2013-05-11
Pirelli zbadało problem di Resty
Firma Pirelli uważa, że rozwarstwienie się lewej tylnej opony w bolidzie Paula di Resty podczas piątkowego treningu było spowodowane rozcięciem gumy.R E K L A M A
Po przeprowadzeniu dochodzenia w kwestii nieprzyjemnego incydentu, Pirelli poinformowało, że doszło do przegrzania bieżnika, w którym wcześniej został rozcięty.
Podobne rozwarstwienie się opon miało miejsce aż trzykrotnie podczas poprzedniego Grand Prix Bahrajnu. Wedy włoski producent informował, że problemy były spowodowane przez resztki części, które rozcinały ogumienie i potwierdził, że zastanawia się nad wprowadzeniem ewentualnych zmian w konstrukcji opony.
„Gdy bieżnik opony odpada i odkrywa pas znajdujący się pod spodem, nie wygląda to dobrze- musimy więc zobaczyć czy wymaga to jakiś zmian” mówił Paul Hembery dla serwisu Autosport.com. „Musimy jednak także rozważyć czy zmiany mogą mieć wpływ na zespoły i to, czy będziemy mieli niezbędną ilość testów dla nowych produktów.”
Podobne rozwarstwienie się opon miało miejsce aż trzykrotnie podczas poprzedniego Grand Prix Bahrajnu. Wedy włoski producent informował, że problemy były spowodowane przez resztki części, które rozcinały ogumienie i potwierdził, że zastanawia się nad wprowadzeniem ewentualnych zmian w konstrukcji opony.
„Gdy bieżnik opony odpada i odkrywa pas znajdujący się pod spodem, nie wygląda to dobrze- musimy więc zobaczyć czy wymaga to jakiś zmian” mówił Paul Hembery dla serwisu Autosport.com. „Musimy jednak także rozważyć czy zmiany mogą mieć wpływ na zespoły i to, czy będziemy mieli niezbędną ilość testów dla nowych produktów.”
komentarze
1. cardevillo
hu*nia straszna z tymi gumami, psują widowisko. niech wrócą japońce
2. rsobczuk
Proponuję lepsze sprawdzanie artykułów pod względem ortograficznym. Pisze się "... wymaga to jakichś zmian... "
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz