2011-08-26
Kierowcy McLarena wolą suchy tor
Zespół McLaren, który wygrał ostatnie dwa wyścigi, przed GP Belgii wydaje się bardzo mocno pewny swojej dyspozycji na Spa-Francorchamps. Obaj kierowcy woleliby ścigać się na suchym torze, jednak zaznaczają, że MP4-26 jest równie szybki na mokrej nawierzchni.R E K L A M A
Jenson Button
„Mimo zmiennej pogody, sądzę że sporo się nauczyliśmy. Nie przejechaliśmy tylu okrążeni na suchym torze ile byśmy chcieli, ale i tak udało się wykonać spory postęp.”
„Sprawdziłem dzisiaj kilka różnych kombinacji tylnego skrzydła- każda z nich miała swoje zalety i wady. Deszczowa pogoda nie pozwala na jakieś znaczące porównania. Wyzwaniem będzie obranie decyzji, w którym kierunku pójść przy ustawianiu auta, niemniej jestem pewny że uda się nam.”
„Osobiście uważam, że przejazd przez Eau Rouge z otwartym tylnym skrzydłem byłby niezłą zabawą- niemniej z drugiej strony musimy przyznać, że FIA dokonała słusznego wyboru: traci się sporo docisku poprzez aktywację DRS i bezpieczniej jest mieć je zamknięte na tym zakręcie.”
„Z pewnością wolałbym, aby w niedzielę było sucho. Jestem przekonany, że wypadlibyśmy bardzo dobrze na mokrym torze, ale uważam, że na suchym także jesteśmy bardzo mocni. Red Bulle także są bardzo mocne w środkowym sektorze, ale my jesteśmy w dobrej formie biorąc pod uwagę całokształt.”
Lewis Hamilton
„Przejechaliśmy dzisiaj kilka okrążeń po suchym torze w drugim treningu, ale nie było ich zbyt dużo ze względu na zmienną pogodę. W rzeczywistości spędziliśmy dzień głównie pokonując okrążenia instalacyjne, aby sprawdzić skrzydła i sprawdzając, jakich poziomów docisku użyć.”
„Wyglądamy całkiem dobrze na mokrym torze, ale sądzę, że auto jest także świetne na suchym. Ciężko jest również ustawić auto tak, aby było konkurencyjne zarówno, gdy używa się DRS, jak i nie. Zapowiada się więc zacięta walka- mimo, że w wygląda na to, że w czołówce będą walczyć te same bolidy.”
„Miałem mrożący krew w żyłach moment w pierwszym treningu na dojściu do zakrętu Blanchimont. Przejechałem przez małą rzeczkę na torze, musiałem jechać koło 250 km/h- i mocno mnie zarzuciło. Jestem zadowolony, że udało mi się zareagować wystarczająco szybko, aby to skorygować, w przeciwnym razie zakończylibyśmy dzień z urwanymi wszystkimi czterema kołami oraz obydwoma skrzydłami!”
„Czołowa trójka z czterech zespołów wygląda konkurencyjnie; teraz wyzwaniem jest podjęcie odpowiednich decyzji dotyczących skrzydeł i poziomów docisku.”
„Mimo zmiennej pogody, sądzę że sporo się nauczyliśmy. Nie przejechaliśmy tylu okrążeni na suchym torze ile byśmy chcieli, ale i tak udało się wykonać spory postęp.”
„Sprawdziłem dzisiaj kilka różnych kombinacji tylnego skrzydła- każda z nich miała swoje zalety i wady. Deszczowa pogoda nie pozwala na jakieś znaczące porównania. Wyzwaniem będzie obranie decyzji, w którym kierunku pójść przy ustawianiu auta, niemniej jestem pewny że uda się nam.”
„Osobiście uważam, że przejazd przez Eau Rouge z otwartym tylnym skrzydłem byłby niezłą zabawą- niemniej z drugiej strony musimy przyznać, że FIA dokonała słusznego wyboru: traci się sporo docisku poprzez aktywację DRS i bezpieczniej jest mieć je zamknięte na tym zakręcie.”
„Z pewnością wolałbym, aby w niedzielę było sucho. Jestem przekonany, że wypadlibyśmy bardzo dobrze na mokrym torze, ale uważam, że na suchym także jesteśmy bardzo mocni. Red Bulle także są bardzo mocne w środkowym sektorze, ale my jesteśmy w dobrej formie biorąc pod uwagę całokształt.”
Lewis Hamilton
„Przejechaliśmy dzisiaj kilka okrążeń po suchym torze w drugim treningu, ale nie było ich zbyt dużo ze względu na zmienną pogodę. W rzeczywistości spędziliśmy dzień głównie pokonując okrążenia instalacyjne, aby sprawdzić skrzydła i sprawdzając, jakich poziomów docisku użyć.”
„Wyglądamy całkiem dobrze na mokrym torze, ale sądzę, że auto jest także świetne na suchym. Ciężko jest również ustawić auto tak, aby było konkurencyjne zarówno, gdy używa się DRS, jak i nie. Zapowiada się więc zacięta walka- mimo, że w wygląda na to, że w czołówce będą walczyć te same bolidy.”
„Miałem mrożący krew w żyłach moment w pierwszym treningu na dojściu do zakrętu Blanchimont. Przejechałem przez małą rzeczkę na torze, musiałem jechać koło 250 km/h- i mocno mnie zarzuciło. Jestem zadowolony, że udało mi się zareagować wystarczająco szybko, aby to skorygować, w przeciwnym razie zakończylibyśmy dzień z urwanymi wszystkimi czterema kołami oraz obydwoma skrzydłami!”
„Czołowa trójka z czterech zespołów wygląda konkurencyjnie; teraz wyzwaniem jest podjęcie odpowiednich decyzji dotyczących skrzydeł i poziomów docisku.”
komentarze
1. agnesia96
Spa to dobry tor dla McLarena. Liczę na podwójne podium,najlepiej ze zwycięstwem.
2. Zirdiel
@1 Również liczę, że McLaren wygra, ale w deszczu będzie trudno :p
3. Skoczek130
Mam nadzieje, że McL będzie na podium, zaraz za RBR! :))
4. Rudyrydz
Maurycy prawie zawału dostał widząc ten uślizg Hamiltona.
5. sty77
Hahahaha ale się uśmiałem z reakcji Maurycego lol:D
6. Ananas
Pojedynki kierowców w jednym zespole (sezon 2011)
Hamilton - Button
Kwalifikacje
8 - 3
Wyścigi
7 - 4
7. McLfan
4. i 5. aż żałuję, że tego nie widziałem. :(
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz