2011-05-22
Rosberg jechał bez radia i DRS'u
Zespół Mercedes podczas GP Hiszpanii koncentrował się na formie wyścigowej W02. Obaj kierowcy przekroczyli linię mety w punktowanej dziesiątce. Michael Schumacher był 6, a Nico Rosberg po utracie łączności radiowej z ekipą na początku wyścigu, musiał także borykać się z niedziałającym systemem DRS.R E K L A M A
Michael Schumacher
„Udało nam się wycisnąć wszystko z tego co było realne, co jest dobrą wiadomością, zwłaszcza dla naszych pracowników. Miałem dobry start; przedzieranie się ze środka stawki było trudne, ale udało się. Potem chodziło już tylko o utrzymanie pozycji. Możemy być zadowoleni z wyniku, ale było zdradliwie jeżeli chodzi o podsterowność, degradację opon i kiepski balans. Osiągnęliśmy to co było w naszym zasięgu a teraz nie mogę doczekać się Monako.”
Nico Rosberg
„To był trudny wyścig po tym jak utraciłem łączność radiową z zespołem na samym początku, a mój system DRS nie pracował właściwie, co uniemożliwiło mi właściwie wyprzedzanie. Miałem przyjemność walczyć z Michaelem o 6 miejsce, mimo że nie mogłem go w pełni zaatakować i utknąłem za nim przez większość wyścigu. Teraz nie mogę się doczekać domowego GP Monako. Uwielbiam ten tor i jestem pewny, że możemy tam być bliżej czołówki.”
„Udało nam się wycisnąć wszystko z tego co było realne, co jest dobrą wiadomością, zwłaszcza dla naszych pracowników. Miałem dobry start; przedzieranie się ze środka stawki było trudne, ale udało się. Potem chodziło już tylko o utrzymanie pozycji. Możemy być zadowoleni z wyniku, ale było zdradliwie jeżeli chodzi o podsterowność, degradację opon i kiepski balans. Osiągnęliśmy to co było w naszym zasięgu a teraz nie mogę doczekać się Monako.”
Nico Rosberg
„To był trudny wyścig po tym jak utraciłem łączność radiową z zespołem na samym początku, a mój system DRS nie pracował właściwie, co uniemożliwiło mi właściwie wyprzedzanie. Miałem przyjemność walczyć z Michaelem o 6 miejsce, mimo że nie mogłem go w pełni zaatakować i utknąłem za nim przez większość wyścigu. Teraz nie mogę się doczekać domowego GP Monako. Uwielbiam ten tor i jestem pewny, że możemy tam być bliżej czołówki.”
komentarze
1. Filmmusic90
Schumacher po powrocie do Formuły 1 świetnie się odnajduje na pierwszych okrążeniach wyscigów i zawsze awansuje po starcie o 2-4 miejsc, chyba że dochodzi do kontaktu z rywalem. Nie inaczej było i dziś, co pozwoliło przesunąc się z miejsca 10. na 6. i na nim pozostac do końca. Tempo było przyzwoite - były momenty, że Rosberg dochodził Schumiego, były i takie, kiedy Schumacher odchodził na 2-3 sekundy. Ogolnie podobne tempo i bezbledny wyscig w wykonaniu obu kierowców. Tak czy inaczej strata bolidu do RB i McL jest ogromna, a nowe czseci chyba jeszcze nie podzialay tak jak powinny. Zreszta tradycja juz sie stalo, że w Mercedesie potrzebuja trochę czasu, by wycisnac wszystko z nowych cześci. Sporo potrzebnych punktów zdobytych.
2. pjc
Budowanie mistrzowskiej ekipy zajmuje trochę czasu.
Już wkrótce przyjdą wymierne efekty ich pracy.
3. Ananas
Pojedynki kierowców w jednym zespole:
Rosberg - Schumacher
Wyścigi
3 - 2
Dzisiaj po wyrównanej walce po raz drugi w sezonie lepszy Schumacher.
4. luka55
Ogólnie dobry wyścig Mercedesa . Rosberg miał swoje problemy inaczej mogło być ciut lepiej. Schumi dobrze pojechał . No i te jego starty , to najlepsza rzecz chyba jaką prezentuje od swojego powrotu.
5. luka55
pjc @2 Poważnie tak myślisz ? Ja bym bardzo chciał ale początek tego sezonu skłonił mnie do refleksji podczas których przyszły myśli że Merol takiego bolidu może po prostu nie zbudować. Zresztą nadal ma poważne wątpliwości.
6. Daniels
oj biedny Nikos, wypadl gorzej od Michasia i odrazu sie tlumaczy drs-em ktory i tak na tym torze nie pomagal :)
7. Blaz
Mercedes lepiej się czuje chyba na torach o mniejszych wymaganiach aerodynamicznych. W Monaco może być jeszcze gorzej.
8. luka55
Blaz Ja myślę że nie będzie zle myślę że zbliżone lokaty do tych z Hiszpanii , aczkolwiek masz coś racji bo zazwyczaj Mercedes jest dobry w sektorach gdzie są długie proste .
9. miszka
@UP: ale przecież w Monako liczy się właściwie przyczepność mechaniczna. Same wolne zakręty, w których powietrze nie daje jeszcze docisku.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz