2014-05-19
Button: w Monako wpływ silnika będzie większy
Kierowcy McLarena liczą, że charakterystyka toru w Monako pozwoli im na bardziej wyrównaną rywalizację z konkurencją. Jenson Button uważa, że nowe silniki turbo, wbrew ogólnej opinii, że na ulicznym torze moc jednostek napędowych nie odgrywa tak dużej roli, będą miały spory wpływ na osiągi kierowców.R E K L A M A
Jenson Button, #22
„Oczywiście nigdy nie prowadziłem turbodoładowanego bolidu po ulicach Monako i nie mogę się doczekać tej okazji.”
„Ten wyścig jak żaden inny w kalendarzu uwypukli różnice pomiędzy ‘starą F1’ i nową erą, z którą obecnie mamy do czynienia. Na tym torze aerodynamika odgrywa mniejszą rolę- chodzi o wyczucie bolidu jak najlepiej, aby znaleźć odpowiednią przyczepność- więc uważam, że wpływ silnika będzie większy niż zazwyczaj.”
„Jako że aerodynamika odgrywać będzie tu mniejszą rolę, liczę że będziemy mieli tutaj lepsze wyniki niż w Chinach i Hiszpanii. Monako to wyjątkowy przypadek- pod każdym względem liczę po prostu na udany weekend: będziemy musieli wycisnąć absolutnie wszystko z auta podczas kwalifikacji a także podczas pierwszego okrążenia. Wtedy będziemy mieli szansę coś pokazać.”
„Jestem gotowy na to wyzwanie, a cały zespół wykonuje obecnie świetną robotę, dostarczając poprawki na każdy wyścig- w Monako nie będziemy mieli wyjątku od tej reguły.”
Kevin Magnussen, #20
„Dziwnie jest kończyć Grand Prix na 12 pozycji i mieć uczucie satysfakcji z osiągów. Weekend pod Barceloną nauczył mnie jednak wiele na temat zarządzania i ustawiania swoich oczekiwań a co ważniejsze po raz pierwszy w tym roku pozwolił mi naprawdę poczuć MP4-29. Gdybym nie miał problemu podczas kwalifikacji, na pewno zdobyłbym punkty.”
„Jestem bardziej zadowolony z bolidu nie tyko pod względem mojej jazdy, ale także sposobu w jaki pracuję z inżynierami, aby go ustawić. Jeszcze tego do końca nie rozgryźliśmy, ale wszystko zmierza w dobrym kierunku.”
„Mój wyścig w Monako w ubiegłym roku [w World Series by Renault] był niewykorzystaną szansą- nie złożyłem wszystkiego razem i ostatecznie finiszowałem na czwartej pozycji- bardziej niż czegokolwiek chcę w ten weekend mieć czysty i konstruktywny wyścig. Nasz bolid nie ma jeszcze tempa pozwalającego na rywalizację z czołówką, ale nienależnie od wszystkiego, jestem zdeterminowany do walki.”
„Oczywiście nigdy nie prowadziłem turbodoładowanego bolidu po ulicach Monako i nie mogę się doczekać tej okazji.”
„Ten wyścig jak żaden inny w kalendarzu uwypukli różnice pomiędzy ‘starą F1’ i nową erą, z którą obecnie mamy do czynienia. Na tym torze aerodynamika odgrywa mniejszą rolę- chodzi o wyczucie bolidu jak najlepiej, aby znaleźć odpowiednią przyczepność- więc uważam, że wpływ silnika będzie większy niż zazwyczaj.”
„Jako że aerodynamika odgrywać będzie tu mniejszą rolę, liczę że będziemy mieli tutaj lepsze wyniki niż w Chinach i Hiszpanii. Monako to wyjątkowy przypadek- pod każdym względem liczę po prostu na udany weekend: będziemy musieli wycisnąć absolutnie wszystko z auta podczas kwalifikacji a także podczas pierwszego okrążenia. Wtedy będziemy mieli szansę coś pokazać.”
„Jestem gotowy na to wyzwanie, a cały zespół wykonuje obecnie świetną robotę, dostarczając poprawki na każdy wyścig- w Monako nie będziemy mieli wyjątku od tej reguły.”
Kevin Magnussen, #20
„Dziwnie jest kończyć Grand Prix na 12 pozycji i mieć uczucie satysfakcji z osiągów. Weekend pod Barceloną nauczył mnie jednak wiele na temat zarządzania i ustawiania swoich oczekiwań a co ważniejsze po raz pierwszy w tym roku pozwolił mi naprawdę poczuć MP4-29. Gdybym nie miał problemu podczas kwalifikacji, na pewno zdobyłbym punkty.”
„Jestem bardziej zadowolony z bolidu nie tyko pod względem mojej jazdy, ale także sposobu w jaki pracuję z inżynierami, aby go ustawić. Jeszcze tego do końca nie rozgryźliśmy, ale wszystko zmierza w dobrym kierunku.”
„Mój wyścig w Monako w ubiegłym roku [w World Series by Renault] był niewykorzystaną szansą- nie złożyłem wszystkiego razem i ostatecznie finiszowałem na czwartej pozycji- bardziej niż czegokolwiek chcę w ten weekend mieć czysty i konstruktywny wyścig. Nasz bolid nie ma jeszcze tempa pozwalającego na rywalizację z czołówką, ale nienależnie od wszystkiego, jestem zdeterminowany do walki.”
komentarze
1. Skoczek130
Silniki Merca powinny gładko wygrać... ;]
2. sir maslo
Usunięty
3. 6q47
1. Skoczek130
Niech Ci będzie:)
Z drugiej strony patrząc, nie porównywałem w tej chwili wyników historycznych (turbo) GP, ale nie jestetem tak do końca pewny co do "spokoju" kierowców podczas wyścigu w Monako.
Silniki nie są "gołe" jak w dawnych czasach, nie są modyfikowane pod kątem niezawodności i przewagi nad konkurencją - nie mogą liczyć na mniejsze lub większe usprawnienia - a skrzynia biegów? Czy jest ustawiona tak jak być powinna?
Sama konstrukcja bolidu jest jak różnica pomiędzy białym a czarnym... czy "musimy" pamiętać o oponach?
4. sir maslo
Usunięty
5. einozes
Kempa... Literowka przy kalifikacj (kwalifikacji).
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz