2014-11-08
Pirelli obawia się deszczu na Interlagos
Paul Hembery z Pirelli obawia się, że połączenie nowej nawierzchni i zapowiadanego w okolicach toru Interlagos deszczu nie będzie stanowiło dobrej kombinacji.R E K L A M A
Prognozy pogody w Sao Paulo zapowiadają duże ulewy w sobotę, a kierowcy już podczas piątkowych treningów mieli sporo problemów z ogumieniem głównie związanych z nową nawierzchnią toru. W piątek jedną z bolączek była co prawda bardzo wysoka temperatura, która nie powinna wpływać na zachowanie się opon w dalszej części weekendu wyścigowego.
Hembery obawia się jednak, że wychodzące jeszcze na powierzchnię toru oleje wraz wodą stworzą niezwykle śliską mieszankę.
„Deszcz i te wszystkie oleje wychodzące z nowej masy bitumicznej- olej i woda- nie trzeba być ekspertem aby wiedzieć, że to nie jest najlepsza kombinacja” mówił dla serwisu Autosport.com Hembery. „Jeżeli będzie padało, będziemy musieli zachować szczególną ostrożność. Linia wyścigowa jest inna podczas jazdy w deszczu, więc kierowcy będą wyjeżdżali na części toru, po których nie jeździli w piątek.”
„Zapobiegawczo o tym informujemy- dzisiaj [piątek] obserwowaliśmy wysoki poziom olejów wychodzących na powierzchnię toru.”
Paul Hembery wytłumaczył także przyczynę zjawiska pęcherzykowania miękkiego ogumienia.
„Gdy zmienialiśmy opony z twardych na średnie i średnich na miękkie, poinformowaliśmy, że obawiamy się iż miękkie opony w niezwykle wysokich temperaturach mogą pęcherzykować.”
„Patrząc jednak na statystyki tak gorąco nie było tutaj od 10 lat. Niemniej przybyliśmy na miejsce i co zobaczyliśmy? Najwyższą temperaturę od 10 lat.”
Synoptycy nie przewidują już tak wysokich temperatur, więc wraz z poprawianiem się nagumowania nawierzchni zjawisko to powinno ustępować. Deszcz może jednak pokrzyżować te plany.
Hembery obawia się jednak, że wychodzące jeszcze na powierzchnię toru oleje wraz wodą stworzą niezwykle śliską mieszankę.
„Deszcz i te wszystkie oleje wychodzące z nowej masy bitumicznej- olej i woda- nie trzeba być ekspertem aby wiedzieć, że to nie jest najlepsza kombinacja” mówił dla serwisu Autosport.com Hembery. „Jeżeli będzie padało, będziemy musieli zachować szczególną ostrożność. Linia wyścigowa jest inna podczas jazdy w deszczu, więc kierowcy będą wyjeżdżali na części toru, po których nie jeździli w piątek.”
„Zapobiegawczo o tym informujemy- dzisiaj [piątek] obserwowaliśmy wysoki poziom olejów wychodzących na powierzchnię toru.”
Paul Hembery wytłumaczył także przyczynę zjawiska pęcherzykowania miękkiego ogumienia.
„Gdy zmienialiśmy opony z twardych na średnie i średnich na miękkie, poinformowaliśmy, że obawiamy się iż miękkie opony w niezwykle wysokich temperaturach mogą pęcherzykować.”
„Patrząc jednak na statystyki tak gorąco nie było tutaj od 10 lat. Niemniej przybyliśmy na miejsce i co zobaczyliśmy? Najwyższą temperaturę od 10 lat.”
Synoptycy nie przewidują już tak wysokich temperatur, więc wraz z poprawianiem się nagumowania nawierzchni zjawisko to powinno ustępować. Deszcz może jednak pokrzyżować te plany.
komentarze
1. Root
A ja obawiam się tylko tego, że jak będzie deszcz to od razu będzie SC albo nawet czerwona flaga.
2. matf1
Co oznacza termin pęcherzykowac? A co do samego wyścigu i ewentualnego deszczu to SC będzie się pojawiał podczas każdej, nawet drobnej kolizji tak myślę.
3. RyżyWuj
@2 oznacza blistering opon ;-)
4. Greek
Ewentualny opad jeśli będzie, to taki związany z burzą. A z burzą wiadomo jak jest - albo będzie, albo nie będzie :)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz