2014-07-16
Kierowcy nie będą już karani za błędy ekip na alei serwisowej
Przedstawiciele Formuły 1 chcą zmienić system kar za niebezpieczne wypuszczanie kierowców ze stanowiska serwisowego.R E K L A M A
Po wypadku z udziałem Marka Webbera podczas ubiegłorocznego wyścigu o Grand Prix Niemiec, w którym poszkodowany został, potrącony oderwanym z bolidu Red Bulla kołem, kamerzysta FOM, FIA zaostrzyła system kar, który obecnie jest drakoński nie tylko finansowo dla ekip, ale także dla samych kierowców.
Obecnie za niebezpieczne wypuszczenie kierowcy z boksu kierowca automatycznie otrzymuje karę przesunięcia o 10 pól startowych w kolejnym wyścigu. W tym roku o skuteczności takiej kary przekonali się Daniel Ricciardo oraz Esteban Gutierrez.
System karania za tego typu wykroczenia wzbudza także spore emocje wśród kibiców, którzy także dostrzegają w nim sporą dozę niesprawiedliwości, gdyż w przypadku wypuszczenia kierowcy na tor z niedokręconym kołem lub po prostu wypuszczenie go na aleję serwisową tuż przed innym bolidem to zespół obsługujący bolid podczas zmiany opon odpowiada za zaistnienie takiej sytuacji a nie sam kierowca.
Kwestia kar za tego typu przewinienia prawdopodobnie była wielokrotnie porusza podczas przedwyścigowych spotkań kierowców, aż w końcu została rozważona przez ekipy i uzyskała ich poparcie. Formalna zmiana przepisów wymagać będzie jednak jednomyślności zespołów i ratyfikacji przez Światową Radę Sportów Motorowych.
Według rzecznika prasowego FIA proces wprowadzenia zmian w przepisach powinien zakończyć się jeszcze przed końcem przerwy wakacyjnej w F1.
„Realnym terminem dla tej zmiany będzie Grand Prix Belgii” mówił.
Obecnie za niebezpieczne wypuszczenie kierowcy z boksu kierowca automatycznie otrzymuje karę przesunięcia o 10 pól startowych w kolejnym wyścigu. W tym roku o skuteczności takiej kary przekonali się Daniel Ricciardo oraz Esteban Gutierrez.
System karania za tego typu wykroczenia wzbudza także spore emocje wśród kibiców, którzy także dostrzegają w nim sporą dozę niesprawiedliwości, gdyż w przypadku wypuszczenia kierowcy na tor z niedokręconym kołem lub po prostu wypuszczenie go na aleję serwisową tuż przed innym bolidem to zespół obsługujący bolid podczas zmiany opon odpowiada za zaistnienie takiej sytuacji a nie sam kierowca.
Kwestia kar za tego typu przewinienia prawdopodobnie była wielokrotnie porusza podczas przedwyścigowych spotkań kierowców, aż w końcu została rozważona przez ekipy i uzyskała ich poparcie. Formalna zmiana przepisów wymagać będzie jednak jednomyślności zespołów i ratyfikacji przez Światową Radę Sportów Motorowych.
Według rzecznika prasowego FIA proces wprowadzenia zmian w przepisach powinien zakończyć się jeszcze przed końcem przerwy wakacyjnej w F1.
„Realnym terminem dla tej zmiany będzie Grand Prix Belgii” mówił.
komentarze
1. Tilion
No w końcu!
Wg mnie powinni wprowadzić kary do klasyfikacji konstruktorów, np + 25 s do wyniku kierowcy - na podstawie tego ustalenie jego pozycji na potrzeby ustalenia miejsca w klasyfikacji konstruktorów.
Ogólnie nie rozumiem, czemu tak ściśle trzymają się łączenia tych klasyfikacji. Poza wyjątkowym 2007 nie było zmian, pomimo, że w wielu momentach (jak np właśnie te złe wypuszczenia) powinni być ukarani tylko konstruktorzy
2. mwhakowscy
Coś takiego!!!!!! Włączyli myslenie.To jest pozytywna wiadomość.
3. fanAlonso=pziom
odejmować punkty zdobyte w wyścigu w klasyfikacji konstruktorów
4. vetgaytel
@1 ciekawe kto by ci to liczył i który kibic by to zrozumiał...
5. Michael Schumi
@3 Tylko wtedy te słabe zespoły nie miałyby z czego odjąć, np. Sauber. Kara finansowa może być, ewentualnie może się zwiększać, jeśli zespół będzie dalej powtarzał ten sam błąd.
6. fanAlonso=pziom
5. no fakt bo na minusie by jechali a to by było komiczne
7. Jahar
Zawsze w tym sporcie będą kontrowersje i nie da się wymyśleć skutecznych kar. Ciekawe jak to w praktyce wyjdzie. Jakie będą konsekwencje jeśli w boksie zespół wypuści kierowcę na drugiego zawodnika a korzyść odniesie ten niebezpiecznie wypuszczony?
8. hubertus
a jaj sugeruję odejmować punkty zespołom - zamiennie z kasa- (jak nie ma z czego odjąć punktów to na koniec sezonu wypłata pomniejszona o jakąś kwotę
9. chelsea 8
Jednak stary dziadek jeszcze troche rozumu ma :D
10. MarTum
Dlaczego tak długo tak durny przepis trzymał się przy życiu? Ile wyścigów zostało zniszczonych przez tak idiotyczne rozwiązanie? Nareszcie powiało racjonalnością w przepisach.
11. Skoczek130
I słusznie, nawet jeżeli uważam, iż kierowca to tylko członek zespołu i to wcale nie najistotniejszy... ;)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz