2014-03-02
Pirelli wybrało mieszanki na pierwsze wyścigi sezonu
Korzystając z zakończenia przedsezonowych testów F1 firma Pirelli postanowiła przedstawić także wybór mieszanek na pierwsze cztery wyścigi sezonu.R E K L A M A
Podobnie jak w ubiegłym roku Pirelli na sezon 2014 przygotowało cztery mieszanki ogumienia (super-miękką, miękką, średnią oraz twardą). Na każdy wyścig dostarczy zespołom nominowane dwie mieszanki, które będą określane mianem podstawowej (twarda) oraz opcjonalnej (miękka).
Wybór mieszanek opon Pirelli w sezonie 2014:
1. Australia - miękkie i średnie
2. Malezja - średnie i twarde
3. Bahrajn - miękkie i średnie
4. Chiny - miękkie i średnie
Nowe opony Pirelli, według producenta, charakteryzują się większą różnicą osiągów między mieszanką twardą i średnią a także pomiędzy średnią i miękką. Nowe opony są także bardziej wytrzymałe i mają mniejsze tendencje do grainingu, przez co na torze ma w tym roku odkładać się dużo mniej resztek gumy.
Wybór mieszanek opon Pirelli w sezonie 2014:
1. Australia - miękkie i średnie
2. Malezja - średnie i twarde
3. Bahrajn - miękkie i średnie
4. Chiny - miękkie i średnie
Nowe opony Pirelli, według producenta, charakteryzują się większą różnicą osiągów między mieszanką twardą i średnią a także pomiędzy średnią i miękką. Nowe opony są także bardziej wytrzymałe i mają mniejsze tendencje do grainingu, przez co na torze ma w tym roku odkładać się dużo mniej resztek gumy.
komentarze
1. Michael Schumi
Mam pytanie. Skoro GP Hiszpanii miało być raz na torze Catalunya, a raz w Walencji to w tym roku wypada to drugie, tak?
2. Nietoperz3
ja bym wybrał tak:
1.GP Australii: miękkie, twarde
2.GP Malezji: miękkie, twarde
3.GP Bahrajni: miękkie, średnie
4.GP Chin: średnie, twarde
3. PanPikuś
@1 Michales Shumi.
Niestety albo i stety tor w Walencji jest zdewastowany ( uliczny ) i miasto nie ma środków na organizację GP. Z tego powodu GP Hiszpanii odbędzie się na klasycznej pętli Catalunya Circuit
4. PanPikuś
@ Nietoperz3
Wybacz, ale chyba Ci się tory pomyliły.
W Malezji są bardzo wysokie temperatury i szorstki asfalt więc gumy będą się rozpadać w oczach. Tam muszą być wzięte 2 najtwardsze mieszanki. Z kolei Chiny to zimne GP o gładkiej nawierzchni, gdzie opony mogą dużo wytrzymać, ale trudno je rozgrzać. Na upartego gdyby ktoś tam wystarował na twardej i obchodziłby się z oponami jak Lotus rok temu to pitstop zrobiłby na ostanim kółku, żeby tylko przepis odfajkować.
Ja tam akurat nie mam nic do tych wyborów bo są logiczne. Nawet zaryzykowałbym stwierdzenie, że na Australię mogli dać supermiękką i mięką/średnią mieszankę.
5. Greek
Prawda jest taka że co by nie wybrali, to w pierwszych wyścigach opony będą miały marginalne znaczenie.
6. Nutella_w_pomid
Jak dla mnie dobry wybór mieszanek, szcególnie na GP Chin i Australii. Byleby tylko te opony nie wybuchały.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz