2012-04-18
Button: dobrze że wracamy na stary układ toru
Zespół McLarena w pierwszych wyścigach sezonu dysponuje najlepszym autem w stawce, jednak minimalne różnice w czasach i spora doza nieprzewidywalności wyniku za sprawą opon Pirelli, sprawia, że ten nie zdominował mistrzostw. W Bahrajnie obaj kierowcy liczą na umocnienie swoich pozycji w mistrzostwach świata F1.R E K L A M A
Jenson Button
„Wygrałem ten wyścig w sezonie 2009 i czuję, że mamy bolid, który nieźle pasuje do charakterystyki tego toru. Tor posiada dobrą mieszankę zdradliwości, techniki, wolnych i szybkich zakrętów, szybkich zmian kierunku jazdy- w szczególności dwie sekcje za boksami, które dają sporo satysfakcji, gdy się je dobrze pokona. Nasz bolid powinien tam dobrze wypaść.”
„Uważam, że oryginalny układ toru, bez rozszerzonej, „wytrzymałościowej” pętli użytej w sezonie 2010, jest lepszy dla Formuły 1- dobrze, że w tym roku powracamy do tej konfiguracji.”
„Dojście do zakrętów pięć, sześć i siedem- szybkich łuków, będzie stanowić większe wyzwanie, gdyż będziemy tam wjeżdżać z większą prędkością. Miejmy nadzieję, że stać nas na kolejny mocny wynik, który przypieczętuje nasze szanse w mistrzostwach.”
Lewis Hamilton
„W przeciwieństwie do Jensona, nie wygrałem jeszcze w Bahrajnie- mimo to miałem tam kilka udanych wyścigów. Tor jest typowym nowoczesnym obiektem F1, z dużymi strefami wyjazdowymi i dobrą kombinacją zakrętów. Na zakrętach pierwszym, czwartym i 14 można mocno opóźnić hamowanie. Ten ostatni jest także bardzo techniczny.”
„Będzie tam kilka miejsc do wyprzedzania. Pierwszy zakręt jest klasyczną okazją do wyprzedzania podczas hamowania. Daje też możliwość ustawienia kierowcy jadącego przed tobą, zmuszając go do obrony wewnętrznej strony toru, co powoduje zmniejszenie jego prędkości wyjściowej, co z kolei daje możliwość ataku na zakręcie numer dwa lub nawet cztery pod koniec prostej.”
„Uważam, że jedziemy do Bahrajnu z dobrze zbalansowanym w każdym obszarze autem. Nie mogę doczekać się kolejnego dobrego wyniku.”
„Wygrałem ten wyścig w sezonie 2009 i czuję, że mamy bolid, który nieźle pasuje do charakterystyki tego toru. Tor posiada dobrą mieszankę zdradliwości, techniki, wolnych i szybkich zakrętów, szybkich zmian kierunku jazdy- w szczególności dwie sekcje za boksami, które dają sporo satysfakcji, gdy się je dobrze pokona. Nasz bolid powinien tam dobrze wypaść.”
„Uważam, że oryginalny układ toru, bez rozszerzonej, „wytrzymałościowej” pętli użytej w sezonie 2010, jest lepszy dla Formuły 1- dobrze, że w tym roku powracamy do tej konfiguracji.”
„Dojście do zakrętów pięć, sześć i siedem- szybkich łuków, będzie stanowić większe wyzwanie, gdyż będziemy tam wjeżdżać z większą prędkością. Miejmy nadzieję, że stać nas na kolejny mocny wynik, który przypieczętuje nasze szanse w mistrzostwach.”
Lewis Hamilton
„W przeciwieństwie do Jensona, nie wygrałem jeszcze w Bahrajnie- mimo to miałem tam kilka udanych wyścigów. Tor jest typowym nowoczesnym obiektem F1, z dużymi strefami wyjazdowymi i dobrą kombinacją zakrętów. Na zakrętach pierwszym, czwartym i 14 można mocno opóźnić hamowanie. Ten ostatni jest także bardzo techniczny.”
„Będzie tam kilka miejsc do wyprzedzania. Pierwszy zakręt jest klasyczną okazją do wyprzedzania podczas hamowania. Daje też możliwość ustawienia kierowcy jadącego przed tobą, zmuszając go do obrony wewnętrznej strony toru, co powoduje zmniejszenie jego prędkości wyjściowej, co z kolei daje możliwość ataku na zakręcie numer dwa lub nawet cztery pod koniec prostej.”
„Uważam, że jedziemy do Bahrajnu z dobrze zbalansowanym w każdym obszarze autem. Nie mogę doczekać się kolejnego dobrego wyniku.”
komentarze
1. mssie
czuję dublecik McLarena
2. marc1508
"kilak", a nie kilka?
3. ULTR93
Obstawiam zwycięstwo Jensona i drugie miejsce Lewisa.
4. Jahar
Sporo literowek w tej wiadomości. Proponuje autorowi poprawić bo jak to wygląda? Co do samego toru Hamilton określił go w sam raz. Nowoczesne lotnisko.
5. M.Schumacher
Nie słyszałem o tym wcześniej że powracają do starego układu, ale to dobry wybór.
6. luca motorsport
Tez wole stara konfiguracje toru, w Bahrajnie zapowiada sie zacienta walka pomiedzy Mclarenem i Mercedes, mam nadzieje ze o podium powalczy tez Lotus i Red Bull
7. Gosu
Druga linia dla tej ekipy na starcie, lecz w wyściu chyba dołożą Mercedesowi.
8. Skoczek130
Popieram Jensona. Nowa część toru nie daje żadnych korzyści, poza zwiększeniem długości toru. Stara wersja jest lepsza. :)
9. FelipeMassa1
McLareny bd mocne to jest pewne :P. Mimo to ja stawiam na Saubery a szczególnie na Pereza, wiem że będzie trudno ale wszystko się może zdażyć, Perez, Button, Schumi, tak obstawian na dzien dzisiejszy podium.
10. TomekSF
Hamiltona to chyba można w ciemno obstawić na 3 miejscu. Wyścigi jedzie równo ;P 3 razy 3. Ale i tak liczę na dublet McLarena. Szkoda, że Ferrari słabiutko :(
11. alto
Button mistrzem 2012
12. Ananas
Miejsca Lewisa Hamiltona w GP Bahrajnu, w których brał udział. W nawiasie zespół, który w danym sezonie reprezentował.
Sezon 2007: 2. miejsce (McLaren)
Sezon 2008: 13. miejsce (McLaren)
Sezon 2009: 4. miejsce (McLaren)
Sezon 2010: 3. miejsce (McLaren)
13. Ananas
Miejsca Jensona Buttona w GP Bahrajnu, w których brał udział. W nawiasie zespół, który w danym sezonie reprezentował.
Sezon 2004: 3. miejsce (BAR)
Sezon 2005: nie sklasyfikowany z powodu awarii sprzęgła (BAR)
Sezon 2006: 4. miejsce (Honda)
Sezon 2007: nie sklasyfikowany z powodu kolizji z Coulthardem (Honda)
Sezon 2008: nie sklasyfikowany z powodu kolizji z Coulthardem (Honda)
Sezon 2009: 1. miejsce (Brawn)
Sezon 2010: 7. miejsce (McLaren)
14. tommek7
Dzięki Ananas ja tam jak zwykle będę kibicował Hamiltonowi. Pzdr
15. blackF1
Bahrajn to kolejne "lotnisko", wybaczający wszystkie błędy kierowców i z małymi możliwościami wyprzedzania. Powinny wrócić A1 Ring, Imola albo Magny Cours. Na tych torach przynajmniej jest walka i ciekawe wyścigi. Osobiście liczę na Buttona, lecz wyścig na pewno będzie kolejną procesją...
16. ds1976
Panowie, na Mercedesa zbytnio bym nie liczył, może i będą wysoko w Q1 w Bahrajnie, ale pamiętajcie, że wygrana Rosberga w Chinach była mocno szczęśliwa. Gdyby Hamilton ruszał z wywalczonego P2 to raczej tak gdzieś najpóźniej po 2 okrążeniach Rosberg nie byłby już liderem wyścigu o ile nie zaraz po starcie. Kiedy Hamilton startuje z P7 i kończy na P3 to co zrobi startując z P2? Prawdopodobnie po kwalifikacjach P1 znów będzie w rękach Hamiltona.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz