Pirelli wybiera mieszanki na ostatnie wyścigi sezonu

R E K L A M A

Na torze Ameryk zespoły F1 będą miały do dyspozycji średnią i miękką mieszkankę opon. W tym roku jest to najczęściej wybierana kombinacja ogumienia, która dobrze spisuje się na torach, które prezentują różne wymagania, tak jak ten w Austin, który stanowi połączenie szybkich łuków z bardziej techniczną sekcją.

Na tor Interlagos Pirelli dostarczy dwie najtwardsze opony P Zero. Mimo iż okrążenie toru w Sao Paulo jest krótkie, pokonywane w kierunku przeciwnym do wskazówek zegara łuki stawiają duże wyzwanie przed ogumieniem podobnie jak szorstka nawierzchnia toru.

Tor w Abu Zabi jest z kolei jednym z najgładszych obiektów w kalendarzu F1 i dobrze znanym miejscem zarówno dla ekip jak i firmy Pirelli, która wielokrotnie testowała tam swoje produkty. Zdaniem producenta opon najlepszym połączeniem w Abu Zabi będą opony miękkie i super-miękkie, które pozwolą ekipom na kreatywność pod względem strategii.

Dobór mieszanek opon Pirelli na sezon 2014
1. GP Australii - miękkie i średnie
2. GP Malezji - średnie i twarde
3. GP Bahrajnu - miękkie i średnie
4. GP Chin - miękkie i średnie
5. GP Hiszpanii – średnie i twarde
6. GP Monako – super miękkie i miękkie
7. GP Kanady – super miękkie i miękkie
8. GP Austrii – super-miękkie i miękkie
9. GP Wielkiej Brytanii – średnie i twarde
10. GP Niemiec – super-miękkie i miękkie
11. GP Węgier – miękkie i średnie
12. GP Belgii – miękkie i średnie
13. GP Włoch – średnie i twarde
14. GP Singapuru – super-miękkie i miękkie
15. GP Japonii – średnie i twarde
16. GP Rosji – miękkie i średnie
17. GP USA – miękkie i średnie
18. GP Brazylii – średnie i twarde
19. GP Abu Zabi – super-miękkie i miękkie