2011-04-07
HRT z nowymi częściami w Malezji
Zespół HRT do Malezji przywiezie nowe przednie skrzydło. Dwa tygodnie temu, w Australii, ekipa była zmuszona do zastosowania ubiegłorocznego nosa, ze względu iż nowy nie przeszedł obowiązkowych testów FIA.R E K L A M A
Zespół poinformował, że zaległe testy zostały już pomyślnie przeprowadzone, a nowe skrzydło ma poprawić czasy kierowców o nawet 0,7 sekundy na okrążeniu.
„Jesteśmy zmotywowani i pozytywnie nastawieni, gdyż powinniśmy mieć nowe przednie skrzydło” wyjaśniał w czwartek Vitantonio Liuzzi. „Od dzisiaj wszystko jest okay, więc powinniśmy je otrzymać przed rozpoczęciem jutrzejszej sesji. Mamy wiele nowych części i jesteśmy przekonani, że będziemy w lepszej formie niż w Australii.”
Mimo nowych części Włoch nie jest pewny awansu do wyścigu, gdyż jak zauważa, Malezja to jeden z „najgorszych” torów jeżeli chodzi o regułę 107 procent.
„Nie możemy stwierdzić czy dostaniemy się do wyścigu, ale jestem pewny, że będziemy bliżej Virgina i zmniejszymy stratę. Tutaj, w Malezji mamy najgorszy tor jeżeli chodzi o regułę 107 procent, ale jestem pewny, że nawet jeżeli się nie dostaniemy, inne ekipy także będą miały problemy, gdyż nasze tempo poprawi się znacząco, a my zredukujemy sporo straty do naszych rywali.”
„Jesteśmy zmotywowani i pozytywnie nastawieni, gdyż powinniśmy mieć nowe przednie skrzydło” wyjaśniał w czwartek Vitantonio Liuzzi. „Od dzisiaj wszystko jest okay, więc powinniśmy je otrzymać przed rozpoczęciem jutrzejszej sesji. Mamy wiele nowych części i jesteśmy przekonani, że będziemy w lepszej formie niż w Australii.”
Mimo nowych części Włoch nie jest pewny awansu do wyścigu, gdyż jak zauważa, Malezja to jeden z „najgorszych” torów jeżeli chodzi o regułę 107 procent.
„Nie możemy stwierdzić czy dostaniemy się do wyścigu, ale jestem pewny, że będziemy bliżej Virgina i zmniejszymy stratę. Tutaj, w Malezji mamy najgorszy tor jeżeli chodzi o regułę 107 procent, ale jestem pewny, że nawet jeżeli się nie dostaniemy, inne ekipy także będą miały problemy, gdyż nasze tempo poprawi się znacząco, a my zredukujemy sporo straty do naszych rywali.”
komentarze
1. Porky2
nawet 0,7 na okrazeniu? ciemno widze.... poza tym 1,7 by wiele nie zmienilo, a co dopiero 0,7, ale zycze szczescia:)
2. pjc
Czyli chyba znowu popłyną w kwalifikacjach.
3. fezuj
Jak przeczytałem- "HRT z nowymi częściami w Malezji"
to pomyślałem że jakieś w Australii zdążyły się już zużyć ;)
4. Konik_mekr
3. fezuj, ja pomyślałem, że chodzi o nowy zestaw opon:). Ojj, biedny ten team...
5. pawel123
1. Porky2
akurat Liuzzi'emu 1,7s by pomogło, bo tyle mu właśnie zbrakło do 107% w qualach w Australii :) bo w ogóle moim zdaniem już w fazie testów powinno się eliminować zespoły znacznie odstające czasami od powiedzmy środka stawki; jestem pewien, że HRT znów się nie popisze... a wolne bolidy tylko zawadzają na ciaśniejszych torach; ale dam im jeszcze ze dwie szanse i dopiero będę piętnował na całego ;p
6. Łukasz.
A ja mam prośbę do pierwszego kierowcy w Q1: Wyeliminuj jak najwięcej wolnych kierowców :) Od razu robi się ciakawiej, kiedy to wszyscy nagle cisną, aby tylko nie odpaść. A co do HRT to szczerze podobają mi się ich bolidy. Ciekawe czy te "nowe" przednie skrzydło da 0,7s. na okrążeniu (...) Jeśli tak to OK. Śmiałbym się gdyby te skrzydło poprawiało jeszcze więcej (kto wie czy nie jest takie jak Red Bulla lub trochę gorsze), ale jakby weszli do Q1 to wielki podziw. POWODZENIA! ;)
7. adam McL
tak to jest jak się przerobi poczciwego fiata 126p.
8. pjc
@6 w Q1 to oni jechali już w Australii.
Tylko tej części kwalifikacji oraz "107%" niestety nie przebrnęli.
W wyniku tych zdarzeń zaliczyli pierwsze od wielu wielu lat podwójne DNQ.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz