny" to ten strzelany w 1 połowie meczu i pod rząd (tzn. nikt inny nie strzeli gola w międzyczasie) ale i tak liczą się "wszystkie" hattricki.
Tak samo do potrójnej korony wlicza się też MŚ F1 - a nie tylko Monaco.
Ale racja - "klasyczna" potrójna korona to Indy500, Le Mans i GP Monako... Swoją drogą nawet nawet zapomniałem, że Montoya wygrał na ulicach księstwa - ale faktycznie w 2003 roku wygrał, teraz pamiętam ten wyścig :)
@Jahar
Nieee, Montoya nigdy nie startował w Le Mans - nawet sprawdziłem co by być pewnym.
13. Greek
Tak, to był świetny wyścig w 2003 :)
Co do wyboru GP Monako, a nie tytułu, myślę że to dlatego, iż chodzi o takie klasyczne wydarzenia (a sezon przecież ciężko uznać za wydarzenie). Zresztą tak jak w kolarstwie - klasyk to wyścig jednodniowy.
Trochę niekonsekwencją byłby wybór dwóch pojedynczych imprez + całego sezonu. Zresztą myślę, że powinno się te wydarzenia rozpatrywać w oderwaniu od poszczególnych serii. Wszak Indy było dawniej elementem CART, a obecnie ICS (oczywiście to w sumie 'połączenie' z IRL, ale jednak). A GP Monako organizowane przecież było już przed erą F1. A z kolei Le Mans było związane z WSC, niedawno ILMC, czy teraz WEC.
Zatem w kontekście potrójnej korony powinno się patrzeć na te wydarzenia, nie wiążąc ich konkretnie z daną serią. Coś jak GP Macau (choć tu znowu związki z F3 :D )
14. Skoczek130
Złotym szlemem można by było nazwać mistrzostwo w WRC, F1 i MotoGP... :))
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz