2013-05-08
Będzie więcej testów w F1?
Dzisiaj w Barcelonie dojdzie do spotkania ekip F1, podczas którego mają zostać poddane głosowaniu ważne sprawy. Jedną z nich ma być złagodzenie restrykcji dotyczących testów Formuły 1.R E K L A M A
Jonathan Neal, dyrektor zarządzający McLarena zdardził, że Ferrari miało znaleźć czwórkę sojuszników w kwestii złagodzenia warunków testowania w F1.
„Oczywiście gdy na swoim podwórku ma się tor i całe wyposażenie, chce się wyjechać z garażu i wysłać na niego kierowcę” wyznawał, odnosząc się do obiektu Fiorano, znajdującego się przy fabryce Ferrari w Maranello.
„Neal zaznaczył jednak, że McLaren jest przeciwny takim zmianom i ma ku temu solidne podstawy, głównie związane z finansami. Zdaniem Brytyjczyka dzień testów F1 w Europie kosztuje każdą ekipę przynajmniej 70.000 do 100.000 funtów.
„Oczywiście gdy na swoim podwórku ma się tor i całe wyposażenie, chce się wyjechać z garażu i wysłać na niego kierowcę” wyznawał, odnosząc się do obiektu Fiorano, znajdującego się przy fabryce Ferrari w Maranello.
„Neal zaznaczył jednak, że McLaren jest przeciwny takim zmianom i ma ku temu solidne podstawy, głównie związane z finansami. Zdaniem Brytyjczyka dzień testów F1 w Europie kosztuje każdą ekipę przynajmniej 70.000 do 100.000 funtów.
komentarze
1. Gosu
Paradoksem jest zakaz testowania podczas sezonu w F1. To tak jakby lekkoatlecie nakazać trenować tylko na meetingach i zawodach, a piłkarzom w przeddzień meczu. Wszystko by ograniczyć koszty ...
2. Jahar
Testy już dawno powinny być liczniejsze a Mclaren to jest w tej chwili zwykły zawalidroga. Próbują utrzymać swoją pozycję w F1 ale są za słabi i dlatego Ferrari czy RBR jest większym zespołem a niedługo i Mercedes.
3. fanAlonso=pziom
jest rozwiązanie bardzo proste- albo testujesz na torze albo w symulatorze - w materiałach video ludzie tak zachwalają symulatory ze to nie są zwykłe zabawki i może mają rację tylko czemu dalej są przedsezonowe testy potrzebne ? ciekaw jestem ile kosztuje dzień w symulatorze i czemu FIA na to też nie dowala ograniczeń
4. Gosu
Od sezonu 2010 widać jak na dłoni, że ograniczenie kosztów nie sprawdza się w tej specyficznej serii. Mimo ograniczeń "ubogie" zespoły nie dają rady, i ledwo wiążą koniec z końcem, zatrudniając kiepskich płacących kierowców. Ten sport nigdy nie był, nie jest i nie będzie dla "średnio zamożnych".
5. bartexar
@Jahar. Czemu wyciągasz wnioski po 4 wyścigach? McLaren to po Ferrari najlepszy zespół w historii. Nie udaje Im się, trudno. Na pewno się podciągną, a o Mercedesie zapomnij, Oni muszą poprawić zużywanie opon najpierw.
6. Jahar
@bartexar. Wcale nie po 4 wyścigach. Mclaren dawno nie powąchał tytułu mistrzowskiego, musi się zdać na dostawcę silników a ich konto nie dorównuje Ferrari, RBR czy Mercedes. W Mclarenie próbuje się oszczędzać a że jest to ważny zespół w historii F1 to hamuje innych. Takie jest moje zdanie. Jeśli ktoś mi przytoczy wygraną Hamiltona w Mclarenie to mogę tylko tyle powiedzieć, że bardzo wielka w tym zasługa szefów FIA.
7. Skoczek130
@Jahar - zgadzam się. Posunę się dalej - gdyby nie fakt, iż FIA rządzą Brytyjczycy, Alonso i Hamilton nie byliby liczeni do kl. kierowców, natomiast McL nie mógłby wystartować w 2008r. A wyścig w Singapurze zostałby anulowany... ;) Pzdr
8. lta700
Czy będzie więcej testów w F1?
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz